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　　此次會議以“綠色、安全、技術創新”為主題，來自行業主管部門及學會的領導、業內專家、客車整車制造企業、零部件配套企業的代表等200余人參會。參會代表們共同探討了新形勢下進一步促進客車行業發展的新思路，交流了我國客車領域的創新技術，以助力實現“交通強國”目標。同期還舉辦了客車新技術交流會。
　　

　　中國公路學會客車分會理事長王奇英在做題為“不忘初心，做安全、綠色客車”的主題報告時指出，安全和環保是客車行業永恒的主題，要準確把握新時代人民群眾出行的要求，準確把握新時代人民群眾出行的主要矛盾，努力制造人民滿意客車，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活出行需要;要準確把握新時代交通強國建設的新要求，持續深化供給側結構性改革，加強現代客車行業建設，大力推進科技創新，著力提升行業軟實力，推動行業安全、綠色發展。

　　中國公路學會客車分會理事長王奇英

　　王奇英透露，2018年，客車分會將主要從五大方面開展工作，包括舉辦“2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”、啟動編寫《客車設計手冊》、完成“中國客車數據服務平臺”建設、舉辦“2018全國大學生客車造型設計大賽”以及舉辦“純電動客車使用與維護”系列培訓。客標委則將申報和起草《機動車運行安全技術條件》的配套標準——《客車自動破窗裝置》和《客車裝載質量計算方法》，同時完成已申報標準的制定與修訂，主要包括制定《城市客車塞拉門標準》，修訂《長途客車內空氣質量要求》和《客車空調系統技術條件》。

　　中國公路學會客車分會秘書長胡選儒

　　中國公路學會客車分會秘書長胡選儒在以“客車新技術應用與產品進步”為題演講時表示，輕量化是客車業發展的重要方向，特別是新能源客車發展對整車輕量化提出了更迫切的要求，新能源客車補貼政策的變化將會加速促進新材料應用。同時，智能駕駛與主動安全是未來客車發展的焦點，隨著技術不斷提升及“大小三電”的創新發展，客車將逐步從代步工具的“功能車”向移動智能終端的“智能車”進化。

　　清華大學副教授徐梁飛

　　清華大學副教授徐梁飛介紹了燃料電池汽車的發展現狀與趨勢，特別是對國內外燃料電池技術的發展現狀、最新研究進展以及燃料電池客車的示范運行情況進行了全面介紹和對比分析。他介紹，國內的宇通、福田歐輝等客車企業的燃料電池城市客車，通過聯合研發，優化增程插電式燃料電池混合動力系統的配置，提高燃料電池的耐久性和降低整車成本，整車成本僅為國外的1/3—1/6，與純電動客車成本相當，為燃料電池客車的產業化奠定了基礎。他還引用科技部部長萬鋼所說“發展燃料電池汽車要頂天立地、鋪天蓋地”，呼吁客車業大力發展燃料電池汽車。

　百度自動駕駛事業部總監孫勇義

　　國家客車質量監督檢驗中心高級工程師、重慶車輛檢測研究院有限公司智能汽車及主動安全測試研究中心高級工程師游國平

　　交通運輸部科學研究院研究員熊燕舞

　　比亞迪股份有限公司項目主管殷玨琳

　　玉柴高級主任工程師程文平

　　廈門慧眼科技有限公司技術總工程師黃仕陽

　　此外，百度自動駕駛事業部總監孫勇義介紹了無人駕駛客車技術的發展動態及趨勢，國家客車質量監督檢驗中心高級工程師、重慶車輛檢測研究院有限公司智能汽車及主動安全測試研究中心高級工程師游國平介紹了客車主動安全技術的發展趨勢及法規要求，交通運輸部科學研究院研究員熊燕舞對新能源產業與道路客運業整體形勢進行了分析，比亞迪股份有限公司項目主管殷玨琳介紹了電池技術的發展現狀及趨勢，玉柴高級主任工程師程文平對新能源背景下常規動力的發展方向進行了探討，廈門慧眼科技有限公司技術總工程師黃仕陽闡述了客車輕量化的正向實現方法等。

　　會上進行了優秀學術論文交流