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張倩
春秋戰國時期，齊國大夫淳于髡曾問齊威王："國中有大鳥，止王之庭，三年不飛不鳴，王知此鳥何也？"
王曰："不飛則已，一飛沖天；不鳴則已，一鳴驚人。"
蟄伏三年而復又迎來高增長曲線的大金龍，在2005、2006年連續兩年交出了精彩答卷，特別在2007年，頗有些"一鳴驚人"的意境。
早在1997年，大金龍就進入了第一次快速發展階段，從1997-2002年，連續6年業績翻番的爆炸式增長尚余音繞梁。然而在2003年，內外交困的大金龍在經營上出現波動，其品牌優勢隨之受到很大影響。相反，宇通以宣導產品"耐用"為核心，斥巨資打造品牌"耐用是金"，并通過在全國范圍內的品牌推廣活動，逐步建立品牌的差異化，尤其在客運行業，影響力巨大；蘇州金龍持之以恒打?quot;安全為本"，塑造以"安全"為核心價值的品牌形象，效果日漸顯現--在這一場客車行業品牌競爭之戰中，大金龍并未占到先機。
"品牌主張缺乏一貫性，核心價值模糊"是大金龍品牌推廣中最大的問題。強勢品牌形象首先需要明晰的品牌定位和統一的傳播規劃，但大金龍對外傳播的核心價值觀不僅逐年更替，更缺乏對品牌主張的具體闡釋，紛繁而互相缺乏聯系的傳播結果是金龍客車在客戶心中形象的日趨模糊化。
三年不飛不鳴，何也？在解決了生產成本控制和技術革新能力兩項瓶頸性問題之后，大金龍終于在2007年初新裝亮相客車品牌競爭的主戰場。
2007年3月，在BAAV世界客車博覽亞洲展覽會期間，大金龍一貫大氣、簡潔的展臺中悄然亮出了"中國客車專家"的新形象，"中國客車專家"的品牌新定位和"細微之處，專業之道"的品牌新主張一時間在客車行業廣為傳播。2007年4月，"中國客車專家"的新定位，在北京商用車展上被放大呈現，以強化視覺印象，已經成為業界人士和媒體關注的新焦點。2007年8月，大金龍高調推出"發現之旅"年度品牌暨新品推廣主題活動，活動深入中國8個省市地區，跨越中國東西南北中五大區域，成為大金龍身赴營銷一線環節推廣的一次里程碑式的活動。
"研制出屬于自己的設計語言"，這是大金龍在2007年頗為震撼客車業界的一種思想。"屬于自己的設計語言"，這種家族式的特有設計元素流行于轎車界，如寶馬汽車的腎型進氣口，大眾系的"大嘴"進氣口，JEEP車型的7列縱型進氣格柵等等--但所有這些家族式設計元素似乎還不及大金龍最新推出的"K"型設計元素來得巧妙。2007年BAAV上推出的主攻高檔高速公路客車領域的K07產品（XM16129Y），吸引了業界所有眼球--這款車用"K"形裝飾與側窗邊緣線條組合的客車側身造型，將金龍客車"以人為本"的商標意象轉換成側面的視覺焦點，不僅形成了產品的視覺語言，而且形成了企業獨特的產品血統標識。
從"中國客車專家"的品牌定位和"細微之處，專業之道"的品牌主張，到擁有全新金龍家族設計語言的K07新車型，再到走遍中國的"發現之旅"品牌推廣主題活動，大金龍在2007年已經在為"以全球化視野，提供客戶滿意的客運解決方案，成為國內一流的客車制造商，并走向國際，行銷世界"的長期愿景擊水三千。
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"，并停止使用舊商標。
