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   “高度數字化企業的業績將遠遠超過競爭對手。”這是菲利普•科特勒在其《新經濟 新思維》一書中對企業競爭力研究的一項結論。對道路客運企業而言，如何讓企業更加數字化，如何提升管理和運營效率也一直是客運經理人面對的難題。近年來，隨著以蘇州金龍海格G-BOS為代表的客車行業車聯網技術的興起，這道難題似乎有了破解的途徑。眼下，車聯網對我國道路客運業的影響已經開始顯現，同時，也正在激發我國道路客運業用一種新的思維來迎接行業的這場變革。

    發現車輛新價值

    對客運企業而言，G-BOS技術的出現，首先改變的是客車的屬性。長期以來，客車作為道路客運企業的核心固定資產，承擔的是運輸旅客的任務，扮演的是運輸工具的角色。在客運經理人看來，需要重點保障的是客車的安全和可靠，需要精打細算的是客車的保養和油耗。的確，這是沒有車聯網的客車，一直以來，客運經理人都是按照這套標準來衡量客車的價值，計算客車的殘值。

G-BOS工作原理圖

    現在，擁有G-BOS的客車將不再僅僅是運輸工具了。G-BOS為客車進行了信息化的武裝。車輛的每一個動作，包括每一次剎車、每一腳油門、每一次換擋等都將以數字化的方式記錄在案，而車輛的每一刻狀態，包括車輛速度，車輛油耗，車輛位置等也都將以數字化的方式呈現給管理者。

    有了G-BOS的客車不再是孤單的行駛在路上，也不再僅僅是運輸旅客的工具，管理者可以通過車聯網隨時掌握著運輸的每一個環節，每一個細節?？蛙嚥辉賰H僅是運輸工具，更成為了管理工具。這時候，每一輛客車都是管理者的千里眼和順風耳，即使天高皇帝遠，客運經理人也不再因這千里之外的運輸狀況而兩眼一抹黑。

    這是車聯網給客車帶來的新價值，而這項新價值，也將改變客運企業的管理模式。

    開啟管理新模式

    實際上，對客運企業而言，什么樣的車輛管理水平往往意味著什么樣的企業經營水平。車輛的油耗占據著企業經營成本的40%，車輛的性能又關系著整個運輸的安全。對客運經理人而言，要提升企業的經營水平，也就必須設法提升車輛的管理水平。

煙臺交運集團機務部長吳國芳在大講堂分享G-BOS使用經驗

    如何才能提升車輛的管理水平呢？借助信息化手段是筆者走訪的眾多客運企業不約而同的選擇。

    在煙臺交運集團，其機務部經理吳國芳告訴筆者，安裝了車聯網G-BOS設備的客車，不僅為他監控車輛油耗有了直觀的數據，也為他考核駕駛員的駕駛行為提供了客觀依據。在蘇州汽車客運集團，其副總經理張海兵和機務處處長盧漢成告訴筆者，自從安裝了車聯網G-BOS設備之后，能夠隨時隨地掌握客車的運行狀態，讓機務管理從靜態轉變為動態，從定性轉變為定量。在深圳綜安運輸公司，其副總經理丁建軍告訴筆者，G-BOS，幫助他優化了線路和車輛的匹配，從而大大降低了油耗。在湖南龍驤交通集團，筆者還了解到車聯網技術，還曾經幫助公司成功還原了一起事故過程，找出了事故真相，在駕駛員中產生了巨大震撼，從而大大提高了駕駛員的安全意識。

    在這些客運企業中，車聯網技術為管理者帶來了更直觀也更高效的管理手段，借助車聯網，這些客運企業的管理水平也得到了大幅提升，因而有媒體評價，車聯網技術為客運企業提供了全新的管理抓手，在筆者看來，車聯網技術的深入應用，開啟的將是客運企業全新的管理模式，我國道路客運業將迎來一個以車輛信息化為核心的數字化管理時代，而這也正是產業發展的大勢所趨。

    暗合產業新趨勢

   
    2011年4月27日，交通運輸部正式印發了《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》，該規劃不僅提出了公路水路交通安全應急、出行服務、市場監管、決策支持等方面的信息化建設任務和重點，還特別提出了交通運輸信息化建設的行動綱領。作為我國《交通運輸“十二五”發展規劃》的重要組成部分，這部關于“信息化”的規劃，不僅描繪了信息化為交通行業帶來的美好藍圖，也宣告了信息化將是交通運輸行業未來發展的大勢所趨。

深圳綜安的智慧客車

    而車聯網技術在道路客運中的推廣應用，顯然與這個趨勢不謀而合。

    據筆者了解，使用了G-BOS的道路客運企業，其信息化建設通常都已經有了較好的基礎，也正是品嘗到了信息化帶來的甜頭，對車聯網技術的應用也更加敏銳。而車聯網帶來的數據流，由于極大的豐富了數據的種類和數量，也能促使企業的信息化建設再邁上一個新的臺階。因此，鑒于車輛在運輸業的核心地位，有專家就宣稱，如果缺乏了車聯網的客運信息化建設，就不會是一個完整的客運信息化建設。

    構建行業新格局

    在通往交通信息化的道路上，車聯網對道路客運企業而言，無疑會是一個重要的里程碑。有人喜歡用一種更加傳奇、更激昂的態度來描述這個里程碑的影響——比如“革命”，但是，在筆者看來，車聯網一旦在道路客運企業得到廣泛的應用，那么，我國道路客運行業的格局將因此重新構建，由此帶來的影響是客運集約化進一步提升，客運管理也將能因為詳盡的數據，進而更加精細化。

    對道路客運企業來說，要想在新的格局中占據優勢，那么就必須搭上車聯網這趟快車，運用新的思維，進而運用新的管理模式，來提升企業的競爭力。以海格G-BOS產品為代表的客運車聯網技術，可以讓每個客運管理者的管理有根有據，并且也能讓每個被管理者心服口服，從而幫助客運業從管理粗放的“舊時代”跨入數字化管理的“新時代。”