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　　為迎接丹東市兩會勝利召開，丹東公交在車輛更新方面又有重大舉措和利好消息!丹東市委、市政府重視城市基礎設施建設和市民便捷出行，投入6000萬元資金購入61輛黃海純電動無級變速空調公交車，其中60輛將于2021年1月10日正式投入丹東公交最主要的干線之一101路運營。

　　黃海純電動公交車上線投運不僅滿足百姓品質化出行需求，提升城市品位和形象，且開創了丹東公交多項先河，助力丹東市步入綠色環保公交的嶄新時代。那么，丹東公交上新的這批黃海新能源客車都進行了哪些升級呢？影響中國客車業用戶滿意度調查小組帶您一探究竟。

　　搭載多種智能化設備 開辟丹東公交多項先河

　　據客車網了解，目前丹東公交101路在用車輛于2009年上線，經過10年的運行已到報廢期。101路是丹東市的主干線，車輛的檔次代表城市的形象。從城市環保百姓百姓出行環境提升角度出發，要求101路更新車輛高起點、高性能，匹配城市發展和乘客需求。

　　作為全國旅游城市的丹東注重環境保護。此次購置的黃海純電動公交車屬目前國內環保程度最高、實現碳零排放的新能源車輛，車載動力電池組性能安全可靠，適應東北高寒低溫環境，涉水性能強，續航里程達到300公里以上。

　　丹東公交深諳公交智能化是未來發展趨勢，近三年來始終注重智能化建設。黃海新能源公交搭載的多項智能化設備都是首次使用，智能化水平居于行業領先地位。

　　駕駛員行為分析系統

　　人臉攝像頭可以檢測司機異常的面部狀態，如閉眼、打哈欠、姿態異常、抽煙、打電話以及未檢測到司機等行為，后臺進行追蹤管理并提供聲音預警，確保運營安全。

　　車輛駕駛主動防御系統

　　高清攝像頭可對車外或車內全程錄像，記錄行車過程中的畫面，前向攝像頭可檢測前方車輛、行人和車道，當系統感知到潛在碰撞危險或車道偏離事件時，開啟主動防御系統，提供聲音預警。同時，系統檢測到異常事件時，會發送圖片或短視頻，并通過4G網絡傳輸至云服務器，實現對車隊的可視化管理。

　　智能公交調度系統

　　智能公交調度系統可以實現對營運數據實時掌握，運營車輛實時跟蹤，司機、調度中心信息交互，并對車輛進行實時調度。達到公交調度的可視化、辦公及報表的無紙化。

　　人臉識別系統公安立體防控

　　系統支持人臉抓拍功能，支持對運動人臉進行檢測、跟蹤、抓拍、評分、篩選，輸出最優的人臉抓圖，支持人臉比對功能，支持人臉屬性功能，支持性別、年齡、戴眼鏡、戴口罩、表情、戴帽子屬性，支持黑名單比對成功報警輸出，從而對違法犯罪分子形成震懾，有利于維護乘客安全和社會穩定。

　　由內而外煥新升級 提升百姓公交出行滿意度

　　據客車網了解，本次投運的車型為黃海DD6129純電動城市客車。結合丹東公交提升城市品位形象與百姓公交出行滿意度需求，黃海對車輛由內而外進行的全面升級。

　　外觀方面，該車型車長12米、乘客區座位數31個，造型借鑒并吸收了歐洲客車中最新流行的鋒銳線條設計理念，同時又增加了東方圓潤柔美的時尚元素。車體顏色以綠色為主色調，再配有丹東獨特的銀杏葉圖案，賞心悅目的同時兼具城市特色。

　　舒適性方面，車內采用先進的變頻電動單冷空調，水電一體式電暖風，保持車內冬暖夏涼。采用全承載式車身設計結構，較傳統底盤，空氣懸架明顯削弱了過坎時車身震動，駕乘舒適性均大幅提升。改良內部件減少噪音產生和分區域吸聲結構設計，有效降低噪音，提升行駛品質。

　　安全性方面，車輛采用雙電源無中斷式電動轉向助力泵，當其中一套電源系統故障時仍能保留部分助力能力。動力電池后部底置+外部頂置布置，乘客區與動力電池倉、控制倉相互隔離，為緊急情況下人員安全疏散逃生提供了寶貴的時間。

　　人性化方面，車廂內每一處空間得到充分利用，最大載客量82人。車門低入口結構，無障礙輪椅翻板的設置，方便輪椅或童車上下車。車內還首次設置了殘疾人輔助工具專用停放位，極大方便殘障人士獨立乘坐公交車。

　　值得一提的是，針對純電動車輛起步快、動力足、制動力強的特點，新車上線時，丹東公交精心選配了駕駛技能強、服務意識好、駕駛經驗豐富的百余名駕駛員上線擔崗，并通過觀看教學視頻、技術人員講解、親身駕駛感受等形式進行崗前駕駛技能培訓和優質服務教育，確保車輛營運安全和市民舒適乘車，用公交人熱情、耐心、周到的服務吸引更多市民乘坐公交車，與乘客共同攜手打造文明、亮麗的城市風景線。