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　　城市規模不斷擴張，越來越多的城市區域難以被傳統公交線路所覆蓋。如何解決“最后一公里”運力問題，這對于客車廠商和交運企業都是共性難題。針對這一行業痛點，各大主機廠紛紛推出不同 “微公交”車型。“微公交”的適時推出，則成為了解決這一問題的有效辦法。

　　滴滴出行和第一財經商業數據中心聯合發布的《華北城市智能出行大數據報告》顯示，工作日早晚高峰時間，有超過20%的訂單行程起點或終點是在地鐵站500米服務區之內。“路遠，打個車到地鐵站”成了公交覆蓋不足區域的出行新常態。

　　“微公交”出行具有方便快捷、節約時間及成本的特點，可實現綠色、高效、便捷的短距離公交接駁，體現出極強的功能性;是社區、廠區、鄉村通勤的首選車型。

　　為盤點、選篩、表彰客車領域產品力、品牌力、用戶口碑表現優秀的客車產品及企業。由客車網聯合中國土木工程學會城市公共交通分會舉辦的第14屆影響中國客車行業年度總結盤點調查評選活動特設2019-2020年度“微公交客車之星”獎項，讓真正優秀的產品與企業脫穎而出，成為影響中國客車業的中堅力量。

　　2019-2020年度“微公交客車之星”部分候選車型：(以下排名不分先后)

　　開沃H6純電動公交車

　　2019年10月，30臺開沃純電動公交車在廣州番禺區投入運營，成為番禺街頭一道靚麗的風景線，備受廣大市民矚目。這30臺便民公交車將轄區內幾大地鐵站點與區內熱門景區、大型醫院社區等連接起來，方便市民“最后一公里”接駁出行。

　　此次批量投入運營的30臺便民公交車為開沃H6純電動公交車型，車長5.99米，車型設計簡潔明快，適用于小團體城鄉客運，契合廣州悅暢交通公司便民車項目線路運行短、平、快的特點。整車采用輕量化設計，控制系統集成度高，有效降低能耗，具有噪音小、零污染、節能環保、運行平穩、安全舒適、操作省時省力等優點。

　　這批開沃純電動公交車的投運，將進一步增強番禺區公交服務能力、改善廣大群眾出行條件，切實解決群眾“最后一公里”的難題，助力廣州番禺區創新便民車經營模式邁上新臺階。

　　金旅“星辰”城市微循環公交車

　　2019年7月末，福州街頭出現了一款紅色車身、外觀“萌萌噠”的小公交，這款用于福州地鐵接駁專線的公交車，正是前段時間剛剛交付福州康馳新巴士的金旅“星辰”城市微循環公交車。

　　據客車網了解，“星辰”純電動微循環城市客車，是廈門金旅專門為解決城市“最后一公里”需求，推出的產品。目前，金旅“星辰”已在西安、南平、無錫、福州、溫州、漳州等地投入運營。

　　為匹配地鐵接駁專線“小、活、快”的特點，金旅“星辰”車長僅5.99米，能在小街道中穿梭自如。該車型采用純電動驅動，靜音環保，讓市民的出行體驗更舒適。配備與地鐵列車相類似的電動塞拉門，氣密性好，隔音隔塵效果更佳，同時上下車更加便捷安全，減少車輛停靠時間。整車9+1個座椅，最大載客量可達24人，從容應對高峰期客流。

　　“星辰”車身雖小，但車內設施配備齊全，除傳統公交的基本配置(調度主機、視頻監控、路牌、車載電視等)外，還新增了主動安全監控設備和綜合信息屏兩大設備。主動安全監控設備包含駕駛行為智能監控系統、防碰撞系統、360°全景安全環視系統、駕駛區域安全防護等功能。綜合信息屏(32寸的站節屏)包含線路基本信息、到離站實時預報信息、車長信息、各類公告及宣傳信息等。

　　蘇州金龍海格 “微巴”

　　2018年8月20日，蘇州工業園區開通了首批“微巴”線路。蘇州園區市民出行可以先乘坐“微巴”進行短途接駁，從而與主干線上的公交、軌交進行全面換乘。

　　乘坐海格 “微巴”至1公里外的地鐵站換乘地鐵已經成了江蘇蘇州園區內最便捷、最省心的交通出行方式。

　　蘇州金龍海格客車6.5米車長，一次充電可行駛 150公里。雖然這輛海格“微巴”身段遠小于常規公交，可通過海格技術工程師的精心配置，最大乘客數可達到33人。為了達到快上快下的效果，“微巴”還采用了前后兩門的設置。不僅如此，車內導乘屏、免費WIFI、語音報站器、視頻監控、讀卡器等也一應俱全。

