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2017年BUSWORLD即將開幕 金龍客車帶來中國客車制造ECO新動力

發布時間:2017年10月10日 16:06 作者:袁淑 來源:客車網
  2017年10月20-25日,比利時著名的歷史文化名城科特賴克將又一次云集國際一流客車制造商,全球規模最大、歷史最久遠的比利時世界客車博覽會Busworld屆時將在科特賴克展覽中心舉辦。作為最早參與該展會的中國客車企業,金龍客車將第七次出征該展會,重磅展出包括龍威二代在內的四款精品,并將以高科技互動展示最新技術。

  Busworld的中國元素代表

  2005年10月21日,在第18屆Busworld上,觀眾首次發現了來自東方的客車面孔。在這全球最具影響力的客車展會上,金龍客車自主設計的兩款旅游車昂首亮相展會,歷史性地向全世界展示了中國客車的形象和實力。此后的每一屆Busworld,金龍客車都展出為歐盟市場量身打造的車型,展示了金龍客車作為中國代表在世界客車格局中的重要角色,與此同時,中國客車開始了國際化征途。

2013年,金龍客車在Busworld舉行出口四萬輛交車儀式

  首次亮相Busworld的2005年,金龍客車也正式挺進歐盟市場,并且表現搶眼。作為第一家跨越最嚴苛歐盟認證“高門檻”的中國客車企業,獲得歐盟市場的“準入”,此后,金龍客車開始批量出口意大利、英國、法國及馬耳他等十多個歐盟國家,涵蓋旅游客運、城市公交、城際客運等,成功地形成與歐洲大型客運公司合作的商業模式。

  十余年來,以BUSWORLD歐洲展為舞臺,加之在歐洲發達國家市場的歷練,金龍客車不斷吸收著先進的客車制造技術與理念,通過技術革新、工藝改善、品質控制、品牌塑造上的不斷提升,帶動中國客車在歐盟市場的興起,實現中國客車品牌由優秀到卓越的蛻變。

  中國制造的ECO

  中國客車在世界頂級展會的亮相,也向外界展示了中國客車制造所取得的成就。2015年,金龍客車以solution+為主題,展示了提供完美的客運系統解決方案的能力,并宣布與新能源全球頂級供應商展開戰略合作。這兩年來,伴隨著工業4.0的步伐,以及國家政策對新能源市場的大力支持,中國新能源產品技術在越來越大規模的市場實踐中不斷突破,產品與技術領先世界水平。與此同時,近年來消費升級,中國客車也以優質、高端產品提升在世界的品牌含金量,實現中國制造出口的成功轉型。

2015年,金龍客車參展主題Solutio+

  在此背景下,本屆展會,金龍客車亮出“ECO for better move ”的主題,E代表著Environmental friendly(對環境友好),C表示Craftsmanship(匠心制造),O指的是Originality(原創)。圍繞該主題,金龍客車將展出四款全新的針對歐洲市場需求而研發的車型,分別是:13米大巴龍威二代C13HD、9米新中巴C9、18米BRT以及14米純電動擺渡車APE14,據悉,現場還將以高科技手法展示新能源技術體驗。

歐盟版龍威二代C13HD

  龍威是中國客車自主品牌經典之作,歷經十年積淀而升級的龍威二代于今年5月在北京隆重發布,是中國高端客車制造的代言人。此次龍威二代在Busworld上與國際客車頂尖產品同臺競技,代表了中國客車高端制造的底氣與實力。本次亮相的龍威二代C13HD是金龍客車歷時一年針對歐盟市場打造而成,完全滿足現階段歐盟法規要求,在安全性等部分指標上甚至高于歐盟法規標準。

全新升級的中巴C9

  C9中巴可謂金龍客車在歐洲市場的明星車型,近十年來在歐盟銷量最多的一款車型。本次亮相展會的C9中巴,從外觀到性能,首次進行了重大升級,在美觀、安全、環保、經濟、舒適性方面得到大幅提升。

全新造型的18米鉸接車

  全新造型的18米鉸接車,使車輛兼具觀賞性與實用性;寬敞的車內空間、貼心的內飾細節及環保材質的應用,公共出行愜意舒適。整車電氣件結構布置全面優化,前圍、車內檢修口、電氣線束布置等多處細節改進,車輛維保便捷無比。3H車身、鳥籠式結構、全車陰極電泳、金龍智慧云服務平臺主動安全應用,科技的力量有利保障安全出行。

14米純電動擺渡車APE14

  純電動擺渡車APE14為機場擺渡車注入節能環保新動力。多元分布式輪轂驅動,雙槍直流快充,20分鐘快速充電,滿足調度需求,真正實現100%滿勤運行;綠色純電動力,更加適應平均速度較低,坡度較小的機場道路運營采用,在動力、安全與道路適應性上皆有出眾表現。

  除了亮相展車,現場還有金龍最新技術的高科技互動展示,令人期待。

  歡迎蒞臨2017年比利時世界客車博覽會金龍客車展位,與我們一起為歐洲注入中國客車制造的ECO新動力。

  展會地點:比利時 - 科特賴克鎮Kortrijk

  展臺位置:4號館,401展位

鏈接:http://www.yfzyy.cn/buses/2017/1010/article_80867.html
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