高速公路就在家門口過，可自己搭車卻要跑到老遠的車站去。今后，這種狀況有可能得到改善。記者獲悉，我省交通部門正在研究制定高速公路節(jié)點運輸規(guī)劃，今年內(nèi)將有２～３個高速公路出口試點節(jié)點運輸，屆時，住在高速公路旁的旅客有望在家門口坐上豪華快捷的高速大巴。
目前，我省高速公路已突破1300多公里，到2012年將突破3000公里。由于高速公路全線封閉的特點，高速公路經(jīng)過的一些城鎮(zhèn)居民，只能到達市區(qū)汽車站后才能上客，給班車運行和乘客帶來了能源和時間上的浪費。我省今年試點高速路口節(jié)點運輸就是為了逐步解決這個難題。
據(jù)悉，去年底，我省交通部門組織人員到高速公路節(jié)點運輸做得較好的山東調(diào)研時了解到，當?shù)貙嵭械氖恰案咚俟房瓦\接駁站”服務模式�！案咚俟房瓦\接駁站”就是沿高速公路一側(cè)建設一個可以停車的港灣，過往的班車在這里可以停車上客和下客。上車的旅客可以在這里集中，下車的旅客在這里二次分流到其他地方。這些停車的客車港灣（小型站點），有的設在服務區(qū)內(nèi)，有的設在高速出口，對過往的班車停車上下客十分方便。
按照規(guī)劃，我省將借鑒山東的做法，今年在２～３個高速公路出口試點節(jié)點運輸。據(jù)悉，目前，全省節(jié)點運輸?shù)囊?guī)劃還在進一步研究制定當中。屆時高速公路的客運接駁站建設將充分考慮當?shù)亟?jīng)濟狀況、人員流動情況，并根據(jù)市場需求情況布設站點。要選擇經(jīng)濟發(fā)達、客流密集的地區(qū)建站，注意挖掘潛在的客流，采取有力的措施來聚集客源、疏散客源。
有關(guān)人士表示，接駁站的建設也必須同高速公路的建設特點相吻合，因為高速公路采取全封閉、全立交的建造方式，就是禁止閑雜人員、車輛的進入，在保證安全的基礎上實現(xiàn)快捷運輸，所以接駁站的建設也必須嚴格管理，在安全上把好關(guān)，絕對不能對高速公路的管理造成不良影響。
由于高速路客車的始發(fā)站一般都是乘客滿員后才發(fā)車,那么高速路沿線設小站點會不會造成中途不斷上客，客車超載的問題呢？有關(guān)人士介紹，屆時這些小站點將和市區(qū)客運站實行聯(lián)網(wǎng)售票，乘客只能持票上車，這樣一來，就可以杜絕超限超載問題。
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