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　　“斯堪尼亞是國(guó)際品牌，空港巴士是上海兩大機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)輸?shù)拈T戶，這次有幸能夠與斯堪尼亞·海格再次合作對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是極大利好。”如空港巴士董事及常務(wù)副總經(jīng)理呂進(jìn)在交付儀式上所言，就像好馬配好鞍，絕佳的運(yùn)營(yíng)線路，完美的展示窗口，自然要搭配符合公司定位與形象的車輛。本次交付的“統(tǒng)領(lǐng)”客車為斯堪尼亞與海格客車協(xié)力打造的精品高端車型，完美適配于上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)的旅客接駁任務(wù)。

斯堪尼亞•海格Touring(音譯：統(tǒng)領(lǐng))客車交付上海空港巴士

　　更清潔的動(dòng)力 實(shí)現(xiàn)杰出的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性

　　兩大機(jī)場(chǎng)、四座候機(jī)樓，航空旅客年吞吐量超8000萬(wàn)人次，上海機(jī)場(chǎng)世界級(jí)航空樞紐地位已基本確立。作為上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)地面綜合交通體系中的重要運(yùn)營(yíng)商，上海空港巴士不僅擔(dān)負(fù)兩大機(jī)場(chǎng)龐雜的接駁任務(wù)與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)門戶線路的運(yùn)營(yíng)，更重要的是要具備面對(duì)突發(fā)狀況或惡劣天氣時(shí)提供交通保障和應(yīng)急的能力。因此，品牌、品質(zhì)、售后服務(wù)等關(guān)鍵要素都被上海空港巴士納入車輛選擇時(shí)的考量標(biāo)準(zhǔn)。

　　上海兩大機(jī)場(chǎng)日客運(yùn)吞吐量巨大，除軌道交通外，公路客運(yùn)同樣是承接機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)量的主力軍。為保障旅客順利出行，上海空港巴士接駁車輛幾乎采用“人休車不休”的運(yùn)營(yíng)模式，首班車早6點(diǎn)發(fā)車，末班發(fā)車時(shí)間為最后一架航班飛機(jī)落地后45分鐘，接近24小時(shí)不停歇運(yùn)營(yíng)，每日行駛里程接近500公里。為了應(yīng)對(duì)日益龐大的用車需求，空港巴士選擇增購(gòu)車輛，而“統(tǒng)領(lǐng)”客車憑借優(yōu)異的安全性、舒適性與可靠性再次從競(jìng)標(biāo)中脫穎而出，贏得訂單。

　　
待交付的斯堪尼亞·海格“統(tǒng)領(lǐng)”車隊(duì)

　　“空港巴士在很早之前就了解到了斯堪尼亞·海格的產(chǎn)品，也參加過(guò)斯堪尼亞組織的產(chǎn)品研討會(huì)及車展等活動(dòng)。“統(tǒng)領(lǐng)”在國(guó)內(nèi)上市后，空港巴士曾派專人赴廠家考察過(guò)，經(jīng)過(guò)試乘試駕后認(rèn)為此車能夠達(dá)到機(jī)場(chǎng)巴士的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以在2016年采購(gòu)了首批16臺(tái)‘統(tǒng)領(lǐng)’客車。”空港巴士董事及常務(wù)副總經(jīng)理呂進(jìn)向客車網(wǎng)表示，將近一年半的運(yùn)營(yíng)，“統(tǒng)領(lǐng)”出色的出勤率與可靠性切實(shí)幫助空港巴士實(shí)現(xiàn)了對(duì)乘客“車行萬(wàn)里、乘客第一”的承諾。

　　據(jù)客車網(wǎng)從空港巴士方面獲悉，增購(gòu)的25臺(tái)“統(tǒng)領(lǐng)”將投入空港巴士機(jī)場(chǎng)四線(經(jīng)停上海虹口足球場(chǎng)至浦東機(jī)場(chǎng)線路)的運(yùn)營(yíng)上。作為上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的門戶線路，機(jī)場(chǎng)四線擔(dān)負(fù)了虹口足球場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)兩大人流聚集地的接駁任務(wù)，斯堪尼亞•海格“統(tǒng)領(lǐng)”客車投入到該線路上運(yùn)營(yíng)，主要是考量到航空旅客相對(duì)高端，對(duì)車輛的乘坐體驗(yàn)要求較為嚴(yán)格。

　　除高端舒適化的運(yùn)營(yíng)需求外，環(huán)保指標(biāo)更是當(dāng)下采購(gòu)燃油車時(shí)的重點(diǎn)考量。“此次增購(gòu)的“統(tǒng)領(lǐng)”客車搭載歐六發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可幫助我們?cè)跐M足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的前提下實(shí)現(xiàn)出色的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，更可從容應(yīng)對(duì)未來(lái)由國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的躍遷。”呂進(jìn)向客車網(wǎng)表示，海格與斯堪尼亞在原有產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司對(duì)上一批車輛的使用反饋以及最新法規(guī)要求對(duì)本次交付的車輛進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，真正做到量身打造，使之更符合客戶需求。

