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    2009年，恒通2009年新品展示會在重慶君豪大酒店隆重舉行，近二百名與會嘉賓歡聚一堂，共同見證恒通客車在新品研發上的不俗實力。據悉，本次活動有國內外百余家公交企業代表及十多家媒體單位出席。此外，市運管局、重慶公交集團等相關部門的領導也到會議現場對恒通表示祝賀。會上，最受矚目當屬恒通首次推出的四款全新研發的公路車。它們帶給與會者驚喜的同時，也使人不禁充滿好奇這個“公交運輸方案解決專家”此舉究竟意欲何為？

    打造高品質公路車  恒通高調挺進全新市場
 

    2009年3月26日上午9點，21輛嶄新氣派的恒通客車整齊地停放在露天停車場上，豪華陣容從亮相開始，便受到業內人士及媒體的高度關注。據了解，這里面包括了恒通6款公路車型，其中有四款是全新研發的經濟實用型公路車產品：新祥龍系列CKZ6790CHA3、CKZ6890CH3、恒龍系列CKZ6101C3和新威龍系列CKZ6127HD3。

    “這些公路車在造型和工藝上都具備了國際領先水平。”技術部相關人員表示，恒通一直在進行綠色優質公路車的探索和研發，并從2006年開始，研發生產燃氣公路客車，現生產7.9米、8.3米、9.2米公路燃氣客車逾千輛。此次展示會上推出公路車新品有一個重要意義，便是向業界發出信號：恒通不僅要繼續保持公交客車領域的領先地位，更將在高品質公路客車市場開拓一片新天地！隨著新型公路車的上市，也標志著恒通旗下客車制造的整體水平已躋身全國一流水平。

    油氣混燒 開創中國公路車節能時代

    在此次展會上，引人注目的除了前面提到四款全新公路客車外，還有代表未來公路車發展方向的恒通威龍•風景公路客車。據了解，這款客車是我國首款天然氣/柴油雙燃料公路客車。而此次在展會上受到強烈關注的新威龍CKZ6127HD3更是獲得了參觀者的充分好評。

 
    “接受雙燃料客車上高速路這個新事物，還需要一個時間過程。”在新品展示會現場，一位四川的客戶提出了自己的看法。傳統燃氣客車受車輛續駛里程制約，高速路加氣站、維修站等配套設施建設不足制約不能用于長途客運。而油氣混動技術在威龍•風景客車上的成功運用，使其在世界范圍內成為行業頂級技術的代表，這不僅是恒通研發技術在公路車領域又一個新的突破，也為中國客車技術的國際化道路奠定了基礎。

    完善產品系  恒通志在做大品牌

 
    “2009年我們的工作重心要放在產品全系化的完善上面”恒通客車相關領導稱。隨著客車制造業競爭的加劇，單一的產品結構很難適應企業做大做強的需要，為此，客車制造商紛紛調整產品結構。恒通發展到今天，完全有技術實力造國內一流的客車產品，但要讓市場全面接受還需要品牌支持以及客戶的認可。恒通大力研發公路車除了豐富體系，滿足市場的多元化需求外，也希望借此機會進一步提升品牌的影響力，讓行業看到70年恒通的實力所在。

    會議最后，恒通客車一高層總結表示，恒通一直圍繞“以市場為導向”的研發方向，新車型滿足了我國客運市場日益增長的對客車安全度、舒適度與性能品質的全面要求，在未來幾年，恒通將制造更多節能型系列產品，滿足不同城市的差異化需求。

    在一片雷鳴的掌聲中，恒通2009年新品展示會圓滿落幕。