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  城市是一個綜合體，每一條街道、每一座建筑、每一個公共設施都繪制出了城市的發展之美。作為我們日常出行不可缺少的一部分，交通工具也在發展變遷中承載著城市之美的獨特印記。透過恒通都市威龍的發展沿革，我們也不難看到一種源自城市發展的“圓創”之美，這不僅是一種歷史的、更是一種文化的兼容。

恒通客車　　

“圓”創之光 彰顯中國原創精神

  縱觀現代城市景觀，不難發現方形建筑物居多，人們耳熟能詳的公交車也是方面孔。然而，恒通客車以獨特的“圓”基調為研發理念，圍繞著“圓”下功夫，在“動感、現代”上做文章，每一個細節都透著原創與圓創精神，從2007年以來，研發出的流線型圓基調的都市威龍系列客車,不但給現代化城市帶來更多生氣、動感及觀光性，而且還具有極大的功能性意義。

恒通客車　　

    在研發中，恒通客車主要經歷了市場調研、標桿車型的比對、設計分析、外形和內飾設計、試制樣車、樣車試驗、車輛定型等六大階段。據恒通研發部門負責人介紹，都市威龍系列客車設計之初，主要考慮到城市公交和城市建筑的融合性，在車身造型上加大研發力度，區別于歐洲城市客車造型，大膽創新突破了傳統現代城市公交造型的“方形”造型觀念，申請并通過了整車外觀專利。在配件匹配上，底盤主要總成及部件均為恒通公司自主集成，可針對不同公交的使用習慣、使用環境進行調整，尤其考慮到了殘疾人等特殊人群上下車的困難，專門研發并通過了板簧后置低入口城市底盤專利，從而滿足了現代城市對公交的使用需求，實現了中國原創。

恒通客車底盤　　

“圓”融之美 締造現代城市風尚

  都市威龍系列客車設計之初就市場對車輛的需求做了詳細調查、分析，針對大、中、小型城市不同特點，從外觀、配置，到內飾不斷精化，推出了豪華型和標準型都市威龍客車，締造了現代城市的新風尚。

殘疾人座位　　

  在外觀上都市威龍系列客車打破常規，以“圓”為中心的流暢的車身設計，構成了“都市美學”中最亮麗的一筆。圓弧狀前擋風玻璃與舒暢的流線側圍設計，不僅使得整車視野開闊、現代感十足，還能有效減少風阻系數50%左右，為現代都市注入了“圓動力”，讓美觀度與功能性“兩全其美”，成為與眾不同的流動風景線。

殘疾人引導板 　　

  在配置和內飾上都市威龍系列客車合理調配，豪華型都市威龍配備歐Ⅲ排放純天然氣發動機，使得整車最大功率和扭矩分別達到191kW和980Nm，節能又環保;運用一級踏步技術，大幅度加快了乘客流通的速度，為解壓城市干線交通問題提供了行之有效的解決方案;人性化的座椅、扶手、玻璃等內飾設計，給乘客帶來了乘坐和視覺上的舒適感。另還專門設置了殘疾人乘坐區、輪椅引導板等，為殘障人士乘車出行帶來便利，成就了恒通客車的“圓融”之美。

恒通客車

“圓”滿之道 創享豐厚價值收益

  都市威龍系列客車，以獨特的外觀設計和良好的市場適應性及可靠的性能，成為2007年重慶開通的BRT高九線路的首選車型，并在2008年北京奧運會、2010年山西大同、西昌等地贏得了廣大用戶和駕乘人員的一致贊譽。重慶公交集團負責人贊揚都市威龍客車是“高性價比客車，開啟了公交車圓潤外觀的先河，在匹配上做到最佳，營運公司一次性的投入，能享受到較高的運營效益。”

座區全景　　

  自都市威龍系列客車面世以來，一直成為公交運營公司、行業專家關注的焦點，榮譽獎項接踵而至：2008年獲得“BAAV2008年度中國原創巴士大獎”；榮獲2009年度“影響中國客車業·讀者調查年度最受歡迎推薦客車獎”；兩度榮獲“中國精品客車獎”；2008年8月，在舉世矚目的第29屆奧林匹克運動會上，都市威龍代表重慶公交展示了中國客車風采。諸多榮譽共同見證了恒通都市威龍的不凡實力，盤點都市威龍的獲獎理由，評委會給出了這樣的評點：“獨創的圓基調外形、環保的CNG純天然氣動力及低地板設計，擁有全自主知識產權，成為我國客車企業生產的公交客車精品”。

   作為恒通打造的“圓創”名片，都市威龍以給人耳目一新的“圓”創蹊徑，從外觀、配置到內飾設計使其成為了大中城市道路運輸的首選，開啟了中國城市“原創”之美的典范。