“統(tǒng)領(lǐng)”秉承了斯堪尼亞家族產(chǎn)品的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　“統(tǒng)領(lǐng)”作為斯堪尼亞與海格的合作結(jié)晶，車型由斯堪尼亞負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā)、測(cè)試、銷售和服務(wù)，底盤模塊由采用斯堪尼亞瑞典原裝進(jìn)口,上裝部分由合作伙伴海格客車負(fù)責(zé)打造。整車設(shè)計(jì)突出斯堪尼亞“T”型外觀特征，由正前面板延伸至側(cè)面腰線形成一個(gè)“T”字結(jié)構(gòu)秉承了斯堪尼亞家族產(chǎn)品的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。從高品質(zhì)的乘客和司機(jī)座椅，符合人體工程學(xué)的司機(jī)操作臺(tái)到EBS(電子控制制動(dòng)系統(tǒng))、ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、盤式制動(dòng)、液力緩速器等各項(xiàng)安全配置，“統(tǒng)領(lǐng)”的每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心雕琢，力求讓駕駛員操作更輕松，令乘客乘坐更舒適。

　　自2009年世界客車博覽會(huì)面向全球上市以來(lái)，斯堪尼亞•海格“統(tǒng)領(lǐng)”在歐洲市場(chǎng)已取得了不俗的銷售成績(jī)，而此次獲得上海空港巴士的再次垂青，也將在一定程度上提升“統(tǒng)領(lǐng)”在國(guó)內(nèi)的曝光度。

　　更專業(yè)的服務(wù) 打造國(guó)內(nèi)最豪華空港巴士車隊(duì)

　　“在過(guò)去的一年里，‘統(tǒng)領(lǐng)’出色的出勤率與可靠性切實(shí)幫助我們實(shí)現(xiàn)了對(duì)乘客的承諾，保障乘客安全、順利地出行。而且其全自動(dòng)檔的操作模式，也大大減少駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)一步提升了安全性。”呂進(jìn)向客車網(wǎng)表示，打造最具行業(yè)影響力的公交客運(yùn)品牌企業(yè)一直是空港巴士的發(fā)展愿景，面對(duì)持續(xù)提升的競(jìng)爭(zhēng)壓力，空港巴士也在不斷加強(qiáng)自身實(shí)力。通過(guò)兩次采購(gòu)，2018年年初空港車隊(duì)的“統(tǒng)領(lǐng)”客車總數(shù)將達(dá)41臺(tái)，在整個(gè)車隊(duì)占比80%，成為目前全國(guó)最豪華的機(jī)場(chǎng)大巴車隊(duì)，這對(duì)于提升上海空港形象與旅客乘坐體驗(yàn)都有著重要影響。　　

“統(tǒng)領(lǐng)”內(nèi)飾采用高端舒適化的設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　作為上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司的重要組成部分，如何實(shí)現(xiàn)公益與效益的平衡是空港巴士在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中思索的重點(diǎn)。斯堪尼亞在其中充當(dāng)?shù)慕巧步^非是單純的車輛提供商，更是綜合服務(wù)的提供者。

　　針對(duì)空港巴士的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，斯堪尼亞深入了解業(yè)務(wù)狀況，始終致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)最大化利潤(rùn)。斯堪尼亞·海格“統(tǒng)領(lǐng)”客車憑借全新搭載的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)以及針對(duì)性的車輛動(dòng)力系統(tǒng)匹配具備的出色燃油經(jīng)濟(jì)性以及道路適應(yīng)性，切實(shí)幫助客戶優(yōu)化成本。

　　與此同時(shí)，斯堪尼亞還提供合同制服務(wù)模式，根據(jù)有效運(yùn)營(yíng)公里數(shù)，由斯堪尼亞專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)安排并承擔(dān)所有保養(yǎng)維修工作，結(jié)合斯堪尼亞·海格新廠區(qū)強(qiáng)大的售后保障能力，不僅可以減少車輛進(jìn)廠次數(shù),還縮減客戶維修人員數(shù)量,降低維修保養(yǎng)成本，進(jìn)一步保障客戶盈利能力。

　　
斯堪尼亞智能換檔系統(tǒng)能顯著緩解司機(jī)駕駛疲勞

　　“購(gòu)買這批“統(tǒng)領(lǐng)”的另一重要原因在于其采用斯堪尼亞智能換檔(Opticruise) 系統(tǒng)，這是其他品牌同類產(chǎn)品所不具備的。”空港巴士運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人向客車網(wǎng)介紹，空港一線客車每天行駛的里程近500公里，采用斯堪尼亞智能換檔(Opticruise) 系統(tǒng)能顯著緩解司機(jī)駕駛疲勞，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。車輛標(biāo)配的液力緩速器則能降低制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保證行駛安全。此外，為保障這批統(tǒng)領(lǐng)客車的正常出勤，斯堪尼亞專門在空港巴士停車場(chǎng)派遣了駐場(chǎng)服務(wù)人員，出現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)解決，保障車輛的高出勤率。

　　作為空港客運(yùn)領(lǐng)域的典型代表，上海空港巴士在全國(guó)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)企業(yè)中占據(jù)的地位舉足輕重，不少地區(qū)空港客運(yùn)公司不管從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和車輛采購(gòu)方面也在追溯著上海空港巴士的腳步。上海空港巴士?jī)膳钨?gòu)置的輛斯堪尼亞•海格“統(tǒng)領(lǐng)”客車的目的也非常明確，就是打造目前國(guó)內(nèi)最高端、最豪華、最舒適的機(jī)場(chǎng)大巴車隊(duì)，這對(duì)于提升空港巴士整體形象與乃至上海旅游出行體驗(yàn)來(lái)說(shuō)都是絕對(duì)的利好。