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    比亞迪將與英國(guó)客車制造商“聯(lián)姻”

    發(fā)布時(shí)間:2015年10月22日 00:00 作者:凌天曉 來(lái)源:客車網(wǎng)[www.yfzyy.cn]

        中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平從2015年10月19日至10月23日對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。記者19日從比亞迪方面獲悉,習(xí)近平主席訪英期間,比亞迪將借此好時(shí)機(jī),將與同英國(guó)最大的客車生產(chǎn)商亞歷山大丹尼斯有限公司(下稱“ADL”)聯(lián)姻,共同生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。此外,比亞迪還在倫敦舉辦該公司所制造的全球首臺(tái)純電動(dòng)雙層公交大巴的“處女秀”。

      10月21日,比亞迪將同英國(guó)ADL簽署合作協(xié)議,共同生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。雙方將結(jié)合各自的優(yōu)勢(shì),比亞迪提供電池與底盤,ADL制造車身。比亞迪方面透露,倫敦51臺(tái)12米單層電動(dòng)大巴的訂單,將成為此次合作的第一個(gè)項(xiàng)目。這個(gè)訂單是歐洲最大的電動(dòng)大巴的訂單,打破此前荷蘭Schiphol機(jī)場(chǎng)35輛的記錄,比亞迪的底盤、所有的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及車身將在ADL的蘇格蘭福爾柯克工廠進(jìn)行組裝。

      據(jù)媒體報(bào)道,比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福這一合作項(xiàng)目的看法是,英國(guó)的雙層大巴一直是倫敦的重要象征,比亞迪開(kāi)發(fā)出了新一代的倫敦紅色雙層大巴,同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了中英合作的新時(shí)代。結(jié)合倫敦市場(chǎng)的特殊需求,比亞迪對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行了專門的研發(fā)設(shè)計(jì),同時(shí)也保留了英國(guó)的文化符號(hào)。共有5臺(tái)雙層電動(dòng)大巴2015年晚些時(shí)候會(huì)在倫敦進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。

      21日當(dāng)天,比亞迪制造的全球首臺(tái)純電動(dòng)雙層公交大巴也將在倫敦LancasterHouse進(jìn)行展示,這是它首次在英國(guó)乃至全球公開(kāi)亮相。

      記者了解到,比亞迪已于1999年在歐洲荷蘭鹿特丹成立歐洲總部,在這16年里,比亞迪的汽車業(yè)務(wù)由無(wú)到有,迅速成為全球最大的新能源汽車制造商。目前,比亞迪純電動(dòng)大巴拿到進(jìn)入歐盟國(guó)家的“入場(chǎng)券”和無(wú)限制自由銷售權(quán)。但是,比亞迪要在歐洲和美國(guó)立足并非易事,首先要在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠,比亞迪在美國(guó)的工廠已投產(chǎn)K9電動(dòng)大巴,而此前傳出比亞迪將計(jì)劃在歐洲建立生產(chǎn)基地的消息一直未落實(shí),而此次與英國(guó)ADL合作,無(wú)疑是一個(gè)契機(jī)。王傳福談到,比亞迪在歐洲有三大構(gòu)想:一是在時(shí)機(jī)成熟時(shí),在歐洲建立至少一個(gè)大巴工廠;二是同當(dāng)?shù)刂圃焐獭⒏呒?jí)院校或?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)積極合作,尋求研發(fā)資源,成為歐洲電動(dòng)公交領(lǐng)域的一個(gè)知名的值得信賴的大品牌;三是開(kāi)始逐步計(jì)劃和進(jìn)入歐洲的新能源乘用車市場(chǎng)。

      比亞迪內(nèi)部相關(guān)人士稱,目前,比亞迪E6出租車隊(duì)已在歐洲倫敦、布魯塞爾和巴塞羅那等歐洲城市投入使用,比亞迪電動(dòng)大巴已在歐洲近50個(gè)城市運(yùn)行,比亞迪當(dāng)下在歐洲將重點(diǎn)放在電動(dòng)大巴、電動(dòng)出租車和電動(dòng)叉車的B2B領(lǐng)域,但也正為低排放或零排放的乘用車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備,秦、宋等新能源乘用車車型在歐洲上市時(shí)間暫未定。

      2015年以來(lái),比亞迪新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升,從2015年5月到8月,該公司新能源車銷量在全球保持領(lǐng)先,9月銷量再創(chuàng)新高,首次突破6000輛大關(guān),達(dá)到6013輛,同比大漲217%。自大眾柴油機(jī)排放造假丑聞爆發(fā)后,業(yè)內(nèi)認(rèn)為這將給電動(dòng)汽車更大空間,這對(duì)比亞迪加大對(duì)歐洲市場(chǎng)滲透是一個(gè)契機(jī)。目前,一些歐洲國(guó)家和城市都為電動(dòng)汽車提供政府補(bǔ)貼,例如巴黎市針對(duì)電動(dòng)出租車和混動(dòng)車補(bǔ)貼4000~13300歐元。

      比亞迪正在不斷擴(kuò)充全球新能源汽車的版圖,比亞迪電動(dòng)大巴已在全球160多個(gè)城市運(yùn)行。此外,比亞迪還頻頻到海外設(shè)廠,其中在去年7月習(xí)近平訪問(wèn)巴西期間,在習(xí)近平見(jiàn)證下,與巴西出口與投資促進(jìn)局簽訂合約,將在巴西投資興建南美最大的磷酸鐵鋰電池工廠,是當(dāng)時(shí)35家簽約企業(yè)中唯一一家中國(guó)新能源汽車企業(yè)。

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