記者4日從無錫市運管部門獲悉，該部門正著手在無錫各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)建造客運站和候車亭，屆時“風(fēng)雨中苦等”的現(xiàn)狀將大為改觀。不僅如此，有縣際以上客運班車起點的農(nóng)村客運站還將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，村民不用再為買票來回奔波了。
據(jù)了解，目前無錫市農(nóng)村通達(dá)工程已全面結(jié)束，今年在“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”的基礎(chǔ)上又實現(xiàn)了“村村通”。盡管在具備通車條件的鎮(zhèn)村都已通了班車，但是候車環(huán)境卻不盡如人意。一些人口密集的大鎮(zhèn)雖然有簡易車站，但都“年事已高”，提供的服務(wù)也十分有限；而在那些規(guī)模偏小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)則只有“露天車站”。為方便農(nóng)民出行、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系，運管部門決定在無錫建設(shè)一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，逐步完善以市(縣)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為結(jié)點、站場為依托的，并與我市城市客運有效銜接的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)路、站、運一體化發(fā)展。目前，玉祁農(nóng)村客運站已進(jìn)入收尾階段，標(biāo)志標(biāo)識一且安裝結(jié)束即可投用，江陰顧山農(nóng)村客運站也接近完工，先期建設(shè)的兩大客運站在年內(nèi)都將投用。而明年起還將在全市范圍內(nèi)逐步推行。
相關(guān)人士透露，在規(guī)劃布局上，將按照“主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)(社區(qū))有首末站、一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)(社區(qū))有換乘站、行政村有招呼亭”的要求，以經(jīng)濟(jì)實用、布局合理、方便群眾為原則，充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、交通需求、客流量等情況進(jìn)行設(shè)置；在功能設(shè)計上，在滿足客運基本功能的前提下，充分考慮城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展需要，建設(shè)一站多能、一站多用的客運站。
據(jù)了解，針對不同客流特點及鄉(xiāng)鎮(zhèn)屬性，規(guī)劃建設(shè)實用性較強(qiáng)的農(nóng)村客運站。重點工業(yè)商貿(mào)鎮(zhèn)、旅游景區(qū)(鎮(zhèn))以及交通樞紐鎮(zhèn)將建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的三級以上農(nóng)村客運站。站場具備三級客運站功能，如候車廳、售票大廳、停車場等，同時要與城市公交網(wǎng)絡(luò)有效銜接，兼具公交首末站等功能。此外，以區(qū)域內(nèi)客運交通為主、客流量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，則建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的四級以上農(nóng)村客運站，站場具備客運站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)最基本功能，如簡易候車室、廁所、乘務(wù)員休息室等．主要突出公交首末站的功能。對客流量較小的社區(qū)(街道)及行政村建造五級以上農(nóng)村客運站，或者設(shè)置具有明顯標(biāo)志的候車亭、牌等。
今后，凡是有縣際以上客運班車起點的農(nóng)村客運站，還將配備微機(jī)售票系統(tǒng)，逐步推行網(wǎng)上聯(lián)網(wǎng)售票，方便廣大旅客就近購票，不斷增強(qiáng)服務(wù)功能，積極打造良好的“窗口”服務(wù)形象，為廣大旅客的安全便捷出行營造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
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