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    中國恒通生產的LNG客車繼進入長沙、貴陽營運后，受到各界廣泛好評。近日，記者從恒通客車獲悉，目前，新款恒通LNG客車已經下線，近期有望再抵貴陽用于公交新線路的運行。

恒通LNG客車即將批量運往貴陽

    LNG客車領跑貴陽節能公交

    “這車不錯，燒氣不燒油，不但便宜而且環保。”對恒通LNG客車進行評價時，貴陽公交集團相關負責人表示，與傳統燃料相比，天然氣的節能優勢明顯。一位有12年駕齡的老駕駛員曾算過一次帳：若燒油，一臺公交車每百公里的耗油量為30公升左右，大約要花掉100元；而LNG液化天然氣做燃料，加一次氣可以跑600公里路程，且每百公里可比燒油節約資金10％－15％，極大地降低運行成本，安全環保得到廣大駕駛員的青睞。

    據了解，液化天然氣（LNG）是目前常用的壓縮天然氣（CNG）技術的升級版。由于是液體狀態，其能量儲存密度比CNG提高約3倍，對客車的續駛里程和安全性能都有明顯提高。貴陽作為全國最早推行LNG的4個試點城市之一，三年多來已有2000輛公交車使用天然氣作為燃料，其中恒通LNG客車有百余臺，且這個數字仍在不斷擴大。

    專業創享價值，恒通助力LNG客車推廣

    “天然氣的成本與石油相比差30%左右，這是一個大的經濟優勢。”恒通客車燃氣研究所所長田野表示，全世界探明的天然氣儲量可以用70年左右，雖然現目前我國探明的天然氣儲量與開采的量在地域性上存在較大差距，但預計到2010年左右就可以解決這個問題。

    恒通作為我國最早進行天然氣客車發展與運用研究的企業，擁有70年客車制造經驗，從六十年代開始生產天然氣客車；九十年代初研發CNG客車；2005年批量生產LNG(液化天然氣)大客車。憑借在燃氣客車領域的研發實力、專業生產技術和工藝水平、及國內70%市場占有率，發展成為名副其實的天然氣客車第一品牌。下一步，恒通將大力推廣LNG燃料在長途客車中的使用，為客車行業及社會民眾創造更多環保節能價值空間，達到多方共贏的目標。

    差異化競爭樹立行業權威

    國內客車市場競爭激烈，恒通客車作為一個品牌，如何發揮其自身基礎優勢做強做大？田野明確表示，中國恒通以燃氣客車為基礎，在確定燃氣客車的差異化發展路線時，將技術和研發的專業化列為企業的發展目標。

    數十年中，恒通在燃氣客車工程方面投入上千萬資金，成立了國內唯一的燃氣客車研究所、燃氣客車整車裝配中心和國內最大的燃氣客車培訓基地。先進的生產設備和機械制造技術，使恒通的天然氣客車產品品質得到保障。以綠色、和諧的公共交通為目標，恒通將繼續鞏固企業在天然氣客車領域的的領先優勢，創新研發更多好產品，回報社會各界的支持。