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    近日，丹東黃海汽車有限責任公司市場企劃處處長林崇富在對2008年公交客車市場以及2009年市場進行分析和預測時指出，未來燃氣公交客車以及大容量公交將會有較快發展。

    據林崇富介紹，1-9月份大中型客車市場總體是增長的態勢，在增長貢獻度上，公交車的貢獻度是非常大的。大型客車中公交車的銷量是高于其他車型的。

    大中型公交車發展趨勢：中型客車在04年的時候，公交車占整個中型客車的31%，以后逐年是增長，到08年市場份額又達到了41%，公交車是增長的，座位車雖然總量是增長的，但是它的市場份額是在下降的。

    公交車大型化發展趨勢：近幾年公交車的增長速度非常快，大型客車的增長率還是要高于中型客車的增長率。具體長度公交車方面我們國家在11-12米段的車輛需求是最大的，其次是10-11米，中型客車7-8米的需求相對大一點。現在的增長和需求量最大的，發展最快的應該是在11-12米長度段，這也是我們國家在發展公交方面一直提倡公交大型化顯現出來的。公交產品近4年區域流向華北地區高速的增長。

    林崇富認為，大中型公交車主要增長點一個是產品增長點，有一些產品的品種，還有一個市場增長點。天然氣客車市場發展潛力巨大，國家大力提倡發展燃氣汽車，燃油供應緊張，價格不斷上漲，燃氣車輛使用成本的比較優勢明顯。覆蓋全國的天然氣網絡逐漸形成，這樣為發展燃氣車輛提供了保障。隨著新能源客車技術的進步及完善，政策的大力扶持，社會的廣泛參與，新能源客車必將會快速發展。

    另一個是BRT，BRT是一套快速的傳輸系統，BRT具備的明顯特點：大容量，載荷量大，水平上下車，配備相應的汽車站臺，還有車站候車環境，車輛高峰時段的運行時速。需求方面，07年調研，雙層客車市場并不被大家看好，僅有4個城市提出有需求，但隨著北京奧運和油價大幅提升，加之生產企業產品技術水平的提高，又有部分城市重新制定了增長雙層車的打算。雙層車的種類也在變化，目前，我國雙層客車生產廠有近10家30多個型號，從近期了解看，帶有觀光性能的雙層車非常受歡迎。公交車出口方面還是會受到一定的沖擊，公交車海外市場也是一個增長點。一些大的城市舉辦大的活動也會拉動大中型公交車的增長，政府也紛紛投資大量購置公交車，國家也在大力提倡發展公交車，因為公交車也是一項民生工程，很多的城市已經逐漸把發展公交車列為需求之一，從這些因素來看，我國未來幾年公交車還將持續地增長。