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　　其中，獲得“最佳新能源客車獎”的E18智能網聯雙源無軌電車和E6純電動微循環公交客車分別代表了宇通面對不同細分市場需求，對新能源客車不斷創新研發的技術成果。

　　作為中運量公交的代表車型，E18是宇通客車針對大中城市人們高出行需求，專門研發的18米純電動雙源無軌電車，該車于今年2月1日，在上海首條中運量公交線路上正式投入運營。作為“換代升級”的地面公共交通系統，中運量公交可對大運量軌道交通和小運量常規公交形成良好的補充和完善，同時解決地鐵造價高、周期長，常規公交客運量小等問題，對乘客有著更高的吸引力。中運量公交系統的建設可使城市公共交通壓力得到緩解，滿足更多公共交通出行需求。

　　該車能夠獲得最佳新能源客車獎，除了對公共交通系統意義重大之外，還緣于該車所應用的先進技術。據了解，該車應用了國際先進的線網充電智能管理技術，可確保車輛最大限度充電，保證線路運營時不虧電或少虧電。作為國內首家采用此技術的客車企業，宇通客車在E18智能網聯雙源無軌電車的研發上頗費心思。為提高車輛運營安全性和駕駛感受，該車還采用了常見于乘用車上的智能輔助駕駛技術，正是該技術的應用，讓E18智能網聯雙源無軌電車在上海一投入運營，便獲得了很好反響。

　　E6純電動微循環公交客車則是針對城區微循環，縣內、縣鄉公交線路研發打造而成。該車采用行業首創前中雙開門公交結構，造型新穎，方便乘客上下車;城市工況下，該車續航里程可達200km，實際線路百公里電耗為0.22Wh/km·kg，遙遙領先于同級產品。安全性上，E6純電動微循環公交客車關鍵零部件防護等級全部達到IP67，且滿足3S安全技術要求。不僅如此，該車還搭載了宇通最新一代睿控技術，同時采用宇通自主研發的二代整車控制器、五合一集成控制器，既保證了車輛的安全可靠性，又保證了車輛的節能率及運營效率。

　　高端公商務客車市場的“精兵強將”

　　作為高端公商務客車市場的“新兵”，宇通T7柴油版之所以被稱為“精兵強將”，還要源于其同系產品T7所創造的輝煌歷史業績。

　　2015年北京道路運輸車輛展上，T7正式上市發布，并一舉摘得“最佳商務車獎”。作為中國自主品牌高端公商務客車代表，T7上市后成功打破了合資品牌多年來在這一市場的壟斷局面，并頻頻出現在國內、國際性重要會議之上，向世界展示中國制造的真正實力。2016年，T7繼續奪得“最佳商務車獎”，而今年，這一殊榮則被其同系“兄弟”T7D獲得也屬實至名歸。

　　于5月10日，第一個“中國品牌日”正式上市的T7D在完美傳承T7產品基因的同時，將產品的性價比優勢提升到了合資品牌無法企及的高度，完美覆蓋了對柴油版有所需求的政府、團體、旅游和租賃市場，實現了T7產品布局的結構性完善。該產品搭載上柴2.8T柴油機、法士特手動變速箱，歷時13個月性能標定;整車通過6萬公里可靠性驗證和三高試驗。

　　此次亮相于道路運輸車輛展足以說明宇通客車將其推向市場的信心和決心。相信，在高精尖的技術研發基礎之上，憑借著更高的性價比，T7D將在中國高端公商務用車市場闖出一片屬于自己的天地。

　　進軍公路客運市場的“高能”新品

　　而摘得“最佳公路客車獎”的12米新一代高端公路客車更是大有來頭。該車為宇通科技化發展產品路線的第一款產品，是宇通客車借鑒乘用車開發流程和經驗，歷時3年開發的產品。

　　該新品是客車行業第一款應用貫通吸能式正碰安全結構的產品，應用碰撞能量管理原理和結構優化設計技術，結合國際上最先進的安全設計理念，改變了傳統客車結構“等剛度”的設計理念，保證了產品極高的安全性。此外，此款公路客車還集合了宇通最前沿節能的技術，并與車輛進行匹配，通過實車測試，較上一代產品綜合油耗降低5%以上，80萬公里節省燃油成本10萬元左右。

　　該產品不僅僅是宇通傳統意義上的升級換代產品，更實現了整車檔次、安全性、節能性、舒適性、駕駛體驗、維保等方面的顯著提升。

　　新能源空調等配套獨有技術彰顯硬實力

　　除了四款整車產品拿獲大獎之外，宇通客車所展示的科林空調、精益達空調、電池保溫系統等配套產品還獲得了本次“道路運輸杯”的“最佳零部件獎”。

　　作為整車產品的強大支撐，本次展會中，宇通客車專門辟出展區對零部件產品進行展示，新能源空調及車橋等獨有技術充分顯示了宇通客車作為行業老大，在配套專業技術領域的強大實力。

　　4項大獎花落宇通，既證明了宇通客車強大的產品實力，也充分說明了行業對宇通客車產品、技術的肯定。作為行業領軍企業，多年來，宇通客車一直堅持著不斷創新和深入鉆研的精神，并在技術研發上不斷加大投入，既引領了客車行業不斷向前發展，又加速了產品的更新換代，踐行著為市場提供更優產品的企業責任。