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3月29日，記者從四川省交通廳獲悉，經過三年的醞釀，四川省扶持農村客運市場的重大優惠政策終于出臺。四川省交通廳將每年讓利近2億元以上。受此重大政策影響，四川全省中小客運公司及適合于城鄉客運的所有車輛將至少可培育近20億元的巨大商機；政策實施后，四川省農村的客運票價將被重核，票價將明顯降低。
政府每年至少讓利2億元 據四川省運管局介紹，從2007年5月1日起，至2010年12月31日，凡在四川省境內運行的農村客運車輛，實行公路養路費和客運附加費包繳優惠征收，具體標準為：線路起訖點屬縣（市、區）至鄉（鎮）、縣（市、區）至行政村的客運車輛，公路養路費和客運附加費均按全額的30%征收；線路起訖點屬鄉（鎮）到鄉（鎮）、鄉（鎮）到行政村、行政村到行政村的客運車輛，公路養路費和客運附加費僅按全額的10%征收。
據了解，根據四川省2007年的養路費征收標準中有“10人座以下的小型營運車其養路費為410元/月·車、中型營運客車330元/月·噸；公路客運附加費，二十座（含二十座）以下客車，每月每座定額65元”的政策規定；在該優惠政策實施后，如果一輛7座小型客運車在縣鄉客運線路上營運，與現行政策相比，該車一年養路費將為之減少410×12×（1-30%）=3444元，客運附加費將減少65×7×12×（1-30%）=3822元，累計享受優惠7266元；如果該車跑鎮與鎮之間的客運線路，該車則可享受9342元的優惠。
此外，如果一輛19座的中巴車在縣鄉線路上營運，與目前的政策相比，一年則可少繳養路費和客運附加費15918元，跑鎮與鎮之間的線路則可節省20466元。據介紹，該政策的實施，交通廳每年將至少為之讓利2億元。
城鄉客運面臨巨大商機 據介紹，該政策的實施將大大促進我省城鄉客運市場的發展。四川省中小客運公司及適合城鄉客運條件的中巴車、微型面包車將面臨著20億元以上的商機。
按四川省交通廳計劃，到2010年，該省將為城鄉客運基礎設施投入100億元，將興建3180個鄉鎮客運站。按省廳計劃，到2010年全省城鄉客運車輛將至少發展到30000余輛，而目前，四川省城鄉總共僅有22000余臺客運車，全省尚需新添8000余臺中型客運車，僅此一項，就蘊涵著近20億元的商機。
此外，該政策的實施還有利于四川省中小客運公司的發展，對那些有意開拓城鄉客運市場的成都投資者也是一個巨大的利好消息。昨日，成都一客運公司負責人表示，他已準備組建一家小型客運車公司，以搶占這一商機。
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