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老鄉(xiāng)千里來相會(huì)，鵬城運(yùn)發(fā)見高手
陳耀峰，河南洛陽人，1999來到深圳，2000年開始在深圳市寶運(yùn)發(fā)汽車服務(wù)有限公司開大巴車，主要跑深圳到廣州線。陳師傅一上車就跟我們聊了起來，老鄉(xiāng)相見，自然有種親切感，聊起來也特別投機(jī)。陳師傅今年39歲，但是算起他的駕齡，已經(jīng)20多年了。14歲就拿到B照的他，18歲便拿到A照，1989年就開始開大客車，后來又跟一位在川藏線上當(dāng)過司機(jī)的退伍老兵開了一年半的車，可以說是高手中的高手了。在談到萊茵之星時(shí)，他說萊茵之星外觀漂亮，乘坐舒適，剛到深圳時(shí)一直是政府用車的不二之選，曾接待過到深圳考察的國家副總理吳怡。
開車也是一門藝術(shù)
"開車要有一個(gè)優(yōu)美的動(dòng)作"，這是陳師傅比賽中常提到的一句話。我們問他怎樣開車才算優(yōu)美，陳師傅說，首先動(dòng)作要規(guī)范，最好是從開始學(xué)車的時(shí)候就學(xué)規(guī)范一些。一開始動(dòng)作規(guī)范就會(huì)養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，無論對車對自己都有好處。陳師傅開車最令自己高興的事就是聽到乘客對他的稱贊，"看這師傅開車的動(dòng)作多優(yōu)美"。談到自己這么多年有哪些駕駛技巧，陳師傅說，其實(shí)真正的駕駛技巧都是人所共知的一些東西，比如說一檔起步，但有些駕駛員習(xí)慣用二檔起步，這種操作是不對的。在起步時(shí)，應(yīng)該是一檔起步，二檔怠，三檔四檔穩(wěn)，五檔六檔跑得快。養(yǎng)成這種好習(xí)慣的話，就能夠做到節(jié)油，更能保證人員與車輛的安全。
正確心態(tài)+高超技術(shù)=節(jié)油冠軍
陳師傅說，"作為一個(gè)專業(yè)的駕駛員，首先要有一個(gè)好的心態(tài)。我總結(jié)成8個(gè)字：認(rèn)真對待，堅(jiān)持把握。現(xiàn)在油價(jià)不停上漲，企業(yè)間的競爭很激烈，我們駕駛員的壓力也很大，需要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，要不然會(huì)被企業(yè)淘汰的。對于這次比賽，參賽選手的駕駛經(jīng)驗(yàn)都很豐富，這時(shí)候心理狀態(tài)就很重要。如果你不認(rèn)真對待，不注意操作中的一些細(xì)節(jié)，你就不可能贏得比賽。堅(jiān)持把握就是把在培訓(xùn)中學(xué)到的節(jié)油技巧能夠很好的運(yùn)用到實(shí)際駕駛當(dāng)中，并且長期堅(jiān)持下去，就能給公司創(chuàng)造更多的效益。我在賽前就給自己定了一個(gè)操作標(biāo)準(zhǔn)：1、比賽時(shí)車速不能太高；2、勻速行駛；3、減少緊急剎車。初賽結(jié)果出來是20L/100km
，雖然比其他人低，但聽你們說大連的一位師傅最低是17.4L/100km，我覺得還是不夠理想。下午聽了姜德軍工程師的節(jié)油培訓(xùn)，第二天在比賽中我嚴(yán)格按照"宇通節(jié)油寶典"中的操作秘訣并結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行駕駛，油耗降到了19.3L/100km.，最終拿到了冠軍，這還得感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和宇通公司給我提供了這個(gè)平臺(tái)。我現(xiàn)在開的萊茵之星百公里的油耗一般在29-31升，比同類車型要低4-5升，在公司基本每個(gè)月都能拿到節(jié)油獎(jiǎng)。想不到宇通客車這么省油，宇通客車真是河南人的驕傲哇。相信通過這次比賽和培訓(xùn)，我開的萊茵之星的油耗肯定還會(huì)降低。
節(jié)油行，我看行
談到對此次宇通"節(jié)油精英賽"的看法，陳師傅說，"這次活動(dòng)非常有意義，特別是節(jié)油駕駛培訓(xùn)，對于我們專業(yè)駕駛員來說，是必須學(xué)習(xí)的課程。石油作為一種不可再生資源，只會(huì)越來越少。隨著油價(jià)不斷上漲和運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭越來越激烈，降低油耗就是提升企業(yè)的盈利水平。感謝宇通客車公司組織的這次節(jié)油比賽和培訓(xùn)，讓我學(xué)到了不少東西，進(jìn)一步提高了自己的駕駛水平。我想只要是重視節(jié)油的運(yùn)輸企業(yè)，都會(huì)愿意去采納培訓(xùn)中的一些非常好的操作要領(lǐng)。希望宇通能經(jīng)常來，讓我們學(xué)到更多東西。"
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