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　　作為湖南省贈送給白俄羅斯莫吉廖夫州750周歲的禮物，車輛的每一個細節，都顯得極其重要。兩臺車傳承了“高鐵”工藝精髓，按照歐洲市場高端車標準研發，設計、物料、工藝、質量都有著全新的要求。然而，他們在不到兩個月的時間里，做到了量身定制，人性化的設計，圓滿完成了這份禮物的“創造”。

　　看看在“創造”的過程中，他們到底做了什么?

　　在車輛設計過程中，既要保證安全平穩行駛，又要考慮到當地乘客的乘坐感受，中車電動的設計工程師們充分考慮了當地的氣候環境和溫度特點。“這些數據很難查找，最后我們找到了香港天文臺發布的白俄羅斯近30年的平均氣溫數據。”中車電動技術中心主任周宇說，當地屬于偏溫帶氣候，夏天涼爽，冬天寒冷，年平均氣溫低至零下近20℃，但并不屬于極寒天氣。

　　不過，設計人員們還是為2臺巴士做了充足的防“感冒”措施，比如，在空調系統之外獨立加裝一套采暖系統，以保證車內溫度;對充電電池的加熱程序重新優化，更聰明地應對當地氣候環境;對面漆、粘合劑等材料特別做了耐低溫實驗，證明可承受零上80℃至零下40℃至零下50℃的溫度考驗。

　　此外，由于整車采用了全承載骨架結構，應用了多項輕量化新材料以及小身板、大馬力的自主知識產權TP5動力系統控制總成，整車“瘦身減重”且更加堅實可靠，相比國內外知名企業的同類型車輛減重達1噸以上，節能效果更好，續航里程更長。

▲TP5

　　與國內正在使用中的新能源汽車不同，這2臺為白俄羅斯量身定制的純電動巴士，處處都藏著“小心機”，閃耀著人性化的關懷。

　　比國內純電動巴士多出的一個車門，與城軌車輛相同的車門打開方式，可防止雨滴進入的內翻式小呼吸窗，每個座位區域都有的USB充電口，可關閉調節的空調出風口，供殘疾人上下的斜坡翻板以及特定休息區……
　

　　更令人驚嘆的是，車輛停穩后，會向車門一側傾斜，以求更小的離地間隙，方便乘客上下車。“側傾后最小離地間隙不到300mm,比普通公交車低了近100mm,方便乘客上下車。”周宇稱。

　　多重精心設計，讓白俄羅斯駐華大使魯德·基里爾連稱這是一份“奇妙、貴重的禮物”。

　　贈送儀式當天也累壞了媒體記者們，看看他們多敬業!

　　兩臺純電動巴士既是中車電動贈予白俄羅斯的禮物，也是中國民族企業向歐洲市場展現自我的“窗口”。中車電動董事長申宇翔表示：“對我們來說，白俄羅斯是“一帶一路”上非常重要的節點，未來將充滿無限可能”。