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　　近段時(shí)間，重慶萬(wàn)州公交車墜江事故成為社會(huì)輿論焦點(diǎn)。監(jiān)控視頻顯示，事件是一場(chǎng)人禍。當(dāng)事女乘客與司機(jī)互毆導(dǎo)致車輛失控墜江，釀成十余人殞命的悲劇。社會(huì)影響十分嚴(yán)重，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)十分深刻。

　　2018年11月9日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布通知，要求各地新購(gòu)公交應(yīng)配備隔離設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)城市公共汽電車駕駛員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育。通知一出，全國(guó)各主要省市公交系統(tǒng)積極相應(yīng)，在完善原有安防措施的同時(shí)紛紛打出“人防+技防”組合拳，通過(guò)隔離門(mén)、安全員、報(bào)警系統(tǒng)等多種方式，降低乘客與司機(jī)產(chǎn)生沖突的可能性，盡可能確保公交行車安全。

　　北京公交：超7成公交已經(jīng)安裝駕艙隔離門(mén)

　　近日，北京公交集團(tuán)安服部下發(fā)通知，要求公交各單位結(jié)合重慶公交車墜江事件，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，引導(dǎo)司機(jī)正確處理司乘糾紛。

　　2010年以來(lái)，駕艙隔離門(mén)成為北京公交集團(tuán)購(gòu)置新車的出廠標(biāo)配，通過(guò)物理隔離來(lái)確保駕駛員駕駛安全。據(jù)客車網(wǎng)了解，目前，北京公交安裝駕艙隔離門(mén)的車輛已占總運(yùn)營(yíng)車數(shù)的70%以上。一旦出現(xiàn)乘客搶奪方向盤(pán)等突發(fā)險(xiǎn)情，有隔離功能的公交車駕駛室此時(shí)就會(huì)變成一個(gè)“保護(hù)層”，能夠減少和避免乘客對(duì)司機(jī)的干擾。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，為了緩解公交駕駛員的工作壓力，加強(qiáng)公交安全建設(shè)，北京市從2013年底開(kāi)始在公交車上配備公交乘務(wù)管理員。為了加強(qiáng)對(duì)線路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)急管控，2015年年底，北京公交集團(tuán)啟用了公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)。行駛途中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，駕駛員可立即啟動(dòng)一鍵報(bào)警按鈕，與此同時(shí)，應(yīng)急指揮中心的大屏幕上會(huì)立即顯示事發(fā)位置、車輛詳情和人員信息，并同步啟動(dòng)車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2020年，北京市公交將實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警系統(tǒng)全覆蓋。

　　此外，北京公交還將“打不還口、罵不還手”列為公交司機(jī)的行車規(guī)范，盡力減少司乘沖突?？蛙嚲W(wǎng)獲悉，北京公交集團(tuán)安服部已于近期下發(fā)通知，要求公交各單位結(jié)合重慶公交車墜江事件，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，引導(dǎo)司機(jī)正確處理司乘糾紛。

　　南京公交：2019年公交車駕駛室防護(hù)隔離門(mén)實(shí)現(xiàn)全覆蓋

　　重慶公交車墜江原因公布后，南京公交集團(tuán)率先出臺(tái)措施：盡快為所有公交車加裝駕駛室防護(hù)隔離門(mén)同時(shí)加強(qiáng)駕駛員教育。公交安全，公交車司機(jī)、乘客應(yīng)該切實(shí)擔(dān)起各自責(zé)任。

　　物理隔離是一種最基礎(chǔ)的防范措施，公交行駛過(guò)程中，司機(jī)身系全車乘客安全，必須做好保護(hù)工作。極端情況下，如果有乘客攻擊，即便司機(jī)一直隱忍不予反擊，心理狀態(tài)也會(huì)產(chǎn)生較大波動(dòng)，從而影響直接駕駛安全。為公交車做好隔離措施，防止乘客接觸方向盤(pán)和駕駛員，無(wú)疑可以最大限度地保護(hù)司機(jī)安全，保障安全行車。

