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　　北京，成長的基地

　　中車電動售后服務區域里，北京，素有“成長基地”的美名。因為這里運行的車型產品繁多，不僅有中車電動不同型號整車，也承擔多批無軌電車養護維保任務，更需要兼顧著周邊區域裝車調試任務。

　　“在北京，大部分的無軌電車產品裝著中車電動的系統。記得2016年7月中旬，北京下了一場暴雨，從早上7點到晚上12點一直下著，很多地方都出現了內澇。我們冒著大雨維護車輛，雖然是打著傘，但雨太大，根本遮不住，大家全身都淋透了。就這樣，我們在大雨中一天維護了24臺車,很多車都是不一樣的問題，我們需要快速分析、思考去解決。待所有的車處理好，回去已經凌晨1點多......但第二天清晨，接到客戶電話，又立馬迅速進入工作狀態。經過這次，我的業務能力有很大的提升，經受了艱苦，提升了業務知識和應變能力......”北京區域主管譚博說。

　　在北京，不僅僅是艱苦讓人成長，公司還針對新員工建立了嚴格的理論和實操培訓體系，幫助著一批批有夢想的人走得更遠。如今，從北京區域培養出來的售后服務骨干，已經遍布東北、華北和東北區域。”

　　在歷練中，年輕的90后逐漸成長為中車電動最具潛力的服務“導師”。他們工作時從容淡定，滿臉都是“見過世面”的樣子。

　　“導師式”，贏得信任與尊重

　　為了更好的服務客戶，中車電動北京售后服務團隊積極開展“導師式”服務。

　　售后服務工程師李師說：“首先，我們對客戶定期針對新產品、車輛保養、日常維修等進行培訓。 其次，定期走訪客戶，了解客戶訴求，對近期車輛運營情況進行了解，形成客戶反饋機制。再次，通過搭建微信服務群，形成與客戶“亦師亦友”的關系。”

　　在北京售后團隊的各個服務群中，經?？梢钥吹街熊囯妱邮酆蠓展こ處熍c客車司機的互動。比如，在北京馬氏汽車租賃有限公司，有12輛中車電動的整車在運營，司機偶爾會因為操作不當導致車輛無法正常啟動。通過微信服務群，司機可第一時間將問題反饋，售后服務工程師則會及時進行相關指導，有時候僅僅是打開一個小開關，車輛就可以恢復正常，但卻為司機帶來了極大便利，緩解了司機的焦慮。