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　　為貫徹落實(shí)“綠色奧運(yùn)”理念，加速“氫能張家口”建設(shè)，近日，張家口市政府印發(fā)了《張家口氫能保障供應(yīng)體系一期工程建設(shè)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。

　　《方案》指出，要落實(shí)首都“兩區(qū)”建設(shè)、打造“河北一冀”定位，以綠色低碳可持續(xù)發(fā)展為方向，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，加快構(gòu)建供氫、用氫消費(fèi)端社會(huì)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為“氫能張家口”建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　事實(shí)上，作為2022冬奧會(huì)的主辦城市之一, 張家口自2015年7月被國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立全國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)可再生能源示范區(qū)以來(lái)，一直都將氫能產(chǎn)業(yè)作為重要支柱，并著力打通完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解到，張家口利用自身豐富的風(fēng)電、光伏可再生能源優(yōu)勢(shì)，借助2022年冬季奧運(yùn)會(huì)舉辦東風(fēng)，正大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。在2022年冬奧會(huì)前，張家口要實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)能10000噸/年，在2021年6月底前建設(shè)完成全部制氫項(xiàng)目。冬奧期間的氫氣用量為34.1噸/天(運(yùn)行2000輛氫燃料電池汽車(chē))，在建2個(gè)和規(guī)劃建設(shè)的3個(gè)制氫項(xiàng)目，能夠滿(mǎn)足冬奧會(huì)期間氫能燃料電池汽車(chē)整車(chē)的正常運(yùn)行。

　　在加氫站建設(shè)規(guī)劃方面。一期工程建設(shè)共16座加氫站(固定站14座，撬裝站2座)，其中10座將于今年底前建成，其余6座要求于2021年6月底前建設(shè)完成。

　　中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高認(rèn)為，發(fā)展燃料電池客車(chē)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)是氫能燃料電池全鏈條的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。對(duì)此，該《方案》也對(duì)加氫站的建設(shè)給予財(cái)政政策支持。提出對(duì)制氫項(xiàng)目給予5年期的優(yōu)惠電價(jià);對(duì)加氫站，根據(jù)加氫能力分別給予400萬(wàn)(200-500千克/天)和800萬(wàn)(500千克以上/天)的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。

　　此外，《方案》規(guī)定，由張家口市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理，各區(qū)縣政府和有關(guān)部門(mén)按職責(zé)分工，并給出了時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以確保氫能保障供應(yīng)體系的順利建設(shè)。

　　作為“未來(lái)汽車(chē)的終極動(dòng)力形態(tài)”，氫燃料電池汽車(chē)從產(chǎn)業(yè)化初期就已凸顯強(qiáng)勁的對(duì)于綠色與可持續(xù)發(fā)展的綜合奧義。氫能產(chǎn)業(yè)浪潮已經(jīng)席卷而來(lái)，誰(shuí)能執(zhí)此牛耳并站立在世界經(jīng)濟(jì)的潮頭?

　　福田歐輝就是其中之一氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，近年來(lái)正在書(shū)寫(xiě)出一段段綠色傳奇。事實(shí)上，在氫燃料電池客車(chē)研發(fā)的過(guò)程中，福田歐輝不僅是拓荒者、擔(dān)當(dāng)者，更是敢為人先的創(chuàng)新者、腳踏實(shí)地的實(shí)干者。始終領(lǐng)跑，不斷攻克氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)個(gè)突破難點(diǎn)。

　　早在2006年，福田歐輝即開(kāi)始了氫燃料電池的研發(fā)之路，其與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司聯(lián)合承接了國(guó)家“863計(jì)劃”氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)項(xiàng)目。

2017年8月，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)亮相億華通張家口首臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)2019年末，福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車(chē)在張家口實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)

　　經(jīng)過(guò)潛心研發(fā)，技術(shù)、產(chǎn)品不斷迭代創(chuàng)新，在過(guò)去的幾年里，福田歐輝客車(chē)一直以國(guó)典品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力張家口公共交通綠色升級(jí)。2015年先后攜手張家口通泰運(yùn)輸集團(tuán)、張家口京西公共交通總公司共同打造了“綠色交通”示范工程;2018年，49輛福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車(chē)交付張家口公交集團(tuán);2019年年底，福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車(chē)在張家口市K1、K2、K3公交線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng).......迄今為止，已有近百輛福田歐輝客車(chē)運(yùn)行在張家口的城市道路上，為廣大市民提供綠色出行服務(wù)。

福田汽車(chē)張家口氫燃料產(chǎn)業(yè)基地首臺(tái)客車(chē)成功下線(xiàn)

　   毫無(wú)疑問(wèn)，目前，福田歐輝客車(chē)已站在氫能電池客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的金字塔頂端。

　　作為中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的先行者，福田歐輝憑借科技創(chuàng)新精神與獨(dú)具匠心的產(chǎn)品品質(zhì)，始終在氫燃料研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)探索，在推進(jìn)張家口構(gòu)建綠色氫能上取得了豐碩成果。值得一提的是，2020年1月19日，福田汽車(chē)張家口氫燃料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目一期氫燃料電池客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)已成功投產(chǎn)，并下線(xiàn)首臺(tái)歐輝BJ6956氫燃料電池客車(chē)。隨著第一批氫燃料電池客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們有理由看到將生產(chǎn)更多的福田汽車(chē)全系氫燃料產(chǎn)品，助力張家口市政府打造2022年冬奧會(huì)綠色智慧城市名片，構(gòu)建起京津冀地區(qū)綠色低碳發(fā)展新生態(tài)。

　　《方案》的推出，勢(shì)必為張家口市交通運(yùn)輸裝備實(shí)現(xiàn)綠色升增添助力，也為2022年冬奧會(huì)期間居民游客的出行保障夯實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，以福田歐輝為代表的新能源客車(chē)企業(yè)將投入到張家口建綠色氫能生態(tài)圈建設(shè)，與張家口政府共同推動(dòng)氫燃料客車(chē)在2022冬奧會(huì)一系列大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)，打造京津冀特色綠色氫能源新名片，向全世界范圍應(yīng)用推廣清潔能源利用和氫能交通提供全新樣本。