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蕭山火車站規劃圖 ●實現長途客運、公交、地鐵、鐵路“四站合一” ●成為杭州南部主客站 ●蕭山西貨場整合搬遷至白鹿塘站
18日，省、市有關專家齊聚蕭山，對鐵路蕭山站綜合交通樞紐進行概念規劃論證。未來的蕭山火車站將實現長途客運、公交、地鐵、鐵路“四站合一”。
成為杭州客運樞紐之一 根據省鐵路“十一五”規劃，滬杭甬客運專線、杭長客運專線、寧杭城際鐵路將引入樞紐，杭州鐵路樞紐將成為“四橫四縱”客運網中滬昆快速客運通道和滬杭甬深沿海快速通道上的重要節點。在進行杭州鐵路樞紐的統籌規劃布局和發展建設中，蕭山火車站主要辦理南向客車作業，最終與杭州東站、杭州站共同形成客運樞紐，鐵路蕭山站成為杭州鐵路主要客運站之一。同時，根據杭州市軌道交通線網規劃，地鐵5號線將西起老余杭，從主城沿江城路通過復興大橋過江，沿四季大道轉濱康路、金城路直至蕭山火車站，軌道交通建設將與蕭山火車站建設緊密結合。 現有的蕭山火車站位于蕭山老城區東部，是杭州錢塘江南岸唯一的客運站，是辦理南向客車作業的主要場所。目前，蕭山火車站規模為客貨兩用二等站，年客運量約125萬人次。 杭州南部交通樞紐中心 本次規劃將蕭山火車站的功能定位為：杭州城市南部現代化綜合交通樞紐中心，江南城東部地區發展的都市引擎，集現代服務、旅游集散和居住功能為一體的新興城市區域。新客站將形成人流、物流集散地，帶動商業、服務業的發展，同時帶動周邊地區的發展，成為杭州南大門標志性門戶空間。規劃結合現有車站和建筑物情況，將在現有車站對側新設客運車場，改建現有蕭甬下行線和蕭浙聯絡線。 蕭山西貨場整合搬遷 為整合蕭山地區貨運設施，經上海鐵路局和區政府協商，蕭山貨場、東方運輸公司專用線及蕭山西貨場即將整合搬遷至白鹿塘站，目前正在進行施工圖設計。 規劃得到專家認可 本次規劃遵循功能性、綜合性、人本化、可行性四大原則，新客站的規劃將在充分保證鐵路客站各功能要素組成合理的前提下，確定各種用地功能與布局，滿足整個地區的協調發展；將合理利用交通樞紐功能，綜合開發，提升土地價值，帶動周邊地區開發和城市更新改造；以旅客為本，提升環境品質；現實與未來發展相結合，用于指導規劃設計的深化，具有較強的可操作性。鐵路蕭山站綜合交通樞紐概念規劃得到與會專家及各部門的認可，設計單位將吸納論證會的意見和建議，進一步優化方案。
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