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    不同駕駛員的駕駛習(xí)慣對(duì)客車的油耗影響也很大，最多可差20%以上。根據(jù)車輛情況研究車輛各種使用條件下的油耗規(guī)律，從而對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行操作培訓(xùn)，降低油耗，同時(shí)提高了駕駛員的駕駛技能。

    1、采用瞬時(shí)油耗儀，改變駕駛習(xí)慣，降低油耗。

    在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝瞬時(shí)油耗儀，能夠通過(guò)電腦系統(tǒng)，實(shí)時(shí)計(jì)算駕駛員操作產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)噴油量，并以數(shù)據(jù)的形式反饋給駕駛員，從而提醒駕駛員改變操作習(xí)慣，降低油耗。此設(shè)備在車輛上的應(yīng)用將極大的提高中通客車在節(jié)能方面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    2、采用多功率省油開關(guān)，單車百公里油耗降低5%。

    該省油開關(guān)能根據(jù)整車的使用工況，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)不同功率檔位和電阻的配合，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，駕駛員可根據(jù)運(yùn)行條件和負(fù)載情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦進(jìn)行簡(jiǎn)單干預(yù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作模式轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)使發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性價(jià)比工作狀態(tài)，有效改善駕駛員的駕駛習(xí)慣，降低整車燃油消耗，增強(qiáng)使用壽命。

    3、車輛電器CAN總線系統(tǒng)的應(yīng)用

    在傳統(tǒng)汽車電氣系統(tǒng)中，每增加一項(xiàng)新電器，汽車線束都要重新開發(fā)。采用CAN總線后，新電器可以方便地掛接在系統(tǒng)上，只需要改動(dòng)少量線束即可。模塊內(nèi)采用電子開關(guān)取代繼電器，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)無(wú)觸點(diǎn)化，減少電磁干擾，延長(zhǎng)使用壽命。通過(guò)CAN總線來(lái)控制車身電器，如汽車外部照明、燈光信號(hào)、雨刮電機(jī)、洗滌電機(jī)等大部門的車身電器。簡(jiǎn)化整車供電系統(tǒng)，整車線束減少20%-40%，降低車身重量，節(jié)省油耗、提升了車輛的動(dòng)力性。

    4、節(jié)能燈具的全面應(yīng)用

    在車型的開發(fā)中，充分從細(xì)節(jié)入手，廣范的采用了LED冷光源技術(shù)，降低了燈具的耗電量，減輕了發(fā)電機(jī)的負(fù)載，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

    5、節(jié)能型客車空調(diào)

    通過(guò)空調(diào)功能設(shè)定，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境恒溫控制，在一定條件下空調(diào)實(shí)現(xiàn)高、中、低速的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，避免制冷過(guò)剩的能量浪費(fèi)，同時(shí)具有新風(fēng)功能，保證車內(nèi)空氣始終清新無(wú)異味。