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    32年，北汽集團正式服務全國“兩會”至今已達32年。根據“兩會”服務用車相關指定，每屆全國人民代表大會和全國政治協商會議都統一由北汽集團和首汽集團分別承擔，每年客車服務總數量大約在200臺左右，2009年是有史以來用車數量最多的達到280余臺。而這些服務用車上陣前則都要經過多重關卡嚴格篩選才能入選。

2001年大金龍服務全國兩會

    長期的“高級別”服務用車經驗，使得北汽集團在選車、用車等方面都具有高標準要求。用“最好的車、最好的人”服務于兩會，這是北汽集團長期以來堅持的標準。整車最終檢測合格通過率達到99%，近些年在各項大型活動中用“零故障”的運輸保障再次顯示了北汽集團用車方面的嚴謹。

    據北汽集團客運分公司呂志愷副總經理介紹，北汽集團擁有652輛客車，其中有400多輛為大中型客車，在北京占據將近20%的旅游用車市場。在車輛選購中，北汽集團一般要求車輛性價比要高，外觀設計要時尚、氣派，車輛配置要好，采用進口發動機。車輛通透性好，天窗設置合理。旅游車要求雙門選擇，便于疏散，座位一般要求在50座以上，同時在某些配件方面要求與北汽集團其他車型具有通用性，以便于維修保養。

    據說，北汽集團選購的車系也因此自成“北汽派”，在行業內擁有“北汽派”美譽，車輛裝置經過北汽集團精心調配之后，都紛紛被其他各大客運公司效仿。

    作為“兩會”用車，同時還必須滿足以下條件：一是使用年限不超過3年；二是要滿足節能、環保標準，車輛必須滿足國三標準；三是車輛性能要好，車輛要求不能是新車，必須經過500公里以上的磨合。除此之外，這些車輛要進入會場前，還要再過四關，即“司機自檢-車隊檢測-分公司檢測-車管所檢查”，層層把關，嚴格考核。

    但正是在這樣的考核標準下，2009年，大金龍經過了“兩會”前期嚴格的選車檢測，成為北汽集團所屬的兩會服務用車中數量最多的品牌。

北汽集團下屬的“龍威車隊”正在為本屆兩會提供交通運輸服務
 

    據了解，2007年9月，北汽集團首次批量采購大金龍客車，當時的21輛大客全部投入08年“兩會”服務中。08年北汽集團再次選擇購進大金龍客車，數量多達87輛，車型包括大金龍經典之作“龍威”系XMQ6129Y、XMQ6129Y2以及中巴系列XMQ6900Y，其中有45輛用于今年“兩會”運輸服務工作中，居北汽集團本屆122輛兩會用車任務中各大客車品牌之首。

    談及北汽集團與大金龍的最初接觸，其實早在1998年，大金龍獨特的產品設計和車身工藝就已經引起北汽集團的關注，當時，北汽集團還派人到廠考察交流，但最后因為一些原因一度擱置。

    真正的喜結良緣則要提及大金龍的經典旅游客車大作“龍威”系的出現。2007年大金龍“龍威”樣車進入北汽集團入選車型中，這也是“龍威”首次正式面向市場，當時近4米高的“龍威”外觀造型設計大方、氣派，整體式大曲面前擋風玻璃結合每側5個大面積客艙玻璃，以及大凸面鷹翅式后視鏡顯得威武大氣。輥壓蒙皮技術的應用使其外觀顯得十分平整和飽滿。內部裝飾豪華，車輛擁有定位高端客運的整車配置。不管怎么看，龍威都是一款集舒適性、安全性、經濟性、環保性、操控性以及美觀性為一體的豪華旅游客車。
這樣的豪華旅游車，北汽集團當然不會錯過。于是，大金龍車系開始加入了北汽集團 “大家庭”。

    但是，如何更好的融入北汽集團車系中呢？“龍威”在北汽集團的要求下進行了一系列調整。車輛高度過高，過不了北京一些地方的限高要求，得調整，采用內置式空調形式。濾清器不通用，不適宜統一維修保養，需全部更換。通透性要好，天窗需要改造……諸多細節的完美匹配，以至于有些同行稱“龍威”車型是為北汽集團量身打造的。

龍威正成為北汽集團的拳頭車型
 

    在經過這樣的磨合之后，大金龍逐漸融入北汽集團車型體系中，并以自身獨特的外觀表現和車輛高性能成為北汽集團車系中最亮麗的一道風采。之后，北京漁陽、北京八方達客運、北京中青旅、無錫客運等用戶也都紛紛批量購進龍威車型用以替換原有高端車型。

    從雙方的2007年首度 “牽手”及08年再次“結緣”，有一點必須要提的，那就是大金龍的服務，這也是北汽集團大為贊譽的重要一面。

    2007年，北汽集團首次購進的大金龍客車全部入選用于2008年“兩會”中，這也是大金龍連續第8年服務兩會。系統、高效的售后服務配合工作，確保了大金龍兩會代表專用車的零故障運行。
 

    2008年，北汽集團再次購進的大金龍客車并全部用于2008年奧運會中。在服務工作最為緊張，規模級別最高的2008年奧運會上，大金龍以“零故障”記錄向北汽集團交上了圓滿的答卷。

兩會代表喜乘龍威

    在服務北汽集團過程中，大金龍北京售后服務中心李繼勇工程師表示，大金龍時時保持與北汽集團之間的溝通、協調。“還記得有這樣一些小細節，當時在服務奧運會時，由于部分車輛要用于接待外賓，外賓特別在意車廂溫度表顯示，因為這將提示著他們下車的著裝情況。于是，從通風系統、溫度表精確度、時鐘準確顯示等方面，大金龍都做了細致、全面的處理”，李繼勇回憶說。

    在此次兩會服務中，已經取得2008奧運會“服務經”，擁有連續9年服務兩會豐富經驗的大金龍，同樣不疏忽，此次服務中更是參照“奧運標準”制定了詳細的服務保障計劃。兩會前，對上會車輛進行了涵蓋動力系統、傳動系統、行駛系統、轉向系統、電器系統等7大類共28個子項目的全面檢修。兩會期間，每天早上派出1輛服務車和3名維修人員到各個駐地對車輛進行發車檢修；始終與車隊保持一定距離，如遇故障即可快速趕到并及時進行處理；每晚收車后對車輛進行檢修；大金龍駐京服務人員、直屬庫及服務站服務人員全天開機，提供24小時配件服務和維修服務，以確實保障大金龍兩會車輛的高效、安全運營。

    一個是選車、用車嚴謹的運營商，一個是具有產品+服務雙重保障的車輛提供商，北汽集團與大金龍的情緣故事由此展開。