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按照規(guī)定，燃油價格上下浮動一定比例時，將啟動油價聯(lián)動機制。26日，記者從省物價局獲悉，根據(jù)這一機制，四川省部分客運班車票價實行了聯(lián)動，上漲1元———4元。
高速直達客車不聯(lián)動
據(jù)省物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，油價聯(lián)動機制規(guī)定，燃油價格上下浮動每超過10％，運價相應(yīng)上下浮動0.005元/人·千米。根據(jù)油價聯(lián)動機制測算，省內(nèi)班車因燃油價格上浮，聯(lián)動上漲1元———4元。 油價聯(lián)動機制僅在執(zhí)行政府定價的道路客運班車中執(zhí)行，不包括實行政府指導(dǎo)價的高速直達等客運車輛。政府定價的道路旅客運輸包括普通班車客運，即始發(fā)站到終點站，可在途中上下旅客的班車客運；農(nóng)村客運，指縣內(nèi)或毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運班線。
該負(fù)責(zé)人表示，農(nóng)村客運目前實行政府補貼，將不聯(lián)動調(diào)價格，“實際上，很多班車線路里程很短，比如成都周邊區(qū)縣，一公里才漲5厘，算下來只能漲兩三角，因此有很多都沒有調(diào)。” 根據(jù)相關(guān)規(guī)定，高速公路直達客運、超長客運、包車客運等執(zhí)行政府指導(dǎo)價，各客運企業(yè)可根據(jù)自身經(jīng)營狀況、成本增減等因素，在政府制定的中準(zhǔn)價的基礎(chǔ)上上下浮動。 票價微調(diào)影響不大 目前，成都各大汽車客運站已經(jīng)根據(jù)規(guī)定，對部分客運車票進行了調(diào)整，記者在一些汽車站了解到，大多乘客對于調(diào)價表示理解。五桂橋汽車站張站長說，“漲價后并沒有接到旅客的投訴，也沒有旅客表示不滿”。 五桂橋車站這次車票漲價涉及車站所有線路共30多條，但是漲價幅度并不大，重慶的車票價格只上調(diào)了2元，漲價幅度僅為1.65%；漲價最多的為成都到惠州的超長線，由于公里數(shù)達到2500公里，票價則從547元上漲到552元。高速公路票價則上漲了1—2元，“宜賓、瀘州都只上漲了1元。”同時，由于公里數(shù)太短，成都到雙流的班車沒有調(diào)價。 城北客運站100多條線路只有40條線路上漲了票價，其中大部分是短途，如什邡、德陽、安岳、安縣，除了安岳漲了1.5元之外，其他班線都只漲了1元，而且中長線和超長線基本不作調(diào)整。新南門汽車站由于短線班車較多，漲價多為一兩元，雖然高速有20多條，但公里數(shù)不夠，最貴的班車也只漲了三元。 | 
