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隨著國際原油價格的攀升，國內(nèi)市場燃料的價格也在不斷增長，這對運輸企業(yè)來說，是制約企業(yè)效益增長的阻力，那么開展"開源節(jié)流 降耗增收"將是企業(yè)一項長期的、緊迫的重要任務(wù)，也是我們提高經(jīng)濟效益的重要手段。在這里就一公司近年來，對車輛燃料管理工作方面的情況，與各兄弟單位做一匯報、交流，共同探索管理經(jīng)驗。
一、提高思想認識，增加節(jié)能觀念，建立健全燃料管理規(guī)章制度，是抓好油料管理工作的根基。
石油是有限的，并不是無止境可開采的，是可以枯竭的，是不可再生資源。而我們車輛運輸是需要石油的，且用量較高，占我們生產(chǎn)成本的30%左右。僅受石油市場價格的波動，去年元月份的價格上漲，是我公司油料成本每年增加94萬余元，給企業(yè)的生產(chǎn)效益帶來了嚴重的影響，這不得不使我們把節(jié)能降耗放到生產(chǎn)成本管理的首要位置上，不得不提高思想認識，要降耗增收。
抓好節(jié)能降耗這項基礎(chǔ)工作，立足于實際工作的基礎(chǔ)，注重建立健全規(guī)章制度和長效管理機制，做到制度健全，管理到位，責任落實、賞罰分明。我們清理、修改了我公司的燃料管理規(guī)章制度。在傳承了過去一些好的方法的基礎(chǔ)上，又補充完善了燃料獎罰措施，對節(jié)油者給予2.5元／升的獎勵，對超耗者給予2.5-4.8元的處罰。并組織駕駛員對新的管理規(guī)章制度學習討論，這樣起到了宣傳、學習及提高思想認識的作用，同時又調(diào)動了駕駛員的積極性，建立健全油料管理的激勵機制，這深深觸及了駕駛員的思想深處，使駕駛員認識到，行車不僅要安全，而且要注重節(jié)油操作，在給企業(yè)降低油耗成本的同時，也給自己帶來經(jīng)濟效益，對車輛技術(shù)，安全方面有所保證。
二、從實際出發(fā)，科學制定符合生產(chǎn)運輸要求的燃料考核定額標準，是抓好節(jié)能降耗的基石。
在建立健全管理制度后，沒有一個考評標準是不行的，我們根據(jù)車型…………的影響，車輛的速率變化對油耗的影響，及時合理使用制動性能，正確選擇檔位，良好的駕駛習慣，對節(jié)約燃料，都是相當重要的。通過開展技術(shù)培訓及交流等形式的多樣的活動，提高駕駛員節(jié)油操作的能力，增強了駕駛員的節(jié)能意識，使全公司掀起了學知識，學技術(shù)的文化氛圍。
五、挖掘節(jié)能潛能，對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)注重做好試用方面的工作。
我們做好了上述幾方面工作的同時，還注重對節(jié)油的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備的實驗使用。我們先后與深圳亞門科技有限公司合作試用"廣電增壓節(jié)能油管和節(jié)能器"，與深圳標克士環(huán)保科技有限公司合作，試用"標克士燃油添加劑"等一系列節(jié)油的實驗，我們掌握了目前國內(nèi)外節(jié)油產(chǎn)品的情況，它主要是有機化合物的混合物，利用催化中和潔凈作用，分別做到改善燃燒過程，中和廢氣中二氧化碳和三氧化硫，來減少積炭，提高混合氣體完全燃燒性，有一定的效果，但是如果使用不正確，還會造成不良的后果。通過實驗，獲取了寶貴的實驗數(shù)據(jù)，從而了解到，目前國內(nèi)在節(jié)能技術(shù)發(fā)展方面的前景。
從我們加強燃料管理，采取一些列措施以來，通過學習同行業(yè)單位管理方法及自己不斷摸索經(jīng)驗，使我們在燃料管理工作方面，初顯成效，僅去年，我公司在節(jié)約燃油方面，為公司降耗24.9萬元。雖然我們?nèi)〉靡恍┏煽儯e累了一點點經(jīng)驗，但也存在一些問題，在油料管理的過程中，管理到位不是很徹底。受生產(chǎn)業(yè)務(wù)方面的要求，在車輛包車班次及車輛站外加油的方面，不排除個別駕駛員?quot;貓膩"現(xiàn)象，從中作損公肥私的行為，這充分說明我們管理中，還存在著漏洞，我們還得加強這方面的管理，加強駕駛員的思想方面的教育，杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
總之，節(jié)油降耗，是一項長期而艱巨的任務(wù)，是永無止境的。我們應(yīng)該善于在管理工作中總結(jié)經(jīng)驗，吸取錯誤，摸索出一套行之有效的管理方法，大力倡導節(jié)約能效，降耗增收，構(gòu)建和諧的交通，少用一升油，讓我們的家園多一份綠色。
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