中石化上海石油分公司6日宣布，該公司旗下500余座加油站昨起全部敞開柴油供應。作為上海成品油零售市場的供應主渠道，該公司占據當地零售市場70％多的市場份額。此次敞開供應后，意味著前段時間上海的柴油緊張局面將獲得極大緩解。
上海證券報本周曾發表《下半年五道金牌 發改委力挽“油荒”狂瀾》的報道，預測成品油供應緊張局勢將有所緩和。媒體記者5日進一步從業內獲悉，隨著相關保供政策在各地逐一落實，困擾中國數月之久的“油荒”現象果然在出現明顯好轉。
中石化上海石油分公司6日宣布，該公司旗下500余座加油站昨起全部敞開柴油供應。作為上海成品油零售市場的供應主渠道，該公司占據當地零售市場70％多的市場份額。此次敞開供應后，意味著前段時間上海的柴油緊張局面將獲得極大緩解。
據悉，中石化上海石油分公司11月份柴油日零售投放量在6000噸左右，12月份更將柴油日零售投放量增至7500噸至8000噸，而上半年正常的柴油日零售投放量僅在4600噸左右。按正常需求推算，滬上柴油日零售需求量為6700噸左右。也就是說，該公司每天投放的柴油數量已超過全市日需求量。從資源上看，中石化在上海的柴油投放量已能滿足全市需求。
媒體記者隨后從上海另一大成品油供應主渠道商——中石油上海銷售分公司獲悉，該公司幾天前就開始敞開供應，并已調動了更多資源投放市場。
“中石油當前的態度就是力保上海市場，所謂油站排隊加油的情形現在已基本不存在了。”中石油上海銷售分公司新聞發言人6日在接受媒體記者咨詢時說。
在北京，當地民營加油站“老大”、擁有10余座加油站的兆元集團經理郝治生也告訴媒體記者，近期當地加油站停供、限供現象明顯減少。目前，他旗下10余座加油站都敞開供應了。
在河南，當地中石化此前也承諾從6日起，旗下所有加油站敞開供應。中石化河南商丘分公司副經理代洪杰在接受媒體采訪時說，該公司日投放量900噸左右，較正常需求量多供80%。
此外，中石油四川銷售公司則在上周透露，近期緊急追加了2萬噸柴油供應四川，并全面啟動了成品油供應應急預案，通過采取相應措施，四川成品油市場供應緊張的局面在年底之前有望得到緩解。
而在之前“油荒”最嚴重的廣東，情形也有所改善。廣東省石油行業協會會長陳順遂6日告訴媒體記者，最近10天來，廣東省成品油供應總體上比較平穩，加油站排隊現象近乎絕跡，油源也得到保證。
“出現‘油荒’后，政府和兩大集團對廣東市場還是相當關注，從各種渠道滿足供應。”據陳順遂介紹，兩大集團最近從各地調動大量資源前往廣東，當地煉油廠也開足馬力生產。再加上民營油企也從北方和海外進油，成為當地市場的補充。
業內人士指出，當前國內“油荒”之所以出現緩解既是發改委等部門采取諸多緊急措施的結果，也受到“三秋”用油高峰即將過去的影響。下半年以來，發改委曾連續5次發文要求保障成品油供應，商務部也下發類似通知。同時，兩大集團還大量增加計劃外進口成品油。
“此外，一個重要背景是發改委首次要求兩大集團向地煉提供原油，且給地煉的原油價格留有一定利潤空間，這導致近期地煉批發價顯著下降，成為緩解‘油荒’的一大功臣。”上述行業人士說。
他向媒體記者透露，目前山東地煉的煉油利潤可達每噸1000-1500元以上。
|
