日日想日日干_国内精品bbw国语对白_99免费精品视频_欧美槡BBBB槡BBB少妇_激情第一区仑乱_一本一道久久a久久精品逆3p

　　2019年4月25日-27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京召開，同期央視三集“一帶一路”主題紀錄片《共筑未來》熱播。《共筑未來》先后采訪拍攝了亞洲、歐洲、非洲等30個國家和地區，深入詮釋“一帶一路”不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。

央視新聞點名比亞迪

　　值得一提的是，《共筑未來》紀錄片中，包括比亞迪在內的三家500強民營企業的事跡被作為代表入選。作為中國汽車工業領域民營企業的成功代表，比亞迪堅定擁護并用實際行動豐富了“一帶一路”發展成果，運營足跡已經遍布全球6大洲、50多個國家、300多個城市，尤其在“一帶一路”沿線國家和地區建立了多個生產基地，為沿線國家和地區帶去了智能、綠色交通生活。比亞迪電動巴士在一帶一路上的輻射，成為中國客車行業，尤其是零排放電動公交運營模式輸出的典范。目前，比亞迪輸出的零排放電動公交運營中國模式在歐洲、美洲、亞洲、非洲成績斐然。

摩洛哥國王穆罕默德六世和比亞迪董事長王傳福

　　在客車技術制高點歐洲市場，有比亞迪模式

　　在海外市場，比亞迪電動大巴擁有遍布全球的趨勢。尤其進入2018年后，比亞迪海外市場新能源車發展進入快車道，在訂單規模和市場開拓等方面均邁上全新臺階。在以歐洲為代表的“中高端”客車市場，比亞迪“火力迅猛”。

　　2018年2月，11輛10.8米比亞迪ADL Enviro200EV純電動單層大巴車隊交付英國運營商Go-Ahead，投放在倫敦繁忙的153號線路上。2018年6月，比亞迪與英國巴士制造商亞歷山大•丹尼斯(ADL)聯手斬獲倫敦首個大規模純電動雙層大巴訂單中的37輛。

倫敦街頭運營的比亞迪雙層巴士

　　除了在英國接二連三斬獲電動大巴訂單外，比亞迪還拿下挪威首都奧斯陸42輛18米純電動鉸接大巴訂單，助力葡萄牙打造首個12米純電動大巴車隊，同時在西班牙、瑞典、意大利等國家的多個城市贏得訂單。

　　在意大利，2018年1月，意大利皮埃蒙特大區宣布，將向比亞迪采購13輛純電動中巴。2018年8月，比亞迪再次獲得意大利帕多瓦6輛12米純電動大巴訂單。這也是意大利北部文化藝術名城的首批純電動大巴車隊。

　　除傳統中、東歐市場外，比亞迪同樣憑借實打實的新能源產品硬實力進軍北歐市場。

　　2018年1月，比亞迪歐洲首批純電動鉸接大巴在挪威奧斯陸正式投入運營。2018年7月，比亞迪贏得挪威首都奧斯陸42輛18米純電動鉸接大巴訂單，加上此前在奧斯陸已投入運營的兩輛純電動鉸接大巴，這是迄今為止北歐最大規模的純電動鉸接大巴車隊。

　　與挪威同為北歐國家的瑞典，傳統汽車工業強國，斯堪尼亞、沃爾沃等世界商用車巨頭的總部所在地。能夠進軍瑞典市場，這本身就是一種實力的體現。2018年7月，比亞迪在瑞典斬獲24輛12米純電動大巴訂單。這批純電動大巴將由北歐最大公交運營商Nobina運營，預計于2019年夏季在瑞典東南沿海省份南曼蘭投入使用。

　　歐盟國家的標準向來苛刻。自2013年，比亞迪K9純電動大巴獲得歐盟整車認證(WVTA認證)后，訂單不斷。對于正在歐洲急速上升的比亞迪電動客車業務，具有十分重要的意義。攻克以“高端”著稱的歐洲市場，也堅定了比亞迪繼續開拓海外市場的決心。

　　在市場準入嚴格的美洲市場，有比亞迪模式

　　美洲市場，或者精確來說是美國市場，絕不是一錘子買賣能輕易拿下的。拋卻政治因素來看，但就技術層面而言，其壁壘之高也是行業之最。比亞迪在通過美國聯邦交通管理局(FTA)最嚴苛的Altoona 測試后，獲得了聯邦交通管理局頒發的整車生產資質，以實際行動來證明自身產品品質的規格之高，從而順利打開了美國市場。

　　在美國，在美國純電動大巴領域，比亞迪占據主導性市場份額，比亞迪在美國已斬獲600多臺純電動大巴訂單，已積累斯坦福大學、長灘交通運輸局、洛杉磯國際機場等50多個優質客戶，綠色大巴足跡遍布全球30多個州。

比亞迪在美國備受歡迎

　　不僅如此，比亞迪還于2013年在美國加利福尼亞州蘭卡斯特市建立純電動客車工廠，年產能達到1500輛。2018年，比亞迪北美分公司與美國舊金山投資公司Generate Capital再成立合資公司，推出全美首個純電動大巴租賃項目。合資公司計劃投資2億美金用于采購比亞迪純電動大巴，向美國多個城市、大學以及公交公司提供大巴租賃服務。

