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    2011年4月6日—10日，第十五屆中國東西部合作與投資貿易洽談會于西安順利拉開帷幕，作為西洽會五大核心之一的西洽會車展也同期舉行，安凱客車作為安徽企業代表參加了此次西洽會車展。

安凱豪華客車賽特拉尊榮和安凱HFF6127GK15清潔燃料CNG公交客車

　　西洽會車展上，安凱率領兩款具有代表性的客車進行了展示，分別是安凱豪華客車賽特拉尊榮和安凱HFF6127GK15清潔燃料CNG公交客車。其中值得一提的是安凱CNG公交車，在今年初西安市公交總公司、西安公交巴士股份有限公司公開招標中，獲得150臺的采購訂單，目前這批車輛已經在西安投入使用，并將服務于4月28日在西安舉行的2011年世界園藝博覽會，這也是繼2008年北京奧運會、2010年上海世博會之后，在中國大陸舉辦的又一重大國際盛會，是宣傳生態文明，提升國家形象的重大機遇。這也正為安凱客車參加本次西洽會做了一個極好的鋪墊，以及在西部市場進一步擴展奠定了夯實了基礎。

　　相比傳統公交客車廠家，安凱客車進入公交市場時間較晚。但也由于起步晚、起點高，安凱公交客車安全、環保、節能的產品優勢被越來越多的客戶所認可。隨著我國資源、環境、人口問題日趨嚴峻，安凱客車明確提出以“綠色環保”為公交市場的發展戰略。此外，今年西安市政府將把城市環境建設作為工作的重點。據悉，這批安凱CNG清潔燃料公交將在今年舉辦世界園藝博覽會前上路，將大大改善西安城市的面貌和環境?？梢钥闯?，安凱客車在西安的市場前景將十分可觀。

　　近年來，安凱客車已經全面消化吸收并創新了源于德國的“全承載”車身技術，并且是國內首家將原本只在豪華客車上才使用的“全承載”車身技術引入到公交領域的客車廠家。“全承載”車身技術主要優勢在于：整車強度與鋼度增加，充分適應公交車運行中頻繁的起步和剎車;全承載車身沒有傳統的底盤大梁結構，降低了車身高度，作到真正的“低入口”概念，方便乘客的上下車;整車油耗低。由于使用全承載車身結構，與國內同類客車相比，安凱全承載客車比同類車輕1-3噸，減輕用戶的運營成本。

　　賽特拉尊榮就采用了根據航空科技設計的“全承載”技術，能使整車自重更輕，受力更合理，從而提高了安全性和舒適性。同時賽特拉尊榮還裝備了防抱死、防側滑、自動間隙調整臂、盤式制動器和緩速器等配置，從而保證了優異的主動和被動安全性能。

　　領先的安全性能固然是賽特拉尊榮的強項，但并不是其唯一的優點。該車在動力、外觀、舒適性、經濟性方面都有出眾之處。例如，配置奔馳OM457LA電噴發動機、VIO-THR115E整體式減速器，底盤總成經過合理選擇匹配，使整車動力更強勁的同時，也保障了良好的動力性能和安全品質;而升級款的“賽特拉•尊榮”外觀典雅時尚，在外形設計方面，秉承人文理念的流線性設計，突出客車產品的復古造型，使外型更加優美、尊貴，顯得豪華大氣。尤為稱贊的是客車前圍的造型設計，大膽運用柵欄式進風口，有效降低風阻系數;內飾集舒適性和典雅化于一體，裝備了冰箱、彩電、VCD、衛生間、廚具、豪華座椅等設施，能充分滿足乘客對舒適和豪華的要求。

　　由此可見，在“全承載”車身技術上取得絕對優勢的安凱豪華客車所具備的綠色環保、豪華科技的優秀品質，理所當然的成為了此次西洽會上的一大亮點。