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2007年4月21日，安徽江淮客車有限公司在北京隆重舉行"節(jié)油萬里行·‘我'看‘行'"大型系列活動的新聞發(fā)布會。江淮客車繼2006年成功舉辦節(jié)油萬里行活動后，再一次邀請行業(yè)專家、客運企業(yè)人士以及新聞界朋友一同齊聚北京，共同見證江淮客車07年節(jié)油萬里行的精彩歷程。
安徽江淮客車有限公司總經(jīng)理王泉龍講話 06年節(jié)油萬里行精彩回顧 2006年，國際原油供應(yīng)緊張、價格上漲，特別是一、二季度，汽油、柴油價格普遍上漲，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了限量供應(yīng)的現(xiàn)象，油料緊缺與油價的上漲已引起國家的高度重視。在此背景下，江淮客車精心策劃了"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動"大型系列活動。活動自7月20日拉開序幕，歷經(jīng)5省8站，經(jīng)過行業(yè)專家、客運企業(yè)人士與江淮客車的共同努力，在業(yè)界引起了很好的反響，讓整個客車制造及客車運輸界認識到了節(jié)油的重要性，讓"江淮·現(xiàn)代客車好省油"的品牌核心價值深入人心。 
國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心主任徐長明講話 燃油成本的提升
再看江淮客車"節(jié)油萬里行" 2006年，油價的高企對經(jīng)濟產(chǎn)生重大沖擊，高油價增大了全球經(jīng)濟增長的成本，對經(jīng)濟增長產(chǎn)生很大壓力，使得今年經(jīng)濟增速預(yù)期明顯降低，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2006年我國原油進口14518萬噸，創(chuàng)歷史新高，成品油進口3638萬噸。然而去年中國的汽車產(chǎn)銷量分別達到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32％和25.13％，中國超過日本，成為全球第二大新車消費市場。然而，行業(yè)政策熱門焦點唯燃油稅出臺日漸趨近，而這一政策的落實根本性的革命既是以此達到汽車客觀節(jié)油的效果，從而實現(xiàn)節(jié)約型社會。對于客車制造企業(yè)而言，制造更節(jié)油的產(chǎn)品將是順應(yīng)政策求發(fā)展的根本；對于客運企業(yè)，實現(xiàn)有效節(jié)油管理與節(jié)油駕駛技術(shù)的提升是順應(yīng)政策求發(fā)展的根本，而發(fā)展的根本都是達到創(chuàng)建節(jié)約型社會這一共同的目標(biāo)。 
中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯講話 在江淮客車"節(jié)油萬里行·‘我'看‘行'"發(fā)布會上，安徽江淮客車有限公司總經(jīng)理王泉龍、國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心主任徐長明、中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯、建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會主任李世豪、商用汽車雜志主編助理楊亮、河北秦皇島客運總公司總經(jīng)理馬志剛分別站在客車制造企業(yè)、行業(yè)專家、客運企業(yè)人士、新聞界人士等不同角度分別闡述了對江淮客車此次活動以及對節(jié)油降耗意義的理解。 
建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會主任李世豪講話 江淮客車"節(jié)油萬里行·‘我'看‘行'" 江淮客車通過06年的節(jié)油萬里行活動，讓整個客車制造及客車運輸界認識到了節(jié)油的重要性，讓"江淮·現(xiàn)代客車好省油"的品牌核心價值深入人心，產(chǎn)品節(jié)油特質(zhì)的價值得到充分延伸；為客運行業(yè)在尋求成本控制的道路上指引了一個科學(xué)的方向，同時也為創(chuàng)建節(jié)約型社會貢獻出了他們的一份力量，07年的節(jié)油萬里行，活動過程將形式多樣，除了06年的節(jié)油比賽，將用傳幫帶的形式突出節(jié)油標(biāo)兵07年"我"看"行"的過程，同時兼用客戶聯(lián)誼會、新聞發(fā)布會、采訪訪談、新產(chǎn)品巡展等形式進行，整個活動歷時6個月，貫穿10省13個站點，江淮客車旨在通過這次活動，讓更多的企業(yè)和個人樹立節(jié)約意識，將創(chuàng)造節(jié)約型社會這一責(zé)任進行到底。 
河北秦皇島客運總公司總經(jīng)理馬志剛講話
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