　　美國市場打開以后，美洲大陸迅速燃起燎原之火。加拿大向來跟美國關系友好，比亞迪沒理由不拿下。比亞迪純電動客車自2016年進入加拿大市場以來獲得多家客戶訂單，2018年更是斬獲加拿大一筆重量級的純電動大巴車訂單，購買方是加拿大最大的交通運營商多倫多交通委員會。目前，比亞迪已成為加拿大實現2040年全面建成100%零排放公共交通的合作伙伴。

　　古巴，作為西半球第一個與中國建交的國家，對于中國比亞迪的眷顧自然不在話下。自2014年開拓古巴市場以來，比亞迪汽車在當地已取得不錯進展，比亞迪已成功進入古巴政府采購目錄，成為目錄中第二家中國乘用車供應商，同年古巴政府采購比亞迪第一批40臺乘用車。2015年古巴政府對比亞迪的采購量大增，目前比亞迪出口古巴的車輛將全部用于該國旅游業的發展，隨著品牌知名度的提升，用戶還將拓展至古巴政府部門公務用車及私家車市場。

　　美洲市場除了北美，南美亦不落下。在巴西，2015年5月比亞迪與巴西最大巴士車身制造商馬可波羅正式簽約，在巴西生產比亞迪電動大巴。2018年比亞迪在巴西斬獲200輛純電動大巴訂單。

　　以高標準客車的高姿態面世，到嚴格驗證的通過，比亞迪以國際化水準全面打開了美洲市場，先后收獲到美國、加拿大、古巴、巴西、智利等多個國家及區域的重量級訂單。截至目前，比亞迪已成為美洲純電動客車市場的霸主性品牌。

　　在客車同業競合的日韓市場，有比亞迪模式

　　歐美市場的成功，奠定了比亞迪在海外市場的領先地位。同樣在亞太市場，比亞迪也征服了要求嚴苛的日韓汽車強國。

　　與歐美市場一樣，日本、韓國也是汽車強國。值得一提的是，日、韓兩國無論是國家引領還是消費者個人意愿，其本土汽車保護意識非常強，同時，其媲美歐美的嚴苛要求無疑又是一把承重的技術枷鎖。而比亞迪卻能強勢突破層層困擾，入主日韓電動客車領域并備受好評，足以說明比亞迪還是有“金剛鉆”的，否則攬不下這“瓷器活”。

在日本京都運營的比亞迪電動巴士

　　2015年初，日本Princess line公司購入5輛比亞迪K9作為公交車，運行在京都站八條口至京都女子大學路段，運營效果良好。2017年，比亞迪再一次將10輛電動大巴賣到了日本沖繩，在沖繩建立起首支純電動巴士車隊。

比亞迪電動巴士在韓國濟州島投入運營

　　2018年4月，20輛比亞迪eBus-7純電動巴士在韓國濟州島正式投入運營，這是濟州島知名景區牛島的首支純電動巴士車隊，也是韓國規模最大的一支中型電動巴士車隊，更是東北亞國家單批最大規模的電動客車交付。

　　不僅東北亞喜訊連連，南亞和東南亞更是戰果累累。2015年6月，在馬來西亞總理的見證下，由15臺比亞迪電動大巴組成的全球最大電動BRT系統正式在吉隆坡投入商業化運營。

　　2016年3月，比亞迪在印度尼西亞斬獲150臺來自雅加達公交運營商的訂單。

　　2018年，比亞迪在印度三度中標，共計斬獲290臺電動巴士訂單。

　　南至澳洲，2016年8月，首批比亞迪K9純電動大巴正式交付悉尼機場。

　　比亞迪能在少有外國汽車品牌插足的日、韓兩國得以銷售，其產品競爭力不言而喻。環顧整個亞太市場，比亞迪也是所向披靡，電動巴士的身影閃耀亞太。

　　在經濟能力欠發達非洲市場，有比亞迪模式

　　占據“一帶一路”重要戰略的非洲市場，自然少不了比亞迪的關注以及當地公共交通對比亞迪的青睞。

　　蘇丹是最早積極響應“一帶一路”倡議、并與中國簽署共建“一帶一路”協議的國家。2015年9月，蘇丹GIAD MOTOR公司與比亞迪在北京簽訂總量高達一萬臺的乘用車采購協議。

　　埃及是“一帶一路”沿線的重要樞紐，2017年10月，埃及最大的海港城市——亞歷山大市與比亞迪簽訂云軌合作協議，該云軌線路也將成為整個非洲大陸上的第一條跨座式單軌。

　　2017年11月，中摩雙方剛剛簽署了共同推進“一帶一路”建設諒解備忘錄。緊接著12月，在摩洛哥國王穆罕默德六世的親自推動和見證下，摩洛哥政府與比亞迪在卡薩布蘭卡皇宮舉行綠色交通戰略合作簽約儀式，以全面對接摩洛哥的國家級戰略——《工業加速計劃》。

　　在“一帶一路”政策環境的支持下，擁有成熟海外經驗的比亞迪，在非洲市場如魚得水，為非洲國家的綠色環保做出了極大的貢獻。

　　十多年來，比亞迪在海外不斷耕耘，秉承“技術為王、創新為本”的基本信條，堅持著核心技術的全面自主化，完成從0到1的穩步發展。面向未來，比亞迪在海外將迎來從1到無限的全速發展時期。

　　比亞迪以其規模優勢和強勢品牌效應征服了海外市場，在“一帶一路”倡議的引領下，將繼續塑造“中國制造”的新標桿，助力更多國家實現綠色交通及清潔能源夢想。