1月21日，省交通廳決定在春運高峰期間，對云南省客車交通規(guī)費進行優(yōu)惠：1月28日到2月23日期間，凡是掛“加班牌”的客運車輛，可以在全省收費公路上享受過路費減半的優(yōu)惠；凡是從事公路客運的車輛，可以減半征收2月份的客運附加費。
省運管局對今年春運臨時一次性省際、省內(nèi)“加班牌”和進出廣東省際“加班牌”進行了分配，全省16個州、市客運企業(yè)春運期間大約有7000多塊“加班牌”。在1月28日到2月23日期間，凡是掛“加班牌”的客運車輛，可以在全省收費公路上享受過路費減半的優(yōu)惠；掛“包車牌“的客車不能享受這項優(yōu)惠。
目前，由曲靖市政府貸款修建的曲嵩高速公路，已經(jīng)對經(jīng)過此路的所有客運車輛實行過路費半價優(yōu)惠，包括固定班線客車等，只是不對單位通勤車優(yōu)惠。春運期間，曲嵩高速依然對固定班線客車、加班車、包車等各種形式的客車實行半價優(yōu)惠。
對于在云南省從事公路旅客運輸?shù)能囕v，憑《道路運輸證》還可以減半繳納今年2月份的客運附加費。每輛客車的客運附加費是按照客車的噸位來收取的，每月每噸收取300元，如果年初全年包繳，只需繳納全部客運附加費的75%。如果是已包繳過附加費的客車，只能再享受2月份附加費的25%；如果沒包繳過，可以享受 50%的優(yōu)惠。
GPS監(jiān)控客車司機疲勞駕駛
春運是客車司機的“過勞期”，司機為了多拉快跑，往往不按規(guī)定開長途車，客運站也比較難監(jiān)控。昨日，各個交運集團表示：可以運用GPS平臺監(jiān)控客車司機是否疲勞駕駛，并及時提醒替換司機。
省運管局的通知要求：單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛必須配備2名駕駛員，當班駕駛員連續(xù)駕駛車輛不得超過4小時，防止駕駛員疲勞駕車。各個客運站對出站時長途客車司機的標準配備都是很嚴格的，需要2個司機分別簽字才能出站，但出站以后如何保證司機確實如省運管局的要求替換開車？
客運處負責人介紹說：“去年，班線里程200公里以上的客車都已經(jīng)安裝了GPS，且全省大約12000輛固定班線的長途客車都已經(jīng)使用。各個交運集團或客運公司也已建立了432個監(jiān)控平臺，可以監(jiān)控每輛車的行駛線路和速度，還可以在車輛開出去4小時左右提醒司機該換人開車了。我們還將對GPS進行改造，使之實現(xiàn)視頻監(jiān)控，這樣就比較容易看到車上的情況了�！�
交運集團派安檢員查昆曲高速春運
據(jù)預(yù)計，今年春運期間通過昆曲高速的車輛，較去年會增加三成以上。為此，昆曲大隊從12日開始禁假，細致、嚴格地安排春運安全工作。昨日，18家與昆曲高速有關(guān)的客運企業(yè)與昆曲大隊簽訂了安全責任書，昆交集團和曲交集團表示：春運期間將每天派安檢員到嚴家山和曲靖客運檢查點，協(xié)助交警對過往客車進行24小時檢查。
昆曲大隊負責人介紹，昆曲大隊春運前將上路清理常年在高速路上撿垃圾的38位村民，并將其列為重點教育對象；對于曲嵩高速上沒有封閉的中心隔離帶，也會專門派出一位副大隊長領(lǐng)頭清理；對沿線服務(wù)站專門派出民警進行管理，防止乘客穿越高速路。
許軍強 連日來，隨著學(xué)生客流高峰的到來，昆明火車站票源也隨之愈加緊張，眾多旅客為能買到有限的車票，不得不通宵達旦排隊，甚至有火車站值班站長為了躲避親友們的電話求票，干脆就關(guān)了手機。另據(jù)了解，為了增加運力，今日將增開昆明至上海南、昆明至內(nèi)江的臨時列車。
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