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　　依然清晰地記得，2013-2014年初行業諸多專家對客車行業這一年發展的判斷：不容樂觀。時至今日，客車行業總體發展似乎印證著這一我們都不愿接受的現實，各種難題與壓力似乎比我們想象的更多，中國客車行業正在進入新的一輪調整期。對于一些企業來說，調整期從來都是機會，這考驗著客車人的前瞻、智慧與勇氣。

　　在客車行業一片下滑聲浪中，有一個企業的產銷量及利潤指標高速增長，帶給行業陣陣暖意。2013年中通客車控股股份有限公司（以下簡稱：中通客車）每股收益0.44元，資產收益率14.13%，達到中通客車歷史最好水平近一倍。在行業總體下行調整的背景下，中通客車一支獨秀，它似乎掌握了逆風飛揚的"秘訣"，造就了諸多驚喜。

　　2013年中通客車究竟創造了哪些奇跡？是什么樣的機緣與管理智慧造了不平凡的中通呢？2014年中通客車又將完成怎樣的規劃與目標？2014年6月初，客車網記者來到山東省聊城市中通客車總部，采訪了中通客車總經理孫慶民先生。

　　中通客車總經理孫慶民先生接受記者采訪

　　在中國客車行業新一輪調整過程中，中通客車得益于"戰略布局收獲，信息捕捉準確，轉型升級到位"。孫慶民先生告訴記者："多年前，中通客車就致力于節能與新能源客車領導品牌的戰略定位，今天中通客車80%的利潤來源于節能與新能源客車；2013年，是中國新能源汽車補貼政策調整的一年，中通客車敏感的政策市場信息系統及時地抓住了機會，避免了風險，及時全額地拿到了2013年度全部新能源客車補貼；2013年以來，中通客車加快結構調整力度，定位于轉型升級、提質增效，企業發展的著力點更加清晰，將重點放在技術、市場、管理、市場等四個方面實現轉型，產品結構日趨優化，盈利能力持續增強。"

中通生產線上的新產品

　　中通客車的領導層不僅僅想對了，而且做對了，中通客車在2013年的"期末考試"中獲得了突出的成績：2013年，中通客車銷售客車12036輛，實現了10%的增長，上市公司報表的利潤增長超過80%，遠遠高于行業平均增長水平，成為中國客車行業最有成長力的明星：

　　其一、2013年，中通客車抓大放小，大型車增速超57%，增長率穩居行業第一，此舉顯著提升了企業的效益與盈利能力，擴大了品牌影響力；

中通客車新工廠使用機器進行噴涂作業

　　其二、2013年，中通客車的新能源客車銷量穩居行業第二，共銷售新能源客車1100輛左右，銷售收入約8億元，同比均增長6倍以上；

　　其三、2013年，中通燃氣客車先完成萬輛銷售累計總額，燃氣客車等清潔能源客車實現新的突破，銷量穩居行業第二，穩穩地抓住了燃氣客車調整發展的機會；

　　其四、海外市場表現出眾。2013年，中通客車累計出口客車1751輛，同比增長24.7%，出口收入6.03億元，同比增長31.5%，增長率又列行業榜首；

　　第五、作為客車行業新興市場之一，2013年，中通校車銷量依然平穩，始終保持在行業第三的位置。

　　在市場環境各種不景氣的情況下，中通客車卻在穩健地、持續地進步，讓人倍感欣慰。對此，孫慶民先生表示："中通客車有自身的特點，不會追求絕對的產量，但中通客車會堅持以經營質量為中心，為用戶和客戶提供價值。中通客車會繼續在戰略規劃的基礎上，持續地，會繼續努力，進一步縮小與第一名、第二名的差距，用產品品質與服務創造更好的業績。"

中通客車生產線

　　談到2014年的目標，孫慶民總經理談到："作為客車行業的一員，無論行業環境如何，都要敢于面對挑戰，充分發揮團隊智慧，更加尊重客戶價值。只要做好了自己，辦法總是比問題多。具體來說，節能與新能源客車、海外市場仍然是重中之重，這是中通客車的品牌方向、是中通客車的戰略積累，也是中通客車多年厚積的基礎。"

　　"多年來，中通客車在新能源、清潔能源以及海外市場領域的不懈努力成就了市場優勢。緊接著，中通客車將強化優勢領域的技術及市場優勢，繼續搶抓機遇，將國家政策與市場、產品的升級緊密結合起來，不斷地進行技術及產品升級，強化這領域的領先優勢。"孫總介紹，"提升公司技術研發實力，不斷打造中通產品的品牌特色和優勢。以此提升中通客車的整體市場份額，取得突破的關鍵契機。"

　　中通3萬輛節能與新能源客車基地

　　2014年，中通3萬輛節能與新能源客車基地即將竣工，這對中通來說無疑是一個全新的發展機遇，意味著中通客車的"驅動綠色未來"夢想將逐步成為現實。

　　"對于海外市場，中通客車將堅持重點市場重點開發的方式，要收縮市場總線，聚焦主導市場、主導客戶、大客戶、大項目、大訂單，集中優勢資源做強、做大重點市場。擇機建立海外組裝基地，實現盈利模式的轉變。"孫慶民先生表示。

　　在中通人的精心布局下，中通客車用精彩的成績獲得了行業的認可，體現在業績數字上，凝聚在用戶的心上，反應在同業者的詫異上，不僅僅實現了"穩"，更是一種逆風飛揚中的"穩"。（以上內容來自客車網）