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4月15日是重慶市客車實施燃油附加第一天。記者在菜園壩汽車站等地調查發現，市民對此反響平靜，而黑車卻乘機造勢攬客，與班車羊兒客們展開攬客大戰。
4月15日上午9時30分，記者走進菜園壩長途汽車站。時值發班高峰，登車窗口前井然有序。旅客們手中的車票與往常相比，除金額有一定上調
外，票面上還多了一枚“含燃油附加”的長方形印章。
一位前往成都的旅客稱，以前票價是107元，加收了燃油附加費后，仍沒超過110元，增幅不大，能夠承受。
菜園壩汽車站站長徐濤稱，該站發往市內的客車最長線路是萬州，全程289公里，燃油附加費收取后，整個票價也僅增加了6元，對出行市民影響不大。
而在菜園壩公交車停靠站，幾名黑車主堵在車門邊，攬客到綦江、南川、宜賓等地，不斷高聲造勢：“車站內漲價了，坐我們的車便宜得多！”
隨后，記者在牛角沱、上清寺轉盤、紅旗河溝等公交車停靠站都遇到了攬客的黑車主。他們或將車停靠在附近停車場，或由一人開著游走，一旦攬到客，車輛立即上前裝載。一名聲稱到南充的黑車主向記者展示自己的“優勢”：票價低，速度快，可點對點服務，城區可上門接，送到家。
車站附近居民介紹，黑車以前多聚集長途汽車站附近，不知何故，近一兩周突然擴散到了各公交車停靠站。
面對“黑車”的瘋狂“進攻”，一些正規班線客車主為維護利益，大肆啟用羊兒客。菜園壩汽車站重慶至宜賓大高一級車票價86元，而羊兒客只收取記者55元，而且表示可帶記者在車站二樓登車。
徐濤說，燃油附加費開始收取后，黑車、羊兒客可能更猖獗。如今，黑車、羊兒客都呈集團發展趨勢，每月車站接到旅客被騙的案例不少。他希望市民不要圖便宜在站外購票，站外上車，以免遭遇不測。
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