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　　亞運，既為運動員的舞臺，也是企走出國門，走向亞洲的重要平臺。據悉，廣汽“傳祺”、廣汽客車、青年客車、英倫汽車等多個品牌將從多角度服務亞運，爭奪這塊巨大的蛋糕，展現各自風采。這背后，不僅是車企實力的象征，也是提升品牌形象，為未來巨大市場爭奪打下基礎，車企紛紛爭搶亞運大蛋糕。

　　據了解，作為廣州亞運會首家高級合作伙伴，廣汽集團提供的車輛將全方位服務亞運。目前，廣汽集團已經交付了1778輛亞運交通服務車輛，包括廣汽自主品牌轎車“傳祺”、混合動力凱美瑞、雅閣、奧德賽、廣汽客車等等，主要用于亞運會來賓和運動員的交通服務，包括嘉賓接待用車、技術官員專用車、代表團專用車、單項體育聯合會工作用車、官方攝影隊工作用車和興奮劑檢測用車等。

　　其中，傳祺作為廣汽集團推出的首款自主品牌，首批500輛自下線后，便率先服務亞運;廣汽日野的100輛客車也已交付和使用，開展針對亞運火炬傳遞、媒體接待等重要賽會用車服務。

　　在部分特殊領域，其他車企業根據自身車輛的特點，也躋身亞運會的大舞臺。青年汽車通過聯手廣州多家旅行社與公交公司，提供專用車服務亞運。據悉，青年汽車已經共向這些企業提供了138輛“歐洲之星”精品旅游車，包括86輛交付給廣州二汽，22輛交付給廣東國旅國際旅行社，30輛給廣東省中國旅行社股份有限公司。

　　此外，寶馬依靠自身車輛性能以及在警用車方面的優勢，牽手廣州市公安局交警支隊，提供交付8輛BMW5系警用車，承擔本屆盛會的警衛開道和安保等工作。而吉利英倫汽車，則被廣州市政府采購100輛，更好地服務殘障人士等特殊人群。

　　走出去的舞臺

　　縱觀往屆亞運會，都離不開車企的背景。2002年釜山亞運會，現代起亞集團牽手亞運會，提供338輛起亞汽車滿足各國貴賓乘坐需求，開啟了現代起亞汽車高級化戰略。也正是依靠著亞運盛會，現代起亞汽車集團開始在全球市場的攻勢。

　　2006年多哈亞運會，蘇州金龍成為了卡塔爾最大客運企業的合作伙伴，當地直接采購了500輛海格爾大巴，價格3億人民幣，這讓蘇州金龍徹底打開了卡塔爾市場，更為重要的是，服務亞運讓蘇州金龍樹立了口碑。隨后，卡塔爾公共交通運輸公司再次選擇海格客車作為合作伙伴，一舉購買了360臺海格KLQ6109、KLQ6896車型，讓一個不滿76萬人的國家，街上便跑著860多輛蘇州金龍客車，占據了整個國家在用客車份額的60%以上。

　　本次亞運會，廣汽借亞運的大平臺，舉辦“亞洲之路”大型活動，通過海上絲綢之路、陸上絲綢之路，走訪亞洲多個國家和地區，由廣汽集團提供的裝飾著廣州亞運和“亞洲之路”標識的8輛漢蘭達和8輛奧德賽，推廣了廣汽的品牌形象。

　　背后巨大的市場

　　可以說，各大車企積極亮相亞運，更多是看準了背后巨大的市場以及提升品牌形象。據悉，作為本次盛會的主要接待車“傳祺”，剛“出世”便借亞運會名聲大噪，打了一個漂亮的品牌攻勢，也為正式上市打下了堅實基礎。

　　此外，在本次亞運會車輛服務商中，寶馬、青年汽車已是多次牽手各種盛會，打造品牌形象。其中，華晨寶馬去年在建國60周年慶典上，以及第11屆全運會，向北京市公安局和濟南公安局提供警用車，今年還為世博提供安保特護車隊。而青年客車服務國內重大體育賽事，也不只出現在本屆亞運會，在2008年北京奧運會和2009年濟南全運會上，青年汽車都成為高檔接待車的服務商。

　　無疑，亞運作為一個窗口，已經成為各大車商展現形象的平臺。更為重要的是，亞運背后蘊藏著巨大的市場。