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    近兩年，隨著燃油價格攀升、鐵路提速等帶來的壓力，客運企業發展受到了嚴重挑戰。如何調整新的發展模式、實現高效運營已成為客運企業迫切需要解決的燃眉之急。應運而生的雙層高速公路客車備受矚目。雙層客車與普通客車相比較，在提高運輸效率、降低運營成本、節能減排等方面有著突出的優勢，中大汽車作為國內較早生產雙層高速公路客車的企業，掌握了先進成熟的全承載技術，加上其人性化的設計、個性化配置、低排放、乘客空間大等優勢，造就了中大全承載客車獨特的產品優勢。

    通過一系列市場調研、論證后，廣西桂林駿達汽車運輸有限公司將目光鎖定在中大牌雙層客車，對雙層豪華高速公路客車160多萬的價格更是青睞有加。日前，該公司董事長張平一行來到中大集團總部，受到了集團董事長徐連國、總裁徐連寬的熱情接待。

    桂林駿達是最早與中大汽車合作的客運企業之一，在過去幾年就批量購進過二批中大客車，并一直與中大保持著良好合作的關系。桂林駿達所購進的中大客車運營省際長途線路，在線路長、路況差等不利條件下，中大客車仍然保持著穩定的性能，沒有出現停班的狀況。同時由于這批客車外觀設計時尚、舒適度高，上座率也很高。張平先生對中大汽車自主研發的中大雙層豪華高速公路客車表現出非常濃厚的興趣，“基于駿達發展的需要，我們公司有意購進一批雙層高速公路客車。我們此前做過估算，在購買雙層車后，將票價下浮55%，每天的客流量將增長6—8%，由5600人/月45%上座率，提升至10000人以上/月60%以上的上座率。在去年的上海客車展上，我看到了中大推出的雙層公路客車后就一直在關注之中。通過對近一年的觀察，我們認為中大雙層高速公路客車在各方面的表現都很不錯，該車已屬于成熟產品。我們期待能夠與中大能夠就雙層高速公路客車開展更為深入的合作。”

    集團總裁徐連寬介紹到：中大雙層豪華高速公路客車具有單座油耗低，過路過橋費低，服務成本低的獨特優勢，在公路客運市場越來越受客運企業的歡迎，隨著各種競爭的加劇，高速雙層客車的這一強盈利能力必將成為提升客運企業競爭力的有效武器。高速雙層客車的優勢越來越明顯，新的細分市場正在形成，對于中大汽車來說是一個較好的發展機遇。

    用心才能造出好的客車，中大汽車是依靠自主發展而逐步成長起來的，走的是有中大特色的發展之路，在堅持自主創新的同時，與積極地與國內外的科研院所合作，借“外腦”之力，實現產品的不斷升級換代，使中大客車的品質不斷的提升，新品的陸續上市，滿足了市場日益變化的需求，實現了中大汽車產業的跨越發展。