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    2009年4月21日，常隆客車與斯堪尼亞于4月21日在江陰舉行隆重的交車典禮，繼2008年交付使用25輛18米常隆YS6180GBRT型鉸接巴士之后，江蘇常隆客車有限公司與瑞典SCANIA公司再次攜手SCANIA為常州快速公交二號線招標提供35輛先進的BRT巴士，中西合作的完美結晶在常州快速公交一號線成功運行一年之后，其優良的表現，特別是燃油的經濟性能，得到常州各界的首肯和客運行業的高度關注。

    常州快速公交一號線成功運行一年，特別是2008年特大雪災中，常隆18米BRT客車在常州BRT系統中發揮了極其突出的城市交通疏導作用，常隆18米BRT（YS6180G）以其具有的環保化, 低地板化，高檔化，電子化、人性化等特點，深受廣大市民的喜愛。2008年在上海舉辦的世界客車博覽亞洲展覽會上，江蘇常隆客車有限公司用環保科技打造的的BRT快速公交鉸接客車YS6180G受到中外客車專家的一致好評，榮獲“最佳城市巴士獎”，是唯一獲得此殊榮的BRT客車。

    2007年6月在瑞典首相府常隆客車與SCANIA簽署的BRT快速公交客車技術合作協議, 國家主席胡錦濤和瑞典首相賴因費爾特出席了簽約儀式。這是中瑞聯合開發的國際一流、國內領先的快速公交豪華車。眾多殊榮及廣大老百姓的贊揚，也是不斷進取的常隆人對總書記關懷的最好匯報。

    正鑒于此，為建設和諧社會，就要堅持以人為本，辦好民生工程，常州市政府決定于2009年5月1日常州快速公交二號線正式開通。此次開通快速公交二號線將由常隆客車的18米BRT客車全線運行，由此可見，常州市委市政府、常州市建設局、常州公交集團總公司對常隆客車的充分肯定，也是對常隆18米BRT（YS6180G）客車的高穩定性、高可靠性、高安全性、節能低排放等諸多優勢的認可：

    環保化：SCANIA DC9-18型電噴發動機，9升，五缸，直列4沖程，渦輪無增壓中冷柴油發動機歐4排放，為國內首創，且只需加入標準柴油就可實現歐IV的排放要求。

    高檔化：采用原裝進口SCANIA N310UA 6x2/2城市客車底盤為國際最新技術，提高了車輛技術含量，提高了車輛的可靠性、安全性、舒適性。采用進口歐Ⅳ發動機、自動變速器、大落差前橋、門式后橋、空氣懸架、液壓緩速器、盤式制動器等等。最新款德國原裝“虎伯拉”電控鉸接盤，具有防翻車系統功能。底盤配備了電子高度控制閥(ELC3.0)；具有如下功能1).自動水平控制，提供平衡運行；2).手自一體的側跪功能；3).快速上升或下降功能。

    低地板化：低地板設計實現人性化服務，方便老人兒童殘障人士上車。

    電子化：底盤裝有新型的CAN系統，提高可靠性和功能性，本系統提高了故障排查率，并帶整合車身功能進入該系統，提供現代車身的多路傳輸系統，配備語音報站器、無人售票投幣機、IC卡讀卡機、車內多媒體顯示設備、倒車及乘客門監視器、行車記錄儀等等。

    高可靠性：SCANIA客車底盤的關鍵零部件是從其卓越的重卡底盤基礎上移植過來的，許多關鍵零部件的模塊化設計與重卡底盤甚至可以通用，可見其底盤的卓越的耐用性及超載能力，具有高可靠性及穩定性。

    人性化：整車設計處處體現以人為本的設計理念，底盤的低地板設計及其整體升降功能及側跪功能，可使車輛與站臺調整至一個水平面，使老年人、行動不便及殘障人士方便安全地上下車輛；殘疾輪椅專用區域的設置，輪椅靠背的布置，且角度設計符合殘障人士乘車的要求；各種人性化扶手桿的設計讓乘客感覺貼心溫暖。

    國家優先發展公交的戰略，對城市的社會效益和生態環境都有很大的幫助，目前許多城市都開辟了公交專用車道，這也說明各級政府都充分認識公交是民生工程的一個窗口，常隆客車也將會為這個窗口盡到自己一份綿薄之力。