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11月16日,雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站正式投入使用，首批開通直達(dá)自貢、綿陽(yáng)、南充三地客車
16日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站正式投入使用，自貢、綿陽(yáng)、南充三地的旅客成為了客運(yùn)站開通后的首批受益者。隨著線路的逐漸增多，今后，將有越來(lái)越多的周邊城市旅客，通過(guò)機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途汽車站方便出行，從而大大縮短旅途時(shí)間。
機(jī)場(chǎng)開大巴空地客運(yùn)無(wú)縫銜接
雙流機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站位于老候機(jī)樓側(cè)，占地面積5100平方米，由機(jī)場(chǎng)投資近70萬(wàn)修建。整個(gè)客運(yùn)站包括候車廳、停車場(chǎng)、發(fā)車位、售票處、調(diào)度室、駕乘休息室等設(shè)施，并配備車輛安檢臺(tái)、清洗站和檢查儀等設(shè)備。
客運(yùn)站首批開通了3條線路，分別是雙流機(jī)場(chǎng)往返南充、自貢、綿陽(yáng)。其中，成都—綿陽(yáng)每天6班，從12時(shí)30分開始滾動(dòng)發(fā)班，最晚發(fā)車時(shí)間21時(shí)30分，平均兩小時(shí)一趟；成都—南充每天兩班，11點(diǎn)20分和13點(diǎn)40分發(fā)車；成都—自貢每天一班，13點(diǎn)40分發(fā)車。
據(jù)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，僅綿陽(yáng)、自貢、雅安和南充四地從機(jī)場(chǎng)返程的旅客每天達(dá)數(shù)百人次。機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站下一步還將開通往返內(nèi)江、宜賓、瀘州、樂山、資陽(yáng)、簡(jiǎn)陽(yáng)等地的直達(dá)班線。
下機(jī)回綿陽(yáng)至少節(jié)約一個(gè)小時(shí)
昨日上午，綿陽(yáng)旅客楊先生成為了客運(yùn)站正式開通后的第一名乘客。他剛剛從廣西南寧飛回成都。“機(jī)場(chǎng)有了直達(dá)綿陽(yáng)的長(zhǎng)途汽車，對(duì)我們來(lái)說(shuō)方便多了！”楊先生高興地說(shuō)，他經(jīng)常到外省出差，不管是從綿陽(yáng)到雙流機(jī)場(chǎng)還是從機(jī)場(chǎng)回綿陽(yáng)，都非常麻煩。拿返回綿陽(yáng)來(lái)說(shuō)，出了雙流機(jī)場(chǎng)先要乘坐機(jī)場(chǎng)大巴到達(dá)市區(qū)，再轉(zhuǎn)乘市內(nèi)公交車到昭覺寺車站，再?gòu)恼延X寺車站買票到綿陽(yáng)。現(xiàn)在直接從機(jī)場(chǎng)上車回綿陽(yáng)，至少能節(jié)約1個(gè)小時(shí)。
據(jù)客運(yùn)站工作人員介紹，客運(yùn)站正式投入使用前，已經(jīng)試運(yùn)行了一段時(shí)間。從試運(yùn)行的情況看，綿陽(yáng)線路的情況最好，基本都是滿座，其余兩條線路的上座率則一般。估計(jì)是有很多旅客并不知道客運(yùn)站已經(jīng)開通運(yùn)行。為此，客運(yùn)站每天都派出專門人員，到機(jī)場(chǎng)的出港大廳對(duì)旅客進(jìn)行引導(dǎo)。
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