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    汽車運(yùn)輸企業(yè)的燃油成本是目前運(yùn)輸企業(yè)隨車公里變動(dòng)的最大變動(dòng)成本。據(jù)深圳市汽車運(yùn)輸企業(yè)最新的調(diào)查研究表明：車長(zhǎng)11-12米長(zhǎng)途汽車客運(yùn)燃油成本已經(jīng)占運(yùn)輸總成本的25﹪-38﹪；車長(zhǎng)10-11米雙層公交大巴燃油成本占總成本的44.6﹪。由此可見(jiàn)，燃油成本的控制和管理，已經(jīng)成為汽車運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的主要影響因素，成為影響汽車運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的主要管理目標(biāo)之一。

　　一、燃油管理的主要影響因素

　　人：1、管理人員：⑴、高層領(lǐng)導(dǎo)--決定因素；⑵中層管理人員--關(guān)鍵因素；⑶、其他管理人員--間接因素；

　　2、駕駛員、修理工、加油員--直接因素；

　　車輛：1、車輛選購(gòu)影響車輛燃油消耗；

　　2、車輛的技術(shù)維護(hù)、技術(shù)狀態(tài)；

　　3、節(jié)能高新技術(shù)的應(yīng)用；

　　環(huán)境：1、道路狀況；

　　2、氣候狀況；

　　燃油：1、燃油采購(gòu)價(jià)格；

　　2、燃油質(zhì)量狀況；

　　方法：1、責(zé)、權(quán)、利清晰的、有機(jī)的組織系統(tǒng)；

　　2、專業(yè)、系統(tǒng)的管理規(guī)章制度；

　　二、長(zhǎng)期困擾汽車運(yùn)輸企業(yè)的燃油管理難題

　　由于汽車運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)是：點(diǎn)多、線長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)靈活、分散作業(yè)、單獨(dú)作業(yè)，生產(chǎn)車間看不到邊界。長(zhǎng)期以來(lái)，不少企業(yè)存在燃油管理的盲點(diǎn)，導(dǎo)致燃油賬物不符、難于核對(duì)。駕駛員和加油站工作人員聯(lián)手偷盜燃油、駕駛員和乘務(wù)員聯(lián)手倒賣燃油、駕駛員勾結(jié)外部人員盜竊燃油……

　　據(jù)新聞報(bào)道：社會(huì)上存在大量的盜竊燃油現(xiàn)象，某市竟出現(xiàn)了燃油黑市交易市場(chǎng)。可見(jiàn)燃油盜竊的規(guī)模和猖獗，已達(dá)到了令人吃驚的地步。

　　由于盜竊行為的私密性，抓獲難、調(diào)查取證難一直長(zhǎng)期困擾著汽車運(yùn)輸企業(yè)的燃油管理工作。

　　三、高新科技創(chuàng)新、解決燃油管理難題

　　難并不意味著沒(méi)有辦法解決。深圳市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)公司就應(yīng)用了深圳市德力發(fā)科技有限公司研制的《汽車燃油管理系統(tǒng)》，較好地解決了長(zhǎng)期困擾汽車運(yùn)輸企業(yè)的燃油管理難題，打擊了燃油偷盜行為，加強(qiáng)了燃油管理。

　　該系統(tǒng)的特點(diǎn)在于燃油箱通過(guò)"GSM無(wú)線網(wǎng)絡(luò)"把燃油異常情況實(shí)時(shí)報(bào)告給管理中心，管理中心也可通過(guò)手機(jī)下載查看車輛30天的油耗及加油的K線走向圖，從而使管理中心實(shí)時(shí)監(jiān)控燃油箱變化情況；在監(jiān)控燃油箱的同時(shí)也把系統(tǒng)設(shè)備故障及時(shí)報(bào)告給管理中心，使管理中心能夠及時(shí)修復(fù)系統(tǒng)設(shè)備。

　　該系統(tǒng)可安裝在隱蔽的地方，是運(yùn)輸企業(yè)控制燃油成本的有力幫手。系統(tǒng)設(shè)備大小車通用DC8V---DC42V，接線安裝方式：輸出均采用國(guó)標(biāo)片式插接器，殼體材料；耐高溫鋁合金，無(wú)需通風(fēng)散熱、自身不發(fā)熱設(shè)計(jì)；監(jiān)控誤差±3﹪。

　　四、燃油管理系統(tǒng)應(yīng)用流程

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　　車輛的位置、油箱狀況、車輛的行駛速度、超速報(bào)警、電瓶斷電報(bào)警、油箱油位異常報(bào)警、手機(jī)短信提示、油量變化與速度關(guān)系圖、油箱加油情況記錄。