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　　2018年11月10號,全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的世界級博覽會“中國國際進(jìn)口博覽會”在上海圓滿落下帷幕。這是一場面向全球的盛會。本次進(jìn)博會吸引了58個(gè)國家，1000多家企業(yè)參展。作為中國的“金字招牌”，中國館亮相的中國高鐵“復(fù)興號”，賺足了眼球!

　　然而，中國中車家族還有一位重要的成員，成為進(jìn)博會一大亮點(diǎn)!它 就 是來自中車電動的純電動客車該批車是經(jīng)過進(jìn)博會組委會嚴(yán)苛篩選的會議保障用車。主要服務(wù)于媒體、參展商、賓客等。

　　此批純電動巴士為11米純電動巴士C11，于2018年1月在上海投入使用至今。上海驛動汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“這批車在上海運(yùn)營了11個(gè)月，各方面都十分優(yōu)秀。進(jìn)博會對保障用車要求非常高，必須滿足高安全、高續(xù)航里程、高舒適等要求，能被選中實(shí)屬不易。”那么這款C11到底有何秘密武器，能順利踏進(jìn)這高門檻呢?

　　高智能的安全系統(tǒng)

　　全車采用高智能安全系統(tǒng)，如車道偏離報(bào)警、防碰撞預(yù)警、360度環(huán)視監(jiān)控、自適應(yīng)智能駕駛等多項(xiàng)前沿技術(shù)。駕駛員無意識偏離原車道時(shí)，即會主動對車輛施加制動力，防止車輛因失控引發(fā)交通事故。

　該車還采用了智能熱管理系統(tǒng)，能夠使電機(jī)、控制器、電池等工作環(huán)境處于最佳溫度;車輛除采用氣制動外，還增加了緩速器輔助制動，確保在長下坡時(shí)能夠有效制動，安全性能進(jìn)一步升級。

　　源于高鐵技術(shù)的T“動力”

　　該款車的電驅(qū)動系統(tǒng)——“T”動力，沿襲了中國中車幾十年高鐵技術(shù)的積累，是中車電動自主研發(fā)制造的新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)。

　　目前，驅(qū)動電機(jī)、電池已升級到第6代，防護(hù)等級達(dá)到IP68，動力性更強(qiáng)面對高溫、高寒、高原、涉水等極端環(huán)境挑戰(zhàn)，都能輕松應(yīng)對，使整車穩(wěn)定性更高，舒適度更好。

　　大數(shù)據(jù)管理“云智通”

　　“云智通” 他能計(jì)算、會分析、會學(xué)習(xí)，善于收集車輛、路況數(shù)據(jù)信息，是車輛的“數(shù)據(jù)大管家”。

　　中車電動智能網(wǎng)聯(lián)中心主任謝勇波介紹：“中車電動在上海運(yùn)營的所有車輛都進(jìn)入了‘云智通’管理。采集的數(shù)據(jù)包括整車、電池、電機(jī)、電控、能耗、GPS、云端等各種數(shù)據(jù)。”

　　　每天，中車電動車聯(lián)網(wǎng)指揮中心，超清大屏立刻映入眼簾，實(shí)時(shí)路況，駕駛員駕駛信息等一目了然。

　該批車與客戶的大數(shù)據(jù)管理中心實(shí)現(xiàn)無縫對接，并通過智能調(diào)度、車路協(xié)同、智能充電等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，提升整體運(yùn)營效率。

　進(jìn)博會開幕前，中車電動成立專業(yè)服務(wù)保障小組加強(qiáng)服務(wù)保障，并對車輛進(jìn)行預(yù)防性檢查、維護(hù)，開展了駕駛員、機(jī)務(wù)、維修人員的培訓(xùn)，確保做到安全零事故、車輛零拋錨、保障零差錯(cuò)，全力以赴圓滿完成交通保障任務(wù)。

　　中車電動的新能源客車曾多次成功服務(wù)于各種節(jié)慶市場，北京奧運(yùn)、廣州亞運(yùn)、上海世博會、巴西世界杯、男籃亞錦賽，本次圓滿完成進(jìn)博會，再次體現(xiàn)了中車電動的強(qiáng)有力的信心與實(shí)力。