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成渝大巴正在咬緊牙關(guān)挺難關(guān)。9月3日記者獲悉，受成渝城際列車(chē)開(kāi)通和成渝高速大規(guī)模路面整治雙重影響，成渝大巴正遭遇營(yíng)運(yùn)以來(lái)最大的困難，其客源已驟減四至五成。
3日，記者在成都五桂橋長(zhǎng)途客運(yùn)中心看到，雖正值暑運(yùn)高峰，但成渝線營(yíng)運(yùn)冷冷清清。“我們這里最輝煌的時(shí)候，每天有客流7000多人，一般時(shí)候客流量也在3000余人，而現(xiàn)在只有1000余人，比正常的客流量少了40%—50%�！避�(chē)站工作人員介紹道。
據(jù)介紹，今年5月1日開(kāi)通的成渝城際特快，到目前幾乎趟趟滿員，周末更是一票難求。為滿足兩地旅客需要，成都鐵路局7月1日后加開(kāi)了一趟班車(chē)，3趟列車(chē)運(yùn)行，每日要發(fā)送旅客3000余人，這使成渝大巴客流量大大分流。此外，成渝高速路面整治、龍泉山隧道增設(shè)爬坡隧道，增加成渝大巴行車(chē)時(shí)間，也是該班線客流減少的一個(gè)主要原因。
目前，成渝高速尚有直達(dá)大巴100多輛，為應(yīng)對(duì)減少的客源，目前已逐步按2：1的比例，逐漸淘汰下線車(chē)，最終留下50輛左右，以保成渝公路客運(yùn)需要。
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