|
趙航，教授級高級工程師，現任中國汽車技術研究中心主任、中國汽車工業協會副理事長，中國汽車工程學會常務理事，中國汽車工業協會信息工作委員會理事長。趙航同志1995年被評為機械工業青年科技專家，1997年起享受政府特殊津貼，1999年被聘為人事部專家顧問委員。
宇通"價值連城"：實事也是好事
宇通"價值連城"通過"節油精英賽"、"節油寶典"技術培訓這些形式，既簡單易行，又能產生實實在在的結果，這是在做實事，也是在做好事。
目前全球環境惡化，很大程度上在于汽車尾氣的排放，尤其是二氧化碳等溫室氣體的排放量日益增加，造成氣候上的不良反應，使人類的生存環境受到威脅。同時，國際燃油價格持續攀升，國內零售柴油已全面告急，節能工作迫在眉睫。因此，國家各部門強烈要求各地政府部門實施節能降耗、節能減排政策。
節能減排是全球關注的大事，燃油越多，排放的溫室氣體二氧化碳也越多，美國總統競選時把控制二氧化碳排放，保護環境作為競選提議。1997年通過的《京都議定書》就是旨在限制發達國家溫室氣體排放量以抑制全球變暖，已有149個國家和地區簽定這一協議。我們國家出臺了《節約能源法》，交通部也在準備出臺對油耗的限定規定，明確提出車型符合油耗標準才能進入市場，對油耗高的車型則要加收'油老虎'稅，足以看出國家對節能減排的重視。況且目前國內汽車保有量每年以150萬輛的數量遞增，耗油量每年凈增1000萬噸，現在的油價已突破100美元一桶。打仗就要爭資源，而石油就是戰略資源。石油不僅關系到經濟，還關乎到政治和軍事。
放眼世界大環境，可見節油意義的重大。只有人人都節油，才能真正節油，這樣就更有利于保護我們賴以生存的環境。
|
