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　　近日，CCTV-2財經頻道《經濟半小時》播出節目《新能源跑出“加速度”》顯示，在銀隆的電池研究院，有一塊從2014年就開始進行充放電循環試驗的鈦酸鋰電池，如今六年時間，充放電已超過3萬次，電池容量卻衰減了不到10%，這意味著其具有超長的循環壽命。那么，鈦酸鋰電池為何擁有超長的循環壽命?又適用在哪些地方呢?

　　銀隆鈦酸鋰電池是以鈦酸鋰為負極的新型鋰離子電池，由于鈦酸鋰材料結構穩定，在充放電過程中，鋰離子嵌入和脫嵌不會造成鈦酸鋰晶型結構的變化，被稱為零應變材料。充放電過程中晶格參數僅從0.836埃米增加到0.837埃米(1納米=10埃米)，體積變化僅0.3%，具有優異的循環穩定性。

　　動力電池的使用壽命很大的程度上取決于電池的循環壽命。一般的動力電池壽命是3-5年，這意味著電動汽車使用期限還未到達，電池就已經報廢，一則給運營者帶來巨大的電池更換成本;二則若不能有效地回收利用，會造成資源浪費和環境污染。銀隆鈦酸鋰電池最多可循環充放3萬次，按照每年循環1000次計算，使用壽命長達30年。

　　擁有30000次循環壽命的鈦酸鋰，作為動力電池在新能源汽車10年壽命終止后，還可應用于儲能領域梯次利用20年。科技日報發表《重構鈦酸鋰電池 “多快好省”存儲未來》寫道，“以鈦酸鋰為負極的新型鋰離子電池，突破了石墨作為負極的固有局限性，性能顯著優于傳統的鋰離子電池，成為最具應用前景的儲能電池之一。”

　　如今，國內外已頻繁使用銀隆新能源儲能系統，如我國最大的風光儲輸示范工程——張北風光儲輸示范工程的綜合“四位一體”應用、中國科學院工程熱物理研究所大同分所的智慧儲能系統平臺重要組成部分、美國電力公司AES的電網調頻應用、世界第一大風力發電運營商維斯塔斯Vestas的風能儲輸應用、機場的光儲充一體化項目、調頻儲能項目……

　　這些大型項目運營起來便是以數十年甚至數百年計，如果儲能電池壽命只有短短幾年，更換過于頻繁，不僅增加運營成本，而且容易增加性能不穩定的風險，鈦酸鋰的長壽命特性正好解決問題。綜上，鈦酸鋰動力電池、鈦酸鋰儲能電池較其他電池，更具廣闊的市場前景和應用價值。