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鄭州鐵路新客站一直受到關(guān)注，7月12日，鄭州綜合交通樞紐地區(qū)核心區(qū)綜合交通規(guī)劃（中期）暨鄭州綜合交通樞紐地區(qū)核心區(qū)城市設(shè)計(jì)（中期）評(píng)審會(huì)上，新客站的“模樣”清晰起來(lái)。
107國(guó)道繼續(xù)“東遷”
據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，鄭州鐵路新客站日發(fā)送旅客量為10.46萬(wàn)人，新長(zhǎng)途公路客運(yùn)站日發(fā)送旅客量為6.75萬(wàn)人。
作為樞紐周邊最重要的道路，107輔道將采用下穿隧道的方式穿過(guò)鐵路新客站。
鄭州市交通局負(fù)責(zé)人在規(guī)劃會(huì)上稱，107國(guó)道將遷至京珠高速以東，107輔道將改為城市主要道路，前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開(kāi)。
雙向通行更便捷
由于車(chē)輛單行，鄭州火車(chē)站廣場(chǎng)周邊交通壓力極大。而新客站由于規(guī)劃了“環(huán)加放射道路”的內(nèi)部道路系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)論從哪個(gè)方向，都能自由進(jìn)出車(chē)站東西兩個(gè)廣場(chǎng)。
實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”
新客站內(nèi)進(jìn)站旅客通過(guò)上三層進(jìn)站。由于規(guī)劃鐵路位于地上10.5米，所以用出租車(chē)和社會(huì)車(chē)輛等交通方式到達(dá)站區(qū)，均在地上二層下車(chē)，二層平臺(tái)位于鐵路兩側(cè)，旅客下車(chē)后就可以乘自動(dòng)扶梯到達(dá)三、四層候車(chē)。乘坐公交、長(zhǎng)途客車(chē)的旅客，可以在東西廣場(chǎng)下車(chē)，乘電梯直接進(jìn)入候車(chē)廳。
出站旅客通過(guò)地面出站，進(jìn)入地下層和夾層的換乘大廳。換乘大廳與公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)、出租車(chē)、小汽車(chē)的停車(chē)場(chǎng)以及地鐵有通道相連。旅客既可以方便地選擇各種交通工具離開(kāi)，也可不出站購(gòu)票換乘火車(chē)，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。
候車(chē)環(huán)境人性化
候車(chē)室內(nèi)設(shè)有團(tuán)體、母嬰、軟席、無(wú)障礙候車(chē)室等服務(wù)設(shè)施，并在東西兩側(cè)分別設(shè)置售票廳和自動(dòng)售票系統(tǒng)，方便旅客就近辦理票務(wù)手續(xù)。東西兩側(cè)的大棚被用于構(gòu)筑休閑、娛樂(lè)、購(gòu)物等商業(yè)服務(wù)空間，以及配置車(chē)站的管理用房和設(shè)備用房。
12日的評(píng)審會(huì)上，關(guān)于鄭州綜合交通樞紐地區(qū)核心區(qū)的城市設(shè)計(jì)規(guī)劃也在緊張?jiān)u審中，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，該核心區(qū)將定性為“鄭州市鐵路、公路綜合性的交通樞紐，兼具商貿(mào)、居住功能的城市門(mén)戶地區(qū)”，即以鐵路、公路綜合性交通樞紐為核心，配合商業(yè)、服務(wù)業(yè)、商務(wù)辦公、生活居住等功能的鄭州復(fù)合型客運(yùn)交通樞紐。
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