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　　宇通T7高端商務中巴

　　據對政府采購車輛統計，自主品牌在政府車輛采購中的比例已經達到40%，而且采購自主品牌已成為一種趨勢，所占比例越來越大，超越合資品牌指日可待。

　　國家機關事務管理局有關人員表示，“除了國家領導帶頭乘坐自主品牌，以及國家政策導向外，這幾年自主品牌自身產品力過硬，某些方面甚至比合資車做得還好，這是自主品牌采購量逐漸上升的根本原因。”

　　以輕客為例，公車改革后，山東省公車改革實施方案規定：“保留一定的調研和接待用車，以中巴車型為主。”其他省份也大致如此。

　　遺憾的是，以前高端公商務中巴市場主要被合資品牌壟斷，現在以宇通T7為代表的自主品牌成為破局者，憑借自身的實力和高性價比開始搶占公商務市場，并且已取得不俗業績。

　　自主品牌讓人刮目相看

　　河南省糧食局機關服務中心機關服務科科長邵青用“刮目相看、耳目一新”來形容使用宇通T7后的感受。

　　邵青介紹：“2016年1月我們采購了宇通T7，之前采購的都是合資車，其實之前也想采購自主品牌中巴車，但苦于一直無法找到一款質量高、性能可靠的產品來替代。直到我們得知宇通有這么一款產品并進行了了解，我們還關注到，在鄭州召開的上合總理會議上，各國總理乘坐的也是宇通T7，便最終決定采購宇通T7來逐步替代合資品牌車型。”

　　批量宇通T7服務上合總理會議

　　糧食局采購了宇通T7后，經過近半年的使用后發現， T7這款車動力強勁，外觀、內飾、舒適性也都很不錯，讓人耳目一新。此外，邵青提到令人印象比較深刻的是T7的空間非常寬敞、明亮，考察途中在車上批閱一些文件感覺光線比較充足，心情也就跟著很愉悅。

　　一次在執行河南全省18個地市的夏糧收購任務中，其中有個領導個子比較高，以為乘坐的還是合資車，習慣性的在上車后低頭探腰行走，后來發現車頂的高度明顯比之前高了，自己站直了腰也不會碰到頭，詢問后才得知原來乘坐的是自主品牌車——宇通T7，當時就稱贊道：“T7各方面性能都不比合資車差，而且空間還這么寬敞，以后就應該采購T7。”

　　宇通T7內部寬敞明亮

　　河南省保密局綜合處副處長徐榮斌介紹，之前在高端公商務中巴車市場，自主車與合資車確實存在一些差距，但現在自主品牌的車型質量不斷提升，再加上政策的要求，我們也開始采購自主品牌公商務中巴。使用后發現，宇通T7的產品質量和性能完全能夠滿足公務需要，性能很可靠而且價格也很公道。

　　自主品牌向上突破需產品為王

　　自主品牌已到了向上突破的階段，遺憾的是，無論是乘用車還是商用車，大部分消費者對中高端自主品牌車還存在異議。

　　但在政府采購領域，使用的是國家財政性資金，理應響應國家倡導購買自主品牌的導向，所以，在對中高端自主品牌車的購買中，政府采購起了示范和導向效應。

　　宇通T7服務全國兩會

　　但政府用戶也是消費者，河南省糧食局機關服務中心機關服務科科長邵青認為，自主品牌在向上突破的時候，還是需要以產品為王，用工匠精神去鉆研、打磨出高質量的產品，只有客戶在使用中認可了你的產品，你才能贏得客戶的信任。如果沒有強大的產品競爭力，講再多的情懷，有再好的政策，也不可能在激烈的市場競爭中克敵制勝。

　　河南省保密局綜合處副處長徐榮斌也認為，自主品牌向上是必經階段，但產品一定要經得住市場考驗，否則即使在政策推動下，政府部門購買了自主車，但如果使用中總是出現小問題，會帶來非常不好的影響，而且會影響后期的采購。

　　據介紹，河南省糧食局購買宇通T7后，將之投入到了國家相關局委接待及地方糧食系統巡查等工作的開展中。河南省的西部、南部一些地市主要是山區，路況比較復雜，宇通T7沒有讓大家失望，性能可靠，從來沒有出現半路掉鏈子的情況。另外，在山路行駛的過程中，宇通T7的動力很強勁，在整個車隊中是表現最好的，被大家形象比喻為“駿馬面前無溝壑”。