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    2009年5月22日，安凱客車攜9款產品與長三角地區的客運公司在上海進行了一場關于大容量客車的客運研討會。會上安凱公司展示了一系列針對09年市場需求設計的產品，并與行業專家及客運公司的領導就經濟危機下，未來客運市場發展的方向進行了深入的探討。

    據記者了解，隨著鐵路網絡的不斷擴張以及動車組的大規模運用，客運公司在與鐵路的競爭中劣勢越發明顯。2009年，各大客車廠商不斷推出新品來迎合新環境下的市場多樣化需求。“安凱客車對市場的感覺越來越敏銳，對我們客運公司的需求把握也很準確，這次我們看到的幾款產品都相當滿意。”一位浙江客運公司的負責人指著一輛KO6D對記者說到。據安凱公司的工程師介紹，K06D是安凱公司根據市場調研，針對新的市場變化設計的一款性價比極高的車型。K06D整長10.6米，較市場上的10.38米和10.5米的產品僅僅長了220mm和100mm，但是經過安凱工程設計人員的精心布置，安凱K06D能夠布置11排座椅，使車內座位數達到45個，較10.38米和10.5米分別多了4個和2個座椅，客運公司每次拉的客人增多了，單次運營成本降低了；目前10.7米的產品，座位數與K06D相同，但是售價卻較K06D高很多。

    在研討會現場，記者有幸看到了安凱客車的尊榮400。據了解，安凱的尊榮400是目前中國客車最高端的產品，不論是座位上裝配的液晶顯示器、無線耳機等設備，還是發動機、前后橋等關鍵零部件都全部采用奔馳公司最新的400系列技術，這也是奔馳公司目前在國際市場的同步技術產品，整車售價在200萬元以上。雖然尊榮售價不菲，但很多客運公司還是表現出極大興趣。“尊榮400不但能提高客運公司的競爭力，對于整體品牌形象的提升也有很大的幫助。”江蘇的一位客運公司的代表說到。

    雖然鐵路大規模提速，動車組運行，鐵路網不斷延伸等都嚴重影響了各條公路客運主干線的經營，但是國家加大了對汽車產業的扶持力度，4萬億的內需拉動、汽車產業的調整規劃等宏觀政策進一步落實，高速公路里程繼續增加投資修建、旅游業持續發展都讓各大客運公司對未來充滿了信心，相信在客車產品不段推陳出新的基礎上，只要區域的客運公司加快區域聯動、企業聯體、信息聯通、售票聯網等一系列的改革，公路客運的前途依舊光明。