　　截至目前，南京公交集團(tuán)共有近8000輛公交車,其中3600多輛車的駕駛室內(nèi)沒(méi)有安裝隔離門(mén)。南京公交集團(tuán)辦公室副主任卜照雪表示,南京將盡快在過(guò)江公交線上加裝駕駛室隔離門(mén),預(yù)計(jì)2019年將覆蓋到所有公交車。

　　同時(shí)，南京不少公交車上都配備了公交巡檢員，在加強(qiáng)安檢的同時(shí)也配合駕駛員應(yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況。南京公交表示，良好的公交乘車環(huán)境需要司機(jī)乘客雙方共同維護(hù)和營(yíng)造。如果乘客發(fā)現(xiàn)司機(jī)有違規(guī)駕駛行為或者服務(wù)態(tài)度方式不佳，同樣可撥打96155投訴舉報(bào)。

　　成都公交：公交車上遇緊急情況可實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警

　　為汲取重慶萬(wàn)州“10.28”公交車墜江事件的教訓(xùn)，成都市公安局會(huì)同成都公交集團(tuán)就進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通安全工作進(jìn)行專題研究，會(huì)議就全力保障城市公共交通安全提出了系列舉措。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，目前成都公交集團(tuán)的一萬(wàn)余臺(tái)公交車(包括郊縣)均已實(shí)現(xiàn)GPS全面升級(jí)，具備報(bào)警功能。當(dāng)公交駕駛員發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異常時(shí)，就可以啟動(dòng)GPS設(shè)備上的報(bào)警按鈕—F5鍵。“該按鈕就在儀表盤(pán)的附近，駕駛員觸手可及。”成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，F(xiàn)5鍵啟動(dòng)后，成都公交集團(tuán)各級(jí)調(diào)度管理平臺(tái)將出現(xiàn)報(bào)警提示界面。界面將準(zhǔn)確顯示車輛的相關(guān)信息，如線路、時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛?cè)藛T等。

　　同時(shí)，為了排除駕駛員誤操作的情況，各調(diào)度平臺(tái)收到GPS報(bào)警后，將第一時(shí)間向駕駛員進(jìn)行核實(shí)。“我們有車載電話，這個(gè)電話無(wú)需駕駛員手動(dòng)接通，只要響五聲后，它就能自動(dòng)接通。駕駛員就可以將車內(nèi)的具體情況，反饋給各調(diào)度平臺(tái)。”成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　西安公交：舉報(bào)干擾公交車行駛行為最高獎(jiǎng)5000元

　　2018年11月4日，西安市公安局公交分局召開(kāi)專題會(huì)議，研究部署安全防范舉措，確保西安市公交車營(yíng)運(yùn)安全。西安公交分局督促市公交總公司向全體司乘人員通報(bào)案情，汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)防范;加強(qiáng)公交車輛“三防”措施，及時(shí)排查未物理隔離公交車駕駛室數(shù)量，盡快完善駕駛室封閉措施;要求公交總公司在公交車上張貼警示標(biāo)語(yǔ)，通過(guò)公交車語(yǔ)音報(bào)站器提示乘客文明乘車，規(guī)范自身行為。

　　此外，公交分局督促市公交總公司對(duì)每一名公交司機(jī)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)有違章、違規(guī)等行為的司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn);對(duì)有“路怒癥”的司機(jī)強(qiáng)制停運(yùn)，開(kāi)展心理輔導(dǎo);對(duì)未進(jìn)行物理隔離的公交車駕駛室，盡快采取物理隔離措施;加強(qiáng)安全宣傳，提醒乘客遵循規(guī)則，文明乘車。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，公交分局將督導(dǎo)公交公司從即日起利用一個(gè)月時(shí)間對(duì)全體司乘人員進(jìn)行培訓(xùn)。重點(diǎn)針對(duì)處置突發(fā)事件，開(kāi)展安全行車治安防范集中培訓(xùn)教育，要求公交司機(jī)時(shí)刻把“安全”兩字放在心上。

