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閩東地區(qū)多山，各地區(qū)之間的交通大多依賴公路交通。這也使當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)非常發(fā)達(dá)，作為當(dāng)?shù)匾呀?jīng)具有將近50年歷史的大型客運(yùn)公司，寧德客運(yùn)有限公司是一家大規(guī)模的專業(yè)運(yùn)輸公司。在這家公司里，擁有著將近300多輛不同型號(hào)的宇通客車，幾乎囊括了宇通生產(chǎn)的所有型號(hào)車輛，占據(jù)著公司擁有的所有客運(yùn)車輛的1/3左右。
若追溯兩家公司的合作源頭，那應(yīng)該是在1998宇通客車剛剛搬到十八里河宇通工業(yè)園的時(shí)候了。那時(shí)候，寧德客運(yùn)分公司準(zhǔn)備購(gòu)置一批新車，他們?cè)诋?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的客車廠家當(dāng)中進(jìn)行了詳細(xì)嚴(yán)格的考察，最終將目光鎖定在了宇通。據(jù)寧德客運(yùn)分公司的吳科長(zhǎng)說(shuō)，他們當(dāng)時(shí)主要看中宇通客車在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先位置的整車磷化工藝。由于寧德地區(qū)山路居多，路況較差，因此對(duì)車輛的骨架要求極為嚴(yán)格，這樣才符合車輛的耐用性要求。宇通的車輛果然不負(fù)眾望，運(yùn)營(yíng)狀況非常出色，成為了公司盈利的主力。
良好的開端奠定了雙方以后的合作，在接下來(lái)的日子里，宇通客車成為了寧德客運(yùn)公司的首選，在任何時(shí)候需要更新車輛的時(shí)候，他們首先考慮的是宇通的車輛。在這里，吳科長(zhǎng)還講到一個(gè)頗為奇特的現(xiàn)象。他說(shuō)在目前的客車行業(yè)中，宇通客車的價(jià)格在所有品牌的客車當(dāng)中幾乎是最高的，但是在購(gòu)買的時(shí)候，卻是最容易讓他們下定決心購(gòu)買的。宇通客車始終走在同行業(yè)的前列，無(wú)論是廠區(qū)的規(guī)模、技術(shù)設(shè)備、售后服務(wù)還是在人員素質(zhì)上，都在不斷的提升著自身的競(jìng)爭(zhēng)力，宇通客車貴的有道理。
對(duì)于此次宇通提出的"更耐用"理念，寧德客運(yùn)分公司的領(lǐng)導(dǎo)表現(xiàn)出了濃厚的興趣，尤其是其中博士后科研工作站關(guān)于降低油耗的研究項(xiàng)目，讓他們覺(jué)得這又是一個(gè)走在行業(yè)前列的舉動(dòng)。宇通正是"因?yàn)樽龅母?quot;，所以產(chǎn)品的耐用性在一直不斷的提升。
更讓吳科長(zhǎng)感到欣慰的是，宇通能夠積極主動(dòng)的聽(tīng)取客戶反饋的意見(jiàn)，并及時(shí)將這些意見(jiàn)在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中加以改進(jìn)。吳科長(zhǎng)舉了一個(gè)例子，他說(shuō)，在此次會(huì)議前，一次與宇通技術(shù)人員溝通的會(huì)議上，他們?cè)ㄗh，現(xiàn)在的車輛在追求美觀的時(shí)候?qū)?cè)窗玻璃越做越大，這樣固然美觀，但是卻使骨架應(yīng)占的部分相應(yīng)縮小，這樣對(duì)車輛的安全性是一個(gè)很大的隱患，他們建議應(yīng)當(dāng)將骨架和側(cè)窗玻璃的比例更合理的分配，在保證安全性的基礎(chǔ)上兼顧美觀性。
他以為這樣一個(gè)建議即使得到采納也會(huì)經(jīng)過(guò)宇通技術(shù)人員的不斷論證，但是他在此次會(huì)議的隨行巡展車輛上，欣喜的看到了宇通車輛的改進(jìn)，骨架與側(cè)窗的比例更加合理，并且車輛的外觀也更加漂亮。吳科長(zhǎng)深有感觸的說(shuō)，宇通這樣的企業(yè)，怎么可能不發(fā)展的快呢！不斷追求更高的目標(biāo)，力求達(dá)到客戶利益的最大化，從來(lái)都是宇通一直的追求。
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