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作為漢口運(yùn)輸公司客車四隊(duì)的一名普通駕駛員，駕駛?cè)豢蛙囃滴錆h至黃州，至今已安全行車十余年，駕駛過金龍、宇通等多種車型，在集團(tuán)公司舉行的"江淮節(jié)油月"活動(dòng)中，我有幸參加。
當(dāng)今油價(jià)節(jié)節(jié)高升，降低油耗對(duì)運(yùn)輸企業(yè)成本控制有著重要的意義，節(jié)能能使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，以及對(duì)可持續(xù)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。眾所周知，公路客運(yùn)企業(yè)是油耗大戶，油耗市公路客運(yùn)企業(yè)重要的構(gòu)成要素，油耗成本支出在公路客運(yùn)成本中不僅重大，而且數(shù)額大，基于這一特性，集團(tuán)公司及時(shí)組織此次"節(jié)油月"活動(dòng)，從２００７年元月至５月共計(jì)５個(gè)月的時(shí)間，我駕駛的鄂ＡＢ２６５９號(hào)車百公里油耗為２０．９４升／百公里，低于公司規(guī)定的２２升／百公里，共計(jì)節(jié)油６３６升，即節(jié)油約人民幣三千余元。一下是我的一點(diǎn)體會(huì)，與大家交流，不足之處，望指正。
首先體會(huì)最深的一點(diǎn)就是：確保車輛技術(shù)狀況的完好是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的保證。駕駛至今，我個(gè)人始終堅(jiān)持"三勤三檢"，即出車前、行車中，收車后的勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)、發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，杜絕帶病車上路，按時(shí)完成二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)并定期完成一保的規(guī)定，定期更換柴油濾芯，保證車輛的技術(shù)狀況始終處于良好的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
另外，自覺控制車速，決不高速行駛，在車輛正常行駛中，盡量不急加速，急剎車、做到勻速行使，嚴(yán)格按經(jīng)濟(jì)車速行使。所謂經(jīng)濟(jì)車速是指在一定的行車速度范圍內(nèi)，油耗最經(jīng)濟(jì)，如果不按照經(jīng)濟(jì)車速行使，油耗肯定上升，現(xiàn)在每臺(tái)車都全部安裝并調(diào)好了ＧＰＳ，用以控制車速，這樣既保證了行車安全，又降低了油耗，一舉兩得。在市區(qū)行進(jìn)時(shí)，保持車距，時(shí)刻警惕異常情況的突然發(fā)生。如遇到前方紅綠燈時(shí)應(yīng)適時(shí)放開油門，滑行平穩(wěn)過渡，順暢通行。總之，良好的操作習(xí)慣和較好的駕駛技術(shù)使節(jié)油降耗最有效的途徑。
最后還需要努力學(xué)習(xí)車輛構(gòu)造及技術(shù)性能，完善駕駛技術(shù)，掌握換檔位切換最佳時(shí)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，在滿足正班正點(diǎn)要求，同時(shí)并保證運(yùn)輸安全前提下，盡量避免高速行駛。在實(shí)際操作中，避免發(fā)動(dòng)機(jī)告訴運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)用合理的節(jié)油操作辦法，主觀上增強(qiáng)節(jié)油意識(shí)，把企業(yè)節(jié)能當(dāng)作自己一項(xiàng)應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。
以上是我平時(shí)在節(jié)油的一點(diǎn)體會(huì)，今后的路還很長(zhǎng)，需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力鉆研，不斷提高和完善自己的駕駛技術(shù)，加強(qiáng)節(jié)油意識(shí)，為公司及車隊(duì)的盛新及發(fā)展盡自己最大的努力。
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