　　比亞迪純電動小巴C6

　　2019年11月，隨著5輛設有輪椅升降臺的比亞迪純電動小巴C6，緩緩駛入楊厝港公交轉換站，新加坡迎來了全島巴士無障礙服務時代。

　　這批電動小巴將替換825公交路線原有燃油巴士，其搭載電動輪椅導板的功能，可為輪椅使用者提供無障礙通勤體驗，方便殘障人士出行。825路線是目前新加坡唯一一條使用短途巴士運營的公共交通路線，本次C6運營啟動活動得到了新加坡交通部、新加坡陸路交通管理局以及媒體的廣泛關注。

　　據客車網了解，比亞迪C6搭載了大容量磷酸鐵鋰電池，在城市道路的條件下，一次充電可使客車行駛200公里以上。除了專利航空鋁車身技術能夠確保整車更長的使用壽命外，車廂內部空間的充滿人性化、舒適化的設計和可靠的安全配置則成為本車的一大亮點。

　　上饒SR6660BEVG系列客車

　　2017年，為了適應國家政策帶動市場的變化以及滿足客戶的需求，經過長時間的市場調研，上饒客車技術中心著手開發設計總長度6米純電城市公交車，并將此車型代號命名為6660BEVG。2019年，經過兩年的產品升級以及技術優化，如今此款車型儼然成為上饒客車公交系列的代表車型，已經遠銷省內外近400余臺，其外在造型和內在性能得到客戶的一致好評。

　　成形外觀方面，車頭方基調造型符合國際審美，車身線條流暢方正，整車配置合理、功能齊全、工藝精細。前圍上下可翻轉，方便檢修雨刮、除霜及前燈，方便拖車;后圍采用外翻門設計，翻轉角度大于120°，方便檢修高壓附件，車內空間優化，座椅排布合理，內飾簡潔，處處體現出人性化設計。

　　江西博能上饒客車有限公司致力于新能源產品的研發，車輛在設計時既綜合考慮了結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素，通過監控預警及防護，故障監測與診斷，提高整車安全性、電控系統集成化設計，有效保證車輛安全可靠性，為綠色出行增添新動力。

　　上饒客車營銷和售后服務網絡遍布全國30多個省、市及海外，以可靠的產品品質和先進的服務理念贏得了用戶的廣泛贊譽，立志為用戶提供最優秀的運營解決方案和產品。

　　如今上饒客車6米純電公交車已在多地進行運營達萬余公里，客戶對此款車型的駕乘舒適性和整車性能及續航里程方面極其滿意，并對存在的需要提升優化的項目給出了合理性意見。

　　金龍城市之光微公交XMQ6650G

　　2019年11月27日，佛山三水區粵運交通有限公司董事長蔡志云從金龍客車國內營銷副總監鄭小虎手中接過了金鑰匙，32輛美觀環保的城市之光微公交XMQ6650G正式交付。

　　城市之光微公交XMQ6650G，是金龍客車專為小型城市支線公交、城鄉公交、社區微循環等市場度身打造的全新車型。XMQ6650G小車身大作用，擁有2100mm車寬，在社區、鄉鎮等窄道會車時更顯靈巧。不超過7.5米的轉彎半徑，再狹小的道路也能暢行無憂。采用前、中雙開門，二級踏步等設計，充分兼顧了美觀與實用。

　　XMQ6650G雖是車身雖小巧，但同樣擁有寬闊體驗。該車采用電池底置設計，提高車輛行駛的穩定性同時，有效擴容車廂空間，乘坐更為寬敞。優化座椅及車內空間設計，實現更大的承載量，有效滿足運營需求。在安全方面，全承載車身結構，讓車身剛度得到極大提升。此外，搭載易驅3.0管理系統，大幅提升新能源車輛運行的安全性、穩定性、舒適性和充電安全保障。

　　隨著城市與交通規劃的不斷發展，軌道交通接駁、城市支線路、偏遠地區、老城區等“最后一公里”的出行成為完善公共交通體系的最后一環，微公交將有效解決“最后一公里”的通勤難題。

　　撿拾生活中的點滴，更多影響力成果需要大家共同見證挖掘，歡迎獻出您的評審意見，讓更多的優秀力量能夠脫穎而出，成為影響中國客車業的正能量。