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    11月，黃海客車全新推出的旅游客車踏上征程：沿黑龍江-吉林-遼寧和河北-山西-內蒙古兩條線一路前行。

    “巡展一小步，企業一大步，‘品行天下’系列活動的推出，是黃海客車重新殺入旅游客車市場的標志。”黃海客車相關人士表示。業內人士預測，黃海客車這一傳統的“公交霸主”正在加快其多元化步伐，向技術、利潤的高點邁進。

    轉型，搶抓客車市場快速發展機遇

    “這是一個最好的時代”——這句話恰如其分地描述了當前的中國旅游客車市場。經濟的高速發展、旅游業、城際運輸對旅游客車的需求急劇增加，來自Reportlinker的數據表明，2012年全球客車需求量將達到437000輛，增幅5.4%。權威機構預測，“十一五”期間，全國對旅游客車的需求約10萬輛左右。此時進軍旅游客車，也許是黃海客車抓住了最后一個機遇——競爭激烈的中國市場，數十家客車企業分食，盡管三龍一通的格局尚未改變，但群起而攻之的二三線企業也在不斷發力。

    當然，在旅游客車市場，黃海客車同樣有自己的優勢——因為黃海并不是真正的“新進者”——發展初期，黃海就曾經生產過旅游客車，并在中國的旅游客車市場占據很大的市場份額，黃海的旅游客車在老一輩客車人心里記憶深刻。業內人士分析，黃海客車通過巡展喚起老一輩客車人的黃海情結也是其目的之一，老客戶資源也是黃海客車的優勢。此次“品行天下”巡展活動的大受歡迎，也證明了黃海客車的品牌影響力。

    另據有關人士分析，在客車出口市場，雖然中國客車出口量已經連續4 個月下跌(環比)，不過大客出口市場(包括公路客車和旅游客車)卻依然堅挺，這對于要做好做大旅游客車市場的黃海來說將是一個重要機遇。黃海高層預計，到2010 年，黃海計劃將1/4 的產品銷往國外。黃海目前已經建立專門針對海外市場的技術支持體系，配合產品和售后服務工作。

    邁進，黃海以“品”行天下

    車的口碑來自路的檢驗——在中國客車領域，“丹東黃海”四個字并不陌生，街頭隨處可見的身影對得起“公交霸主”的頭銜，在傳統客車領域，黃海也是響當當的品牌。但是在新興的旅游客車領域，“三龍一通”、青年、安凱等早已經跑馬圈地，占據了極大的市場份額。黃海客車要在新領域贏得天下，面臨著很大的困難。

    “品質是黃海人的生命，也是我們屹立公交領域的法寶，我們相信這一經驗對旅游客車同樣適用。”黃海客車總經理李海陽先生表示。作為中國公交市場執牛耳者，黃海客車在公交領域多年積累的經驗和技術，其穩定、節油、耐用等優勢得到業界認可。在車輛設計上，黃海客車多年積累的底盤制造及調校工藝加上德國MAN的先進技術，讓新推出的黃海旅游客車具備了全球最先進的性能。

    旅游客車與公交車在使用環境，操作環境，乘坐環境等方面都有著諸多不同的市場需求和差異，而且旅游客車市場無論是渠道、銷售、經營策略還是客戶資源上，與公交客車有很大差別，因此，黃海客車也制訂了不一樣的戰略——讓“品質”走到用戶面前，做到“品行天下”。據了解，此次黃海客車“品行天下”巡展總行程將達到3萬公里以上，巡展過程中黃海客車摒棄集中展示的行業慣有模式，采取“一對一”的溝通方式，讓客戶直觀、直效、直接地了解黃海客車。

    本次巡展推出的是黃海全新設計的丹東黃海DD6129K02 和DD6119K01兩款旅游客車，巡展總里程超過3萬公里，最北將到達黑龍江省佳木斯等城市。當地零下二十度左右的氣溫，這對于新近推出的黃海客運旅游客車在產品品質、維護保養、跟進服務等方面都是一次十分嚴格的實地檢驗。事實證明黃海客車無論是性能還是外觀以及乘坐舒適度都得到了用戶的一致好評。

    品質的展示來源于嚴格的內部檢驗，在產品推出之前的內測中，黃海對產品品質的要求極為嚴苛。據了解，黃海旅游客車除完成國家發改委關于車輛公告所要求的各項試驗外，又增加了6 萬公里的強化試驗。并顯示了出色的動力性與燃油經濟性，超載性能方面高出國家規定的測試標準10%。而且，黃海客車還在隸屬機械部的丹東客車試驗檢測所可以進行了整車密封實驗，風洞試驗等更高標準的客車測試，而一般的客車品牌極少進行此類測試。

    而就在黃海客車“品行天下”巡展進行地如火如荼的時候，11月6日，曙光汽車發布公告稱，擬以自有資金3.42億元收購丹東黃海汽車42.91%股權，完成股權轉讓后曙光汽車將持有丹東黃海96.77%股權。充足的資本也為黃海在旅游客車市場“興風作浪”提供了保障。

    “品牌、技術、資本等多方面的積累，已經深入黃海人的精神本質，正所謂厚積而薄發。黃海人投入自己所有的積累發力旅游汽車市場，正是寄托了我們對中國市場的期待。”李海陽表示。