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　　2021年3月18日，首批6臺黃海新能源客車在丹東港整裝待發(fā)，裝船發(fā)往韓國，這是繼2020年黃海客車陸續(xù)銷往韓國34臺客車后的又一次成功交付。目前，在韓國首爾、釜山、昌源等地都有黃海客車的身影，2021年黃海客車出口韓國新能源客車數(shù)量有望突破100臺，持續(xù)為韓國民眾綠色公共出行貢獻(xiàn)“中國智慧”。

　　中國客車韓國“雄風(fēng)之旅”

　　同歐美、日本等國一樣，韓國也是汽車強(qiáng)國，其本土汽車品牌占據(jù)90%以上的市場份額。在客車領(lǐng)域，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更是非常嚴(yán)苛，外國客車品牌鮮有立足之地。韓國政府為改善環(huán)境、節(jié)約能源，在2015年開始出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策，鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用，韓國現(xiàn)代、大宇等韓國傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛陸續(xù)投入巨資，開發(fā)新能源客車。相比韓國，中國政府在推廣新能源汽車方面出臺了更多的支持政策，廣闊的市場空間使得中國新能源客車技術(shù)迅猛發(fā)展，中國生產(chǎn)的新能源客車相對韓國本土產(chǎn)品具有較好的市場競爭力和性價(jià)比。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，黃海客車早在2006年便開始進(jìn)行新能源客車的研究與開發(fā)工作，2007年初正式成立了黃海客車研究院電動車研究所，2009年6月成為首批獲得國家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資格的企業(yè)。多年來，黃海客車一直致力于新能源客車的研發(fā)與生產(chǎn)，通過與國內(nèi)、外知名企業(yè)的聯(lián)合開發(fā)與合作，黃海客車已形成了可滿足不同長度、不同應(yīng)用場景以及不同用戶需求的系列化產(chǎn)品。黃海新能源客車高可靠性和高安全性優(yōu)勢，得到國內(nèi)外公共交通市場的廣泛認(rèn)可。

黃海客車海外銷售負(fù)責(zé)人叢林

　　黃海客車海外銷售負(fù)責(zé)人叢林向客車網(wǎng)介紹，2018年4月，韓國SUM GLOBAL公司與黃海客車首次接洽，經(jīng)過多次近6個(gè)月的磋商，第一臺針對韓國市場的樣車投入生產(chǎn)，這是中國廠商首臺使用寧德時(shí)代電池的車輛，經(jīng)過2019年的第二臺樣車的反復(fù)打磨，2020年3月迎來首批訂單。2020年黃海客車克服新冠肺炎疫情影響，厚積薄發(fā)，逆勢而上，先后針對韓國昌源公交、揚(yáng)州公交、首爾世風(fēng)公交、先進(jìn)公交等進(jìn)行批量訂單生產(chǎn)，陸續(xù)銷往韓國市場34臺公交車。

　　2021年1月，黃海客車又迎來韓國方面9臺批量訂單，如今正式交付韓國，雙方就新的開發(fā)采購計(jì)劃同樣在緊鑼密鼓的進(jìn)行，新的訂單還在按部就班的磋商。叢林透露，預(yù)計(jì)2021年，黃海客車出口韓國的新能源客車數(shù)量將再攀新高，有望突破100臺。

　　丹東向東，高麗韓城，黃海雄風(fēng)，最靚一景。

　　市場認(rèn)可迎來全新合作模式

　　為打造符合韓國法律法規(guī)要求和滿足當(dāng)?shù)孛癖娦枨蟮母咂焚|(zhì)新能源客車，黃海客車與SUM GLOBAL公司不斷協(xié)商，多次安排技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入韓國市場調(diào)研，“量身定制”出11米電動公交、10.9米電動公交和9.6米電動公交等多款樣車，并成功完成韓國認(rèn)證，登錄韓國國土部電動車目錄。

　　叢林向客車網(wǎng)介紹，其中，新款10.9米車型是基于11米車型研發(fā)，為適應(yīng)韓國多山、坡陡的路況條件進(jìn)行了多項(xiàng)升級，如頂置電池、雙電機(jī)布置、后部車身分體等，可以滿足25°爬坡需求;9.6米車更是為韓國市場全新開發(fā)，預(yù)計(jì)5月份亮相登場，將在韓國市場掀起一股“黃海風(fēng)”。

　　據(jù)了解，最新交付的黃海新能源客車外觀造型時(shí)尚、美觀，視野通透的側(cè)窗玻璃車身設(shè)計(jì)，車廂寬敞明亮，為司機(jī)及乘客提供更舒適的駕乘體驗(yàn);采用符合要求的雙引道后雙內(nèi)擺門結(jié)構(gòu)，可同時(shí)滿足2個(gè)成年人通過，配合低入口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便乘客快速上下車;三電系統(tǒng)成熟可靠，采用高效水冷、永磁同步電機(jī)，電機(jī)、電機(jī)控制器和電池箱的防護(hù)等級均達(dá)到IP68。此外，車輛增設(shè)了諸如座椅下方USB接口、到站下車提示按鈕、輪椅固定位等多種人性化功能，進(jìn)一步滿足高端市場需求。

　　如今，黃海新能源客車高效、安全和無故障的運(yùn)行和完善的售后服務(wù)保障得到了韓方的高度認(rèn)可和好評，改變了對中國客車的傳統(tǒng)印象。雙方從傳統(tǒng)的貿(mào)易行為，升級為全方位的合作，合力開發(fā)車型、開拓市場和維護(hù)市場，形成了可持續(xù)的經(jīng)營理念，讓韓國市場不再是以訂單形式開發(fā)，而是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的項(xiàng)目。

行在韓國街頭的黃海新能源公交

　　叢林表示，未來，雙方將合力開發(fā)更多符合韓國市場的車型，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，并計(jì)劃合力籌建SKD、CKD工廠，讓中國客車技術(shù)和產(chǎn)品在汽車強(qiáng)國站穩(wěn)腳跟，并以韓國為立腳點(diǎn)，提升黃海綜合品牌形象，輻射周邊市場。

　　黃海客車深耕韓國市場，打造了中國客車出口韓國的全新樣板，相信在不久將來，這種模式將在其他海外市場開花結(jié)果，不斷提升中國客車在全球市場的影響力。