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    車行在外，仿佛脫線的風箏不受管理者的控制。當令人揪心的交通事故發生時，肇事原因是什么？長期以來，安全事故肇事原因不明引起的認責問題是管理者揮之不去的困擾。在日前舉行的全國道路客運“海格智慧”科技助力行動長沙站智慧大講堂上，湖南龍驤交通發展集團技術設備部部長郭筱瑛，為我們帶來了一個利用秘密武器還原事故真相的故事。

湖南龍驤集團郭筱瑛部長介紹使用G-BOS經驗

    2011年4月25日，龍驤集團一臺從瀏陽——深圳長途班線車，在京港澳高速上與一輛貨車相撞，造成了輕微的交通事故。事故發生之后，駕駛員表示當時對行車狀況和路況進行了正確的判斷，自己沒有超速，發生事故時，進行了緊急制動，采取了合理的措施來規避事故的風險。

    真的如駕駛員所說嗎？怎樣才能探究事故發生的真相？從這個交通事故中，應該吸取什么樣的經驗教訓，進一步提升安全管理水平？

湖南客運企業的代表在觀摩G-BOS演示

    龍驤集團想到了這輛海格客車安裝的蘇州金龍G-BOS智慧運營系統。他們調取數據，分析發現：在22：58：50，車輛開始加速，47秒之內，車速由40公里/小時直線上升達到104 公里/小時。在22時59分37秒時，前方出現了緊急情況，車輛開始緊急的制動，到22時59分40秒的時候，在3秒鐘之內，車速由104降為58，一直到59分43秒車輛完全停止，這時，車輛已經相撞。龍驤集團管理人員在這些數據中發現了事故發生的關鍵所在：在58分47秒和59分23秒，駕駛員踩了兩次離合，而高速開車遇到緊急情況，應該先踩剎車，緊急制動。駕駛員在此次事故中，緊急制動滯后，存在判斷失誤，占主要責任。

    G-BOS還原了事實真相，駕駛員認識到了規范駕駛的重要性，管理者通過還原事實的過程，提高了專業技能，有理有據的分析樹立了管理者的權威，龍驤集團的機務安全管理實現了跨越式提升。