　　另外，公交分局還設(shè)立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)市民對(duì)干擾公交車正常行駛的違法行為進(jìn)行舉報(bào)，在確保自身安全的前提下勇于制止違法行為，公交分局將按照信息的重要性，最高獎(jiǎng)勵(lì)5000元。

　　貴陽(yáng)公交：新增新能源公交將實(shí)施駕駛區(qū)和乘客區(qū)物理隔離

　　2018年11月5日，貴州省貴陽(yáng)公交集團(tuán)召開(kāi)專題會(huì)，吸取重慶萬(wàn)州公交車墜江事故教訓(xùn)，對(duì)有關(guān)工作再安排再部署。據(jù)客車網(wǎng)了解，貴陽(yáng)即將投用的55輛新能源公交車將全部采用駕駛區(qū)和乘客區(qū)物理隔離防護(hù)措施。

　　貴陽(yáng)公交集團(tuán)總經(jīng)理助理李瑋介紹，近年來(lái)，全市公交車駕駛員在處理乘客突發(fā)疾病、搶奪方向盤(pán)等情況時(shí)，均按照由貴陽(yáng)市公安局公交(軌道)分局和公交集團(tuán)編制的《駕駛員治安防恐問(wèn)題：二十八個(gè)怎么辦》手冊(cè)中的內(nèi)容進(jìn)行處理。在下一步工作中，公交集團(tuán)及各分公司將認(rèn)真吸取重慶萬(wàn)州公交車墜江事故的教訓(xùn)，在集團(tuán)范圍內(nèi)開(kāi)展安全生產(chǎn)與崗位職責(zé)大討論活動(dòng)，并以“28個(gè)怎么辦”為重點(diǎn)強(qiáng)化駕駛員的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，在貴陽(yáng)即將上線的55輛新能源公交車上，將全部采用駕駛區(qū)和乘客區(qū)物理隔離防護(hù)措施，防止司乘人員在發(fā)生矛盾時(shí)有肢體接觸，導(dǎo)致事故發(fā)生。公交集團(tuán)將對(duì)此種隔離方式的使用效果進(jìn)行跟蹤分析，根據(jù)分析結(jié)果確定下一步購(gòu)車的標(biāo)準(zhǔn)。此外，公交集團(tuán)將對(duì)公交車輛進(jìn)行檢查、整改;對(duì)車輛行經(jīng)的橋梁、臨水臨崖、高架橋進(jìn)行路測(cè)、防撞措施的排查統(tǒng)計(jì)，梳理提出相應(yīng)的處置建議;加強(qiáng)與公安部門(mén)的緊密對(duì)接，在發(fā)生緊急情況時(shí)及時(shí)報(bào)警。

　　交通文化的核心是“安全”，加強(qiáng)公交安全管理，確保安全運(yùn)營(yíng)是公交行業(yè)面臨的重要問(wèn)題，也是維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要因素。只有安全的車輛才能最大限度地保護(hù)乘員的健康和生命，才能為“公交優(yōu)先”、“公交優(yōu)秀”政策的實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　誠(chéng)然，維護(hù)公共交通工具安全是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程。增設(shè)隔離門(mén)、安全員、報(bào)警系統(tǒng)等等只是公交系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)之法，其目的不是單純?yōu)榱税踩且且l(fā)社會(huì)共識(shí)。要讓廣大乘客了解到，坐過(guò)站不能隨時(shí)停車、干擾打罵司機(jī)害人害己，將受到法律懲處，倡導(dǎo)尊重司機(jī)、寬容平和的社會(huì)氣氛，讓乘客心中樹(shù)立規(guī)則與道德的紅線，保護(hù)和激發(fā)公眾尤其是乘客見(jiàn)義勇為的美德，營(yíng)造安全有序、公正和諧的社會(huì)空間，將公共交通安全事故發(fā)生率